Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
ВладимирВеликос

Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

Мультируль  

8 пользователей проголосовало

  1. 1. Мультируль

    • Очень нужная опция.
    • Бесполезная трата денег и времени.
    • Достаточно только лепестков.
    • Достаточно только управления магнитофоном кнопками на руле.
    • Мне только круизконтроля и не хватает.


Рекомендованные сообщения

Только что, ВладимирВеликос сказал:

Варианта два. Либо не правильно подключил, либо ЭБУ РКПП дорест данную опцию не поддерживает... 

Скорее на рестайлинге была проблема с этим, увидеть включенную скорость в режиме Е  точно убрали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, himikell сказал:

Ну немного привирает автор, на Е в + не переключит, только в -, но сразу после этого можно переключить в +, через несколько секунд такая возможность пропадает. Я вам написал, разгонитесь до 80, потом нажмите газ и тут-же лепесток -.

Прокатился. 70, 80, 100... Не работает в режиме "М", вообще не реагирует. Хоть с "газом", хоть "без газа"...(  На "Е" всё работает чётко. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел Тойотовскую схему с лепестками... Действительно много отличий... Может есть у кого такая же схема на 107-го с лепестками? 

MMT_Электросхема_тойота.jpg

MMT.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, ВладимирВеликос сказал:

Нашел Тойотовскую схему с лепестками... Действительно много отличий... Может есть у кого такая же схема на 107-го с лепестками?

Отличие в том что лепестки подключены к контактам 8 и 9 блока управления коробкой, больше отличий не вижу. Доберитесь до блока управления и посмотрите заняты ли у вас эти контакты, распиновка вроде одинаковая у блоков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, himikell сказал:

Отличие в том что лепестки подключены к контактам 8 и 9 блока управления коробкой, больше отличий не вижу. Доберитесь до блока управления и посмотрите заняты ли у вас эти контакты, распиновка вроде одинаковая у блоков.

Судя по этой схеме(во вложении) на 107-м 8 контакт эбу  ркпп - это масса А3(обозначен как PGND), а 9(RSV) - фонарь заднего хода... Распиновка у блоков совершенно разная. Знаю даже чувака который пробовал ставить ЭБУ РКПП от короллы на 107-го, получил гирлянду на приборке в итоге. Нужна схема именно от 107-го с лепестками или Айго с лепестками. Интересно, на Ситроене были лепестки? По ним вообще инфы почти нету...

MMT.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На королле "передача вниз" обозначена на выводе с ЭБУ 8 контактом(SFTD), а "передача вверх" 9 контакт(SFTU). На Эбу 107-го данные выводы вообще не обозначены. Зато аббревиатура SFTD обозначает вывод 4 с какого-то "реле" C40 Transmission Shift Main SW(Коробка переключения передач), расположенного на схеме справа от датчика положения селектора(это то что в отдельном блоке в бампере установлено?)... А аббревиатура SFTU вообще на схеме 107-го отсутствует...

6.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, ВладимирВеликос сказал:

 Интересно, на Ситроене были лепестки? По ним вообще инфы почти нету...

На ситроене были лепестки, у меня они есть. Блин, машину собрал уже, так бы посмотрел куда провода от них идут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, himikell сказал:

На ситроене были лепестки, у меня они есть. Блин, машину собрал уже, так бы посмотрел куда провода от них идут.

Да, было бы круто! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может у кого есть распиновка ЭБУ РКПП 107-го? Посчитал выводы по схемам с ЭБУ РКПП: у тойоты ровно 60 на схеме(с лепестками), у 107-го 58 штук! Это наверняка и есть недостающие выводы SFTD, SFTU по аналогии с Кроллой. Поиск ничего не дал. Выручайте пожалуйста! 

Изменено пользователем ВладимирВеликос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, ВладимирВеликос сказал:

Может у кого есть распиновка ЭБУ РКПП 107-го? Посчитал выводы по схемам с ЭБУ РКПП: у тойоты ровно 60 на схеме(с лепестками), у 107-го 58 штук! Это наверняка и есть недостающие выводы SFTD, SFTU по аналогии с Кроллой. Поиск ничего не дал. Выручайте пожалуйста! 

Ну если так думать то получается у машин с лепестками и без стоят разные блоки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, himikell сказал:

Ну если так думать то получается у машин с лепестками и без стоят разные блоки.

Скорее всего блоки одинаковые. Просто 2 пина не заняты на доресте. Где бы распиновку найти...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, ВладимирВеликос сказал:

Скорее всего блоки одинаковые. Просто 2 пина не заняты на доресте. Где бы распиновку найти...

