Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
liebe

Заглохла в движении

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

В последний раз заливал изопропиловый спирт 30-го декабря :)

Потом ацетон 7-го января. Воды не должно было быть так много, чтобы вот прям такая проблема...

Тады странно...

Надо как-то давление в рампе мерять, причём постоянно мониторить в реальном времени.

Какой-то манометр приделать и в кабину вывести.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В продолжение темы.

Уже не глохнет, но ведёт себя отвратительно: жму на газ, а она замедляется.

 

Добрые люди подсказали про клапан VVT-i, заказал ST1533040020 — присылали быстрее всего.

https://i.imgur.com/nFBX30G.jpg

 

Однако поведение осталось прежним…

Куда теперь копать? Бензонасос?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ведёт себя отвратительно: жму на газ, а она замедляется.

 

Добрые люди подсказали про клапан VVT-i

Точно добрые?

Клапан открывает проход масла под давлением в систему поворота шестерней грм выше 3500об. и что-то там передаёт в мозги (судя по разъёму в нём видимо есть контакты).

Даже при его исправности этот момент слабо выражен. И теоретически его неисправность где-то слегка ухудшила бы бодрость разгона в определённой зоне и движение с достаточно высокой скоростью было бы только слегка не таким как хотелось.

 

Попробуй бутылку с бензином под давлением в рампу приделать (по методу промывки форсунок), сколько-то так можно проехать, посмотреть и можно будет наверняка какой-то из участков исключить из поисков (точнее насос, бензобак и магистраль).

 

Какой вид регулятора давления в наших тазиках? По прежнему рекомендую померять давление в рампе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Какой вид регулятора давления в наших тазиках? По прежнему рекомендую померять давление в рампе.

Да никакого - всё делает бензонасос.

 

На холодный двигатель всё хорошо, кстати. Но как прогревается - начинается эта лажа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну тем более манометр - в магистрали уже должно быть окончательное рабочее давление без вариантов.

Это было дешегле сделать, чем клапан vvt-i сразу покупать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем, решил не заниматься фигнёй - поеду завтра в сервис.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давление как на новом - 3,5 атмосферы.

Все датчики показывают значения в пределах нормы...

 

Фантастика, в общем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Самое правильное решение" очень помогло :) Чего в общем-то следовало ожидать - плавающая неисправность опознаётся реально разбирающимися / случайно / самостоятельно.

 

Подробности измерений расскажи. Мгновенный расход тоже надо знать - обеспечивается ли достаточное поступление бензина под реальной нагрузкой.

Возможно в смеси нет достаточного кол-ва воздуха (с карбюратором )))) что-то), либо с зажиганием не то.

Дальше уже совсем надо влезать в мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
"Самое правильное решение" очень помогло :) Чего в общем-то следовало ожидать - плавающая неисправность опознаётся реально разбирающимися / случайно / самостоятельно.

 

Подробности измерений расскажи. Мгновенный расход тоже надо знать - обеспечивается ли достаточное поступление бензина под реальной нагрузкой.

Возможно в смеси нет достаточного кол-ва воздуха (с карбюратором )))) что-то), либо с зажиганием не то.

Дальше уже совсем надо влезать в мотор.

 

Ну машина такая была с самого утра - как только заменил немного подзасранный воздушный фильтр: https://i.imgur.com/r3ON8Tg.jpg

А ещё потеплело на почти десять градусов - около нуля).

 

Подробности измерений не напишу - сдал машину и там всё делали уже более знающие.

Манометр в разрыв, потом проверяли катушки и свечи, потом взяли комп и начали кататься на моей ласточке подключив его к диагностическому разъёму...

 

Если машина будет тупить/глохнуть - уже сразу будем вскрывать бензобак и смотреть на сетку.ш

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фильтрец знатный ))))

У мну он как-то равномерно пачкается, таких явно выраженных зон нет.

 

Всё действительно странно... Даже направление поисков пока непонятно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня ещё слили примерно литр масла (всего!) - за чуть менее чем 5 тысяч километров. Менял в последний раз в августе, подтёков на моторе нет...

Изменено пользователем failman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Яндекс.Метрика
×