Чистка дроссельной заслонки

[Sobor 0]

Собрался сегодня промыть дроссельную заслонку.

По уму нужно снимать блок дросселя так как сделать это на машине не совсем удобно.

Привод дросселя трос

Если кто снимал скиньте "инструкцию" сыкотно чтото сломать.

[Ktylhy 0]

Актуальная тема, очень интересна (тоже руки чешутся)...

Сорри за офтоп, ждем комментариев гуру.

 

PS Если можно - фотоотчет сделайте)

 

PPS Сколько кушают Ваши машинки? тут вроде обсуждали, но так до чистки и не дошло. Есть немного инфы

Изменено 17 июня, 2014 пользователем Ktylhy

[Sobor 0]

Я чистил на других машинах но здесь както тесновато+пластмассовое все даже ось заслонки боюсь дотронутся

[Ktylhy 0]

Думаю озадачиться.

Накидываю информацию:

форум раз

 

 

Женькина ДЗ, зафотанная при замене свечей.

 

У моей нагар только по кромке.

[himikell 0]

Да вы уже полгода думаете))) Там всего то 4 болта и патрубок снять и одеть

[Ktylhy 0]

Чем чистить? МАР чистил?

[xlamvein 0]

Чем чистить? МАР чистил?

Чистить карбоклинером,или жижей для очистки ДЗ. Если снимать, можно купить бензин-галоша и кисточку, галоша отлично моет(вообще вещь отличная,хорошо снимает битум не растворяя лак) . Самый дешевый вариант:обычный 92-95 бензин.

Мап мне кажется лучше спиртом мыть, фиг его знает, как на него растворитель подействует.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем xlamvein

[SERGTLT 0]

Чем чистить? МАР чистил?

ABRO-очиститель карбюратор.Отмывает все отложения на ура.+Форсунки ею промываем!!!

[evgeniy-eu 0]

Я всё жду, когда

 

на Форуме появится отчёт о чистке ДЗ, где будут:

 

 

1. описание процесса, инструментов и (главное!!!) материалов (жЫдкоскть);

 

2. предупреждения о том, как и что делать нельзя ни в коем случае,

 

3. рекомендации, как НАДО делать по-умному,

 

4. отчёт о том, что очищенная автором поста ДЗ благополучно работает и что никакой МАР не умер после чистки;

 

 

Мне залезть под капот не долго.

Мне надо быть уверенным, что когда я вылезу обратно из-под капота,

машЫночка скажет мне "спасибо", а не обматерит прыгающими оборотами ХХ.

 

Уважаемые, ну серьезно.

 

Как заменить колодки тормозные - у нас несколько подробных постов с фото и инструкцией.

А для чистки ДЗ - ни одного.

Кто чистил с результатом и без последствий? Ммм???

Теория не интересна. Слово - практикам.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем evgeniy-eu

[xlamvein 0]

Я всё жду, когда на Форуме появится отчёт о чистке ДЗ, с:

Там делов на 5 минут если не снимать ДЗ.

P.S. Колеса тоже не качаете,потому как фотоотчета на форуме нет?

 

машЫночка скажет мне "спасибо", а не обматерит прыгающими оборотами ХХ.

О да...

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем xlamvein

[evgeniy-eu 0]

Там делов на 5 минут если не снимать ДЗ.

P.S. Колеса тоже не качаете,потому как фотоотчета на форуме нет?

 

 

))))

 

Да при накачке колес риски непропорционально меньшие)))))

 

Виталий настаивает, что при чистке ДЗ неправильно подобранная жидкость = большой и болезненный ХеморРРР.

 

Дайте, пажаласта, инструкцию с защитой "от дурака".

 

В выхи ближайшие уже почищу тогда.

