Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
swed

Щётки для генератора (регулятор)

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

У меня тоже есть.

Заглушка для разъёма на автомобили без кондиционера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мда... Я тоже думал что сервисмены лишнюю запчасть на хомут прикрепили)))) Столько лет)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня  кондей и тоже  хомут.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 15 января 2017 г. в 02:36, Денис Пижо сказал:

Здравствуйте,товарищи,подскажите,пожалуйста,чтобы верхний болт крепления генератора открутить кроме усилия что нибудь нужно ,может хитрость какая ? Машина у меня 2008 года ,не смог открутить этот верхний болт ,может там фиксатор какой ? Ведешкой полил,молоточком слегка постучал,не помогло.Нижний легко открутился.Тот же я крутил ? Верхний болт ,это на котором ,на другом конце гены он на гайку( гайка с упором справа на генераторе) накручен,он получается длинный такой болт ? Пробовал пошатать слегка генератор,не получилось.

И еще застежки, крепления бампера под фарой ,они как снимаются по правильному ? Я снял их так,просто тянул на себя немного вверх немного вниз,не сломал их,но страшно было что отломаются,может другой какой то способ есть ? Может они под подкрылками отстегиваются проще ?

С верхним болтом думаю прогреть его что ли ? Если не поможет до автосервиса только катить ,там может ударным гайковертом открутят.

Головку на воротке немного слизал,болт на гене вроде нет ,целый.Усилие прилагал приличное,так что китайские переставной ключ Sparta ,которым попытался открутить сломал,лопнула верхняя часть.

post-7242-1484436627_thumb.jpg

post-7242-1484436975_thumb.jpg

Обязательно  головки НЕ накидной ключ.

Я слизал? грани.

Изменено пользователем Влад и К

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 08.05.2011 в 22:27, Maxi-D сказал:

... Причина зависания щёток - это расположение щёточного узла на генераторе. т.е. щётки находятся снизу генератора...

 

    К сожалению, у меня пявилась возможность возразить - у моего "Гены" щётки оказались сбоку. Может поэтому они не беспокоили меня 12 лет. Минус - все винтики-болтики настолько прикипели, что на некоторых пришлось зубилом набивать канавки под шлиц (столько чёрной дряни высыпалось!). Допрасходы - торцевые ключи L-образные на 8, 10, 12, 14 (чтоб снять и для контактов), I-образный на 7 (внутри поковырять), ну и самый дешёвый регулятор (про запас, для нервов).

    Симптомы стандартные - месяц с чеком "АКБ" первые 20 минут после запуска, пару дней с чеком "ABS", потом вдруг руль "потяжелел", упала бортовая сеть до 7 вольт (поднял стоя 30 мин на ХХ), до дому доехал, но больше не завёл.

    Щётки промыл, собрал, катаюсь. Регулятор и ключи к нему вожу с собой (как перчатки в кармане на мороз).

 

зы. я так вижу по другим фоткам - медная полоска под верхней щёткой блестит не только у меня - система?

107-гена2.jpg

щСбоку.jpg

шлиц.jpg

нажим.jpg

бирка.jpg

Изменено пользователем AK-57
с чужого гены бирку всунул

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...недолго музыка играла...

Оказывается, щётки, когда всё показывает пальцем на них, надобно не просто мыть, а пилить пластик и вынимать, и проверять-обновлять пайку проводов (в моём случае ток на щётки шёл через пружинку).

Логика замены: Denso -> RTM300.16 -> made Italia -> VR150. 

Форма и посадочные размеры аналогичны, винт что с гайкой был короткий М4 стал длинный М5 - отверстие в крышке и колпачок с шариковой ручки.

 

пс. бьющим молотком по генератору напомню фразу Архимеда о рычаге.

RTM300.16.jpg

RTM-VR.jpg

VR-in.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кутить так кутить - извлёк старые щётки, уже коротковатые, взял иные но с проводками, обточил до нужного размера, вставил-припаял-закрыл-затёр горячим паяльником, собрал, попробовал на стенде оба варианта.

Генератор с новым реле против старого с новыми щётками на ХХ показал 14,7В против 14,2В, режимы нагрузки 50А и 80А тоже немного лучше.

20210206.jpg

20210213.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×