Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
winner232

Звук двигателя

Рекомендованные сообщения

Легкая детонация все равно присутствует, вчера на 1ой в крутую горочку поднялся зацокало сразу, тихо правда нужно прислушаться но есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До вчерашнего дня у меня тоже чего-то там цокало, и я подумал - "а не долить ли маслица в движок".

Проверил уровень - примерно на 5 мм ниже верхнего уровня. Долил грамм 200-250. И таки шо бы вы думали - двигатель как подменили - не видно, не слышно; как будто пробег не 130, а тыщщщ 40-50.

ДОЛЕЙТЕ МАСЛА :d_sunny:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
До вчерашнего дня у меня тоже чего-то там цокало, и я подумал - "а не долить ли маслица в движок".

Проверил уровень - примерно на 5 мм ниже верхнего уровня. Долил грамм 200-250. И таки шо бы вы думали - двигатель как подменили - не видно, не слышно; как будто пробег не 130, а тыщщщ 40-50.

ДОЛЕЙТЕ МАСЛА :d_sunny:

Я слежу за маслом, двигатель в целом очень тихий немного рычит на оборотах выше 3т

Проскакивает иногда легкая детонация возможно 90% водителей на такое не обращают внимания, была у меня както машина с такой проблемой вот слух и "натренерован"

Возможно это нормально возможно это можно устранить в любом случае детонация даже лёгкая ничего хорошего двигателю не сделает.

Искал сегодня ЕГР - не нашёл

Есть желание его найти и почистить :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прочитал совет про масло и решил заменить т.к. планировал в конце месяца (что-бы унифицировать сервис с маслом с другим авто). Поменял щя масло, проверю уровень и поставлю 3/4 по щупу. Раньше держал строго на середине между Min/Max.

 

Масло раньше было 5W-40 а сейчас 5W-30 (ПАО, ACEA A3). Дабы избавиться от остатоков старого масла влил в заливную горловину пол литра нового масла и смотрел какое масло вытекает из картера ...

 

Посмотримс завтра как будет мотор звучать ...

 

immortal,

 

Вопрос: ты уровень масла держишь на Max или чуть-чуть ниже?

Изменено пользователем voldemarus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Прочитал совет про масло и решил заменить т.к. планировал в конце месяца (что-бы унифицировать сервис с маслом с другим авто). Поменял щя масло, проверю уровень и поставлю 3/4 по щупу. Раньше держал строго на середине между Min/Max.

 

Масло раньше было 5W-40 а сейчас 5W-30 (ПАО, ACEA A3). Дабы избавиться от остатоков старого масла влил в заливную горловину пол литра нового масла и смотрел какое масло вытекает из картера ...

 

Посмотримс завтра как будет мотор звучать ...

 

immortal,

 

Вопрос: ты уровень масла держишь на Max или чуть-чуть ниже?

Идеально макс

но чтоб не перелить 1-2мм ниже макс

Сори это я за себя ответил

Изменено пользователем Sobor

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Идеально макс

но чтоб не перелить 1-2мм ниже макс

Сори это я за себя ответил

 

Если макс то получается больше 3.1 л. По мануалу 3.1 л, я залил и это ровно между мин и макс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После смены масла ничего не изменилось. Звук по прежнему есть. Уровень масла правда я держу посередине между мин/макс. Я не думаю что уровень на макс что-либо изменит, но попробую через неделю когда уровень устаканится.

 

Следующий шаг: бензин с октановым числом 100.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я заливаю все 4 литра масла.Но правда и сливаю долго и с помощью загнутой трубочки.

Ни кокого шума нету.машине 6 лет ~75000 км пробег

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я заливаю все 4 литра масла.Но правда и сливаю долго и с помощью загнутой трубочки.

 

После залития 4х литров на каком уровне отметка? Макс? Или чуть ниже?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...

immortal,

 

Вопрос: ты уровень масла держишь на Max или чуть-чуть ниже?

