Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Toyota Aygo Crazy

 

Test date 09 June 2008 Price as tested £100,000

 

11688122615.jpg

 

11688122835.jpg

 

1168812330.jpg

 

1168812379.jpg

 

11688123752.jpg

 

11688124226.jpg

 

11688123251.jpg

 

11688123243.jpg

 

11688123447.jpg

 

11688123935.jpg

 

11688122712.jpg

 

11688122731.jpg

 

1168812318.jpg

 

11688123645.jpg

 

What is it?

Think of the Aygo Crazy as the love child of a Toyota MR2 and an ordinary Aygo. Don’t get too excited, it’s not going to make it into production. The Aygo Crazy is a one-off that combines an Aygo body with a mid-mounted turbocharged 1.8-litre engine, rear-wheel drive and a full roll cage. There’s no power steering, traction control, brake servo assistance or ABS.

 

The result is a 197bhp car that weighs a whisker over 1000kg. That translates into a sub-6.0sec sprint to 60mph and – although nobody has been brave enough to confirm it yet – an estimated 127mph top speed.

 

What’s it like?

At first glance, you’d be forgiven for thinking that this Aygo was a homemade special, all bodykit and no trousers. Look a little closer, however, and you’ll spot the widened track – and the leather-trimmed engine cover where the rear seats ought to be.

 

Toyota have finished the car with a suede Sparco steering wheel, roll-cage and four-point harnesses. The seats and doors are covered in an expensive-feeling mixture of red suede and great leather, but the dashboard – and largely pointless stereo – are taken straight from the standard Aygo.

 

As soon as you start the engine and move off, you realise how focused this car is on serious driving – the unassisted steering, heavy clutch and racer-firm ride leave you in no doubt.

 

Through suburban sprawl, the Aygo Crazy is frustrating. The big chin spoiler constantly threatens to rip itself off on speed humps, and the woeful turning circle makes tight junctions a tricky (and potentially embarrassing exercise.

 

But these frustrations fade once you get a chance to open the throttle. Hard acceleration proves this mad, mid-engined Aygo is a seriously rapid machine, the engine hurling you along to the accompaniment of a wave of whooshes, whistles and chirrups.

 

Get to a corner and again you’re aware of the physical limitations of the Aygo’s odd layout, the high-set engine slung over the rear wheels giving the potential for very snappy oversteer. With a little practice the rear-heavy weight distribution can be used like in an old Porsche 911, quelling its tendency to understeer when you turn-in to a corner.

 

So should I buy one?

It’s a moot point, because you can’t. Toyota spent something close to £100,000 developing this one-off and there are no plans to produce another. A real shame – because we reckon this would be the tool for embarrassing exotica at track days.

 

Source: click here

 

And some other pics.

 

med_gallery_15_739_346416.jpg

 

med_gallery_15_739_129459.jpg

 

med_gallery_15_739_131600.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хороша

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

100 000? Unreal.))) I'd prefer GT-R. Which will left nothing on the track against this aygo. But as an experiment... Interesting)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скока скока ани хатят??? сдурели савсэм!!!

я не настолько влюбился(((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У друга, хвалит.
Ваш коммент семь лет как неактуален.

Хорош некропостить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откудаж такие некрофилы прут, если хотите посты набить-отвечайте в актуальных темах.

Изменено пользователем himikell

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×