Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
Тирамису

Катализатор

Рекомендованные сообщения

спасибо

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забыл добавить, ещё поменяли банку глушителя, она дребезжала и возможно в ней были застрявшие куски каталика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Банка дребезжит, когда начинает "прогорать". Со временем разрушается соединение на входе трубы в банку и труба отваливается. То что поменяли - это правильно, учитывая большой пробег авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И снова катализаторе - на "вынужденной" заправке (кончился бензин - пришлось заправляться на первой попавшейся) залили ослиную мочу и, как результат, загорелся чек и двигатель стал "тупить". Надо попробовать повторить эксперимент и заменить установленную ранее обманку с "мини-катализатором"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, уважаемые форумчане, нужна ваша помощь,  сегодня загорелся чек Р0140  (не работает цепь подогрева датчика кислорода).

Насколько понятно, загорается при неисправности лямбда-датчика в течение 2 циклов езды.

Если кто сталкивался и начинал "поиски" с электрической части, где искать предохранитель на нижний лямбда-зонд (либо на питание его нагревателя)?

И второй подвопрос  - какие провода идут на подогрев лямбда-датчика (их там четыре подходят) - для диагностики самой спирали.

Или для начала клеммы какие "подергать" на предмет отсутствия контакта? 

Изменено пользователем sergiobonus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, если чек загорелся первый раз, не факт, что накрылась вторая лямба, попробуйте сменить заправку и хорошо прокатиться на оборотах, предварительно скинув клему и скинув ошибку.Если давно горит, то вряд ли танцы с бубнами помогут.Надо искать на замену, я брал на разборке, за 1500р.

Предохранителей на нее нет, но для успокоения проверьте все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.12.2020 в 20:44, sergiobonus сказал:

Здравствуйте, уважаемые форумчане, нужна ваша помощь,  сегодня загорелся чек Р0140  (не работает цепь подогрева датчика кислорода).

Насколько понятно, загорается при неисправности лямбда-датчика в течение 2 циклов езды.

Если кто сталкивался и начинал "поиски" с электрической части, где искать предохранитель на нижний лямбда-зонд (либо на питание его нагревателя)?

И второй подвопрос  - какие провода идут на подогрев лямбда-датчика (их там четыре подходят) - для диагностики самой спирали.

Или для начала клеммы какие "подергать" на предмет отсутствия контакта? 

ДД. Как-то у себя лазил, на память - белые подогрев. Там все просто по проводам, мультиком потыкать если что :) подогрев в теории работает только до прогрева, потом не должен.

large_49db5870fb4780ed61483f4353786ed5.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо большое откликнувшимся!

Возможные объективные причины: погода стоит дождливая, может клеммы залило и второе - заливаю присадку при каждой заправке для очистки катализатора, может  каким-то образом сказалось (возможно с него посыпалась разная трухня и забила отверстие в датчике).

После замены свечей летом, заправляюсь только на одной заправке.  

Изменено пользователем sergiobonus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И да, работу катализатора видно через елм адаптер программой торг (в моем случае). Если нет никаких данных по банк - скорее всего сам зонд накрылся(проводка) если график есть - то варианта 2:

 1: банк 1 волна (синусоида) - банк 2 прямая - корректная работа; 

2: банк 1 волна - банк 2 волна почти повторяет 1ый - не работает 2 ой зонд или кат.

это на пальцах, еще нужно смотреть какое напряжение показывает но этого достаточно, чтобы оценить куда смотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Brelok сказал:

И да, работу катализатора видно через елм адаптер программой торг (в моем случае). Если нет никаких данных по банк - скорее всего сам зонд накрылся(проводка) если график есть - то варианта 2:

 1: банк 1 волна (синусоида) - банк 2 прямая - корректная работа; 

2: банк 1 волна - банк 2 волна почти повторяет 1ый - не работает 2 ой зонд или кат.

это на пальцах, еще нужно смотреть какое напряжение показывает но этого достаточно, чтобы оценить куда смотреть.

Благодарю! Хотел бы уточнить,  какая именно из программ "торг" подходящая (их несколько):

IMG_5847.jpg

IMG_5848.jpg

IMG_5849.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Tourqe Pro https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433 Есть версия лайт, она бесплатная но не помню есть ли там такая возможность. (вроде называется диагностика датчика О2)

torque-212x300.jpg

Torque-Logo.png

Изменено пользователем Brelok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил новую обманку катализатора, которая представляет собой проставку между  вторым "кислородным" датчиком и "выхлопной трубой". Старый датчик открутить не смог. Большое усилие для откручивания прикладывать не стал из-за опасения сломать трубу.  В итоге вкрутил новую обманку в старую и датчик вкрутил в новую обманку, даже почти нормально все поместилось. 

IMG-20210117-WA0036.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.01.2021 в 05:05, immortal сказал:

Поставил новую обманку катализатора, которая представляет собой проставку между  вторым "кислородным" датчиком и "выхлопной трубой". Старый датчик открутить не смог. Большое усилие для откручивания прикладывать не стал из-за опасения сломать трубу.  В итоге вкрутил новую обманку в старую и датчик вкрутил в новую обманку, даже почти нормально все поместилось. 

IMG-20210117-WA0036.jpeg

какой номер обманки?

Изменено пользователем Oles74

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 136т.км забился глушитель и стал душить двигатель...В сервисе поменяли глушитель  и сказали что нужно вырезать катализатор он начал сыпаться и поэтому забил глушитель (его вскрывали и смотрели - он забитый весь) . Езжу пока так, через каждые 50км. вылазит чек, считывали ошибку сказали что второй лямда-зонд.

Вопрос что делать?

1 вариант : купить новый катализатор в сборе Nty KAT-TY-001 за 12 882руб 

2 вариант : вырезка катализатора , установка пламегасителя и обманки лямбды, прошивка под ЕВРО2

Что лучше и дешевле?

Минусы, плюсы, подводные камни?

Где в Москве или области это смогут сделать качественно(2 вариант и его стоимость)???

 

Итак уже есть следующие варианты от автосервиса : 

1.Вырезка катализатора, установка пламегасителя, установка обманки  = 3 т.р.

2.Вырезка катализатора, установка пламегасителя, прошивка под Евро 2 = 5 т.р.

3.Установка нового коллектора с металлическим катализатором под Евро-4 или 5  = 9 т.р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый лучший и соответственно дорогой способ - купить новый катализатор и установить.

На втором месте - купить дешевый б/у катализатор от донора (у нас он стоит в районе 100$)

Все остальные способы рано или поздно приведут двигатель в утиль 

(вам показали на сервисе фото или видео рассыпавшихся сот катализатора?)

Изменено пользователем sergiobonus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Берите от донора, подойдет тойота пассо, он дешевле (по крайней мере у нас). Я пробовал ездить с выбитым катом, мне не понравилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×