 

Заранее благодарен)

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем evgeniy-eu

[xlamvein 0]

Дайте, пажаласта, инструкцию с защитой "от дурака"

2 варианта действий:

1) снимаемт кожух воздушного фильтра, видим дроссель,удерживаем заслонку в открытом положении (если механика тянем за тросик- заслонка открывается, если робот- открываем пальцем) брызгаем очиститель внутрь,закрываем заслонку, брызгаем в дроссель поверх залонки.Ждем пару минут(1.2.3 минуты), берем тряпочку и вытираем все каки с открытой и закрытой заслонкой. Одеваем кожух фильтра на место.

2) снимаем дроссель, и так же моем со всех сторон, открывая заслонку и вытирая все отложения в рабочей области заслонки и корпуса.

Не забыть хорошенько облить клапан холостого хода

На механике ХХ регулируются механически-стопором, тут боятся нечего.

Внимательно читать инструкцию к спреям, т.к. может является сильным растворителем, или нельзя будет мыть дроссель на установленный на двигателе.

На youtube есть куча видеоотчетов.

 

UPD

Порой достаточно спросить у GOOGL-a

Еще до покупки машины была наслышена о вибрации 1kr-fe, которая по мнению большинства владельцев считается нормой и не требует никакой коррекции в принципе. Лично в Незабудке данная вибрация была просто ужасающей: на "светофорах" стоять было невыносимо, а звук двигателя был похож на призывающий к выжиманию сцепления на МКПП…

 

Но эту проблему устранили полностью, путем обучения дроссельной заслонки.

А именно:

1. Сняли заслонку, прочистили ее. Кто-то советует делать это жидкостью для чистки карбюраторов, мы же воспользовались старым-добрым Уайт Спиритом, а затем обычным бытовым обезжиривателем.

2. Сняли клеммы с аккумулятора минут на 10.

3. Завели, и ждали пока двигатель обучается. (в среднем 5-10 минут надо чтобы обороты стали выравниваться и пришли в норму).

 

Обязательно нужно, чтобы были соблюдены следующие условия:

* Двигатель прогрет до рабочей температуры

* Выключена вся электроника (магнитола, свет, печка, приблуды всякие)

* Ровная площадка

* Коробка в положении парковки

 

В данном варианте предусматривается также замена свечей, но у нас опыт был спонтанным — были неподготовлены, и так в принципе тоже проканало :)

 

В итоге, никакой вибрации :) уж не знаю, надолго ли, но пока радует :)

 

П.С. муж был очень удивлен, что в данном варианте 1kr-fe дроссель сделан из пластика :) поржали над предприимчивостью Daihatsu :)

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем xlamvein

[evgeniy-eu 0]

На youtube есть куча видеоотчетов.

 

Думаю, вариант первый (без съёма ДЗ) подойдёт для начала, для неопытных рук.

 

На ю-тубе есть видео. Там чистят зубной щеткой.

 

Вопрос только в жидкости.

 

Как неопытному понять: слишком сильный растворитель, или умеренно сильный?

 

Я всё же удивлен.

 

Либо никто из форумчан не делал, либо жмут инфу. Терциум нон датур.

[xlamvein 0]

Думаю, вариант первый (без съёма ДЗ) подойдёт для начала, для неопытных рук.

На ю-тубе есть видео. Там чистят зубной щеткой..

Попробуй бензином, или галошей.Резину не испортят,пластик тоже.Щеткой зубной будет удобно подлезть.

Так что,вперед,главное не сцать.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем xlamvein

[SERGTLT 0]

Думаю, вариант первый (без съёма ДЗ) подойдёт для начала, для неопытных рук.

Чистить только со съёмом!!!

Или не трогай вообще!

[Ktylhy 0]

Курил инет пару часов днем, искал жидкость именно для МАР.

Итог: нифига. Почти всегда карбклинером чистят.

Жека, пиши когда, в 2 головы проще.

 

Пара ссылок, имхо полезных

раз

два

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Ktylhy

[evgeniy-eu 0]

Жека, пиши когда, в 2 головы проще.

 

Приезжай на выхи в гараж. Надо делать уже.

 

Чем дальше я зарываюсь в И-нет, тем больше потенциально лишней инфы.