 

по результатам длительной дискуссии на тему уровня масла многие сошлись на мнении что для нашего двигателя уровень масла надо держать на максимуме, что в моём случае (на мой слух и ощущения) лишний раз подтвердилось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
После залития 4х литров на каком уровне отметка? Макс? Или чуть ниже?

На 2 мм выше максимума

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, мне как-то гаражисты залили выше максимума на предыдущей машине (тойота селика). В итоге все подкапотное пространство было в масле ибо выдавило его в районе клапанной крышки ...

Изменено пользователем voldemarus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну, мне как-то гаражисты залили выше максимума на предыдущей машине (тойота селика). В итоге все подкапотное пространство было в масле ибо выдавило его в районе клапанной крышки ...

 

это сколько женадо было перелить? два объема что ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уровень макс идеально выставить сложно

+- пару мм не критично но я предпочитаю пару мм ниже уровня макс.

Это в случае минимального расхода масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
это сколько женадо было перелить? два объема что ли?

 

Перелили где-то около 3х мм выше макс.

Изменено пользователем voldemarus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Перелили где-то около 3х мм выше макс.

 

Тогда не поверю, что из-за такого мизерного перелива со "всех щелей" масло поперло. Значит проблема была уже до этого. Из-за перелива масла ничего выдавить не может. В картере двигателя давления нет, там атмосферное. От того что ты дачный насос кинешь в озеро или в море разницы не будет. Давление воды в насосе от её количества в резервуаре не зависит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Maxi-D,

 

Тогда не поверю, что из-за такого мизерного перелива со "всех щелей" масло поперло. Значит проблема была уже до этого. Из-за перелива масла ничего выдавить не может. В картере двигателя давления нет, там атмосферное. От того что ты дачный насос кинешь в озеро или в море разницы не будет. Давление воды в насосе от её количества в резервуаре не зависит.

 

Может быть ты и прав, но у меня в душе остался горький осадок и с тех пор масло держу строго по середине между мин и макс :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

voldemarus

Скорее всего в фильтре масляном перепускной клапан не работал,вот и давление сделало свое дело.Если залить выше уровня масло,первое,откуда попрет- сальники коленвала и щуп.Но его залить надо как минимум раза в 2 больше,чем положено по букварю.

Изменено пользователем xlamvein

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
voldemarus

Скорее всего в фильтре масляном перепускной клапан не работал,вот и давление сделало свое дело.Если залить выше уровня масло,первое,откуда попрет- сальники коленвала и щуп.Но его залить надо как минимум раза в 2 больше,чем положено по букварю.

 

по поводу сальников и щупа я уже выше в сообщении написал. ДАВЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕТ! Максимум откуда попрёт так это с вентиляции картера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
по поводу сальников и щупа я уже выше в сообщении написал. ДАВЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕТ! Максимум откуда попрёт так это с вентиляции картера.

А при забитой вентиляции?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется наш разговор уходит от темы :) Предлагаю обсуждать тут только сабжевый вопрос: звук двигателя!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мне кажется наш разговор уходит от темы :) Предлагаю обсуждать тут только сабжевый вопрос: звук двигателя!

Пробуй УЖЕ масло залить выше уровня на 2 мм и слушай.Если звук тебя не удовлетворит то слей немного масла до твоего желаемого уровня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А расскажите мне для чего вы играете уровнем масла и сменой его типа? Гидрокомпенсаторов у нас нет, так что оно по сути только смазывает.

Оно конечно механизм ВВТ-и двигает, но это уже обороты около 4,5 тыс., а шумит вроде как на 2-2,5 тыс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цепь пускай в масле плавает.И опять же натяжитель цепи на масле работает!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, если цепь конструктивно выполнена так, что окунается в картер с маслом, то она при любом уровне масла будет в нем находиться. Если конструктивно цепь смазывается соплом, то лишний сантиметровый слой масла в картере все равно до нее не достанет.

Получается остается только гидронатяжитель.

Опять же, если гидронатяжитель сломан или закоксован, то смена типа масла не изменит характеристику звука работы двигателя. В общем, какой-то не надежный способ диагностики - слишком много всяких "но".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×