Честно говоря хотел сегодня прозвонить куда идут провода от лепестков, но не получилось так как приехал очередной пыж со сломанным сервоприводом и до кучи с половиной ремня и жутко шумящим подшипником компрессора. А вообще кожаный руль с лепестками должен быть и с кожаным рычагом переключения)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, himikell сказал:

Честно говоря хотел сегодня прозвонить куда идут провода от лепестков, но не получилось так как приехал очередной пыж со сломанным сервоприводом и до кучи с половиной ремня и жутко шумящим подшипником компрессора. А вообще кожаный руль с лепестками должен быть и с кожаным рычагом переключения)))

Родина в опасности, на Вас вся надежда!))) А с меня пивас!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени. Чтобы разобраться с китайскими кнопками пришлось их разобрать.  Подключался по схеме Тойота. Цвета проводов китайских кнопок(С синей изоляции(без кнопки mode), как с чёрной не знаю)  отличаются следующим образом(Тойота Королла Аурис -(Китай)):

AU1 - коричневый(розовый) - SW1(управляющий провод с кнопок)

EUA - белый(Жёлтый) -SWG (масса кнопок, подсветка втч)

EU2 - серый(красный) - SW2(второй управляющий)

IL+2 - бело-красный(чёрный) - +12 вольт (подключил к зелёно-чёрному проводу блока управления климатом).

Для чего коричневый и белый провод не разобрался. 

Кнопки подружил с пионером с помощью адаптера INCAR Omega 1 ver. 10.0 (описание и способы подключения есть в интернете)

королла.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь самое интересное. Очень долго искал схему распиновку разъёма ЭБУ РКПП.  Удалось найти только по запросу "А29 Е33 А34". Сопоставив следующие данные(смотри фото и вложенные файлы), пришёл к выводу, что для "правильного" подключения лепестков нужно использовать выводы ЭБУ номер 9 и 8 разъёма Е33. Для проверки необходимо снять Торпедо. Если они будут свободными, то скорее всего я прав. Но это теория. Не знаю как скора доберусь до блока... Если ошибаюсь - поправьте меня, пожалуйста. 

MMT.pdf

MMT_Электросхема_тойота.jpg

7.jpeg

8.jpeg

9.jpeg

Распиновка ЭБУ РКПП.docx

Изменено пользователем ВладимирВеликос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток. В общем снял я торпедо, достаточно легко, спасибо автору описания с этого сайта. Хотя делать это не обязательно, доступ к разъёмам есть с низу в районе рычага отпирания капота. ЭБУ снять всё равно не получилось, нужен удлиненный ключ на десять трещоточный, другим ничем туда не подлезть. Зато протёр пыль и добавил поролона в месте уплотнения печки.

 

В итоге, 8 и 9 оказались свободны, но подключение к ним дало - ровно ничего!))) Лепестки полностью отказались работать… Удача, казалось, была так близко, а теперь совершенно не понятно в какую сторону копать?!( Может их нужно с Датчиком положения селектора запараллелить?  Короче я в тупике. Буду очень благодарен любому совету! По результату - с меня пивас!)

WhatsApp Image 2020-05-22 at 12.38.50.jpeg

WhatsApp Image 2020-05-22 at 12.38.49.jpeg

WhatsApp Image 2020-05-22 at 12.38.49 (1).jpeg

WhatsApp Image 2020-05-22 at 12.38.48.jpeg

WhatsApp Image 2020-05-22 at 12.38.48 (1).jpeg

WhatsApp Image 2020-05-22 at 12.38.47.jpeg

WhatsApp Image 2020-05-22 at 12.38.47 (1).jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.02.2020 в 23:38, himikell сказал:

Честно говоря хотел сегодня прозвонить куда идут провода от лепестков, но не получилось так как приехал очередной пыж со сломанным сервоприводом и до кучи с половиной ремня и жутко шумящим подшипником компрессора. А вообще кожаный руль с лепестками должен быть и с кожаным рычагом переключения)))

Если не жалко, дайте пожалуйста свой вин номер. Хочу Вашу теорию проверить с разными блоками🙏
Либо, если не сложно, посмотрите пожалуйста десятизначный тойотовский партномер ЭБУ по Вашему вину🙏 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, ВладимирВеликос сказал:

Если не жалко, дайте пожалуйста свой вин номер. Хочу Вашу теорию проверить с разными блоками🙏
Либо, если не сложно, посмотрите пожалуйста десятизначный тойотовский партномер ЭБУ по Вашему вину🙏 

На выходных гляну, просто не факт что завтра смогу, вин могу в личку в любое время скинуть. Просто сейчас со свободным временем туго, никак не доберусь до машины чтоб разобрать и посмотреть что да как, то гараж занят, то работы дохрена.

Изменено пользователем himikell

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 23.05.2020 в 01:01, himikell сказал:

На выходных гляну, просто не факт что завтра смогу, вин могу в личку в любое время скинуть. Просто сейчас со свободным временем туго, никак не доберусь до машины чтоб разобрать и посмотреть что да как, то гараж занят, то работы дохрена.

Личка же у меня открыта вроде? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за номер. К сожалению не помогло полностью утвердится. Так как, что японские каталоги, что французские предлагают кучу вариантов, как аналогичные и взаимозаменяемые. При том, что на фото видно отличия блоков по маркировке и самому разъёму...( Фактически партномер блока можно уточнить только визуально. Думаю, что без разборки можно подлезть с зеркальцем и разглядеть хоть и не сам номер, а хотя бы  двухзначную цифру крупным шрифтом на блоке... Или разъём А29, его отличия хорошо видны на фото 4 и 6. 

7.jpeg

6.jpeg

5.jpeg

4.jpeg

3.jpeg

2.jpeg

1.jpeg

 

Извиняюсь, фото залил в обратной последовательности. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Яндекс.Метрика
×