Клапан ЕГР - его надо у нас чистить?

РДВ (регулятор добавочного воздуха) у нас есть?

Прокладку ДЗ менять? Артикул? Стоимость? Или не менять? Когда сниму ДЗ с места, пути к отступлению не будет.

 

Отдавать на сторону это дело точно не буду. Теперь из принципа.

 

Чистить только со съемом. Нафиг полумеры. Надо капитально делать.

 

Кто что скажет про

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем evgeniy-eu

[SERGTLT 0]

Приезжай на выхи в гараж. Надо делать уже.

 

Чем дальше я зарываюсь в И-нет, тем больше потенциально лишней инфы.

Клапан ЕГР - его надо у нас чистить?

РДВ (регулятор добавочного воздуха) у нас есть?

Прокладку ДЗ менять? Артикул? Стоимость? Или не менять? Когда сниму ДЗ с места, пути к отступлению не будет.

 

Отдавать на сторону это дело точно не буду. Теперь из принципа.

 

Чистить только со съемом. Нафиг полумеры. Надо капитально делать.

 

Кто что скажет про

Вот и на video "ABRO".

Прокладку не надо!Там старая живая и на 100000км будет.

ЕГР не найдёшь-100%

[Sobor 0]

АБРО очиститель карбюратора супер пользую много лет

из недостатков - быстро испаряется если сразу не растворил то не поможет

может прикончить ДПДЗ или моторчик ХХ если попадёт внутрь "девайса"

 

ацетон+кисточка - тоже неплохо можно "отмочить" и механически убрать загрязнения

[Ralf 0]

Я чистил без снятия, просто приоткрыл заслонку. Особой грязи и не было. Чистил обычным растворителем. Разницы после очистки не заметил.

[evgeniy-eu 0]

Я чистил без снятия, просто приоткрыл заслонку. Особой грязи и не было. Чистил обычным растворителем. Разницы после очистки не заметил.

 

 

Эммм ... Кхм-кхм!)))

 

Выше было показано, но повторюсь:

 

состояние ДЗ:

 

 

Только снятие)))

 

Может прикончить ДПДЗ или моторчик ХХ если попадёт внутрь "девайса"

 

Вот потому и важен первый этап: теория вопроса))

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем evgeniy-eu

[Артём 0]

Картинки в помощь

 

http://www.pakwheels.com/forums/wheels-fan...-50#post3208734

 

http://www.pakwheels.com/forums/wheels-fan...-20#post2563723

 

 

 

Как снять

 

Видимо, нужно еще будет слить антифриз, т.к. возможно он начнет хлестать, при отсоединении трубок..

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Артём

[Артём 0]

В догонку вид снятой детали

 

 

 

Прокладка дросселя код детали 1636.19 в экзисте 370руб

 

Если у тебя робот, то заслонка в сборе с моторчиком и надо там аккуратнее пшикать.

Еще мне не очень понятно, если напшикать нормально, куда потечет вся "гажка", учитывая, что дроссель стоит вертикально у нас. В двигатель?

 

А так все просто, с виду. Снимаешь хомуты, разъем, откручиваешь болты и вуаля!

Дерзай, сними фото-видео отчет. Я бы у себя тоже почистил, правда холодно копаться сейчас.

[Sobor 0]

Побрызгать сверху любой может - это удел ОД

Для себя если чистить желательно снимать

Если снимать нужна ли инициализация ДЗ потом

На Фиесте помню снимал клемму перед снятием ДЗ

некоторые снимали ДЗ но не отсоединяли разъем и так под капотом подложив ванночку и тряпки мыли.

Тосол по опыту выливается 2 капли даже доливать не придётся

[xlamvein 0]

На Фиесте помню снимал клемму перед снятием ДЗ

На MK7 Fiesta 08- годов инициализация проводилась путем "включения зажигания и не троганья ничего в течении 60 секунд",заслонка открывалась и закрывалась сама.