Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
Рустам

Peugeot 107 2012 (обновленный)

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте!

Продали красную (2008г. пробег был 41000 ТО только у официалов все осталось родное даже колодки, проблем с роботом никогда небыло)- купили Сливовую )

Ну что тут скажешь - + противотуманки, кожанный руль с лепесками переключения, дневные огни, музыка (блютуз, 4 колонки, USB) +++ цвет

Все остальное как и было - жалко что так и не появилось электро зеркала с обогревом и попогрейки и еще странно что убрали с табло при автоматическом переключении какая передача включена в данный момент.

Самое главное вторая половинка счастлива снова.

Забыл о стоимости 484 т.р. + каско осаго (33,5 т.р) + подарки )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что подарили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не может стать лучше то,чего нет. :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Забыл о стоимости 484 т.р.

 

И в правду лучше сразу забыть!!! Дорого!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Подарили защиту + коврики + брызговики

2. Шумоизоляция не изменилась

3. Мне пришлось добавить к продаже предыдущей всего 215 т.р. так что недорого )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не может стать лучше то,чего нет. :rolleyes:

 

Правильнее так:

"На фоне косметических улучшений полное отсутствие

шумоизоляции стало более эффективным и заметным" :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шило на мыло за 215тыс. Неплохо)

Ждем 108го

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... Ждем 108го

 

Поздно, Пежо-108 - это мопед такой был, Жан Рено (Фантомас)

катался на нём. Так что этот номер давно занят :pardon:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жан Маре (фантомас)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Жан Маре (фантомас)

 

Сори, только что спорили про леона-киллера, застряло на языке :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сори, только что спорили про леона-киллера, застряло на языке :D

красавец мужчина! :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

215 рублей - дорого!?! , и самое главное не стоимость авто, а его последующее обслуживание и надежность.

И ещё один аспект - потеря в стоимости и реализация. Я думал что возникнут проблемы однако оказалось все наоборот с руками оторвали даже не торгуясь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
215 рублей - дорого!?! , и самое главное не стоимость авто, а его последующее обслуживание и надежность.

И ещё один аспект - потеря в стоимости и реализация. Я думал что возникнут проблемы однако оказалось все наоборот с руками оторвали даже не торгуясь.

Потеря в цене за 4 года - 40 % это нормально. Я продал Сонату V 2007 г. за 400 000 p. Новая стоила 697000 p. Увы машина не недвижимость со временем теряет в цене. Хотя у нас 107-ые 2008 торгуют в среднем по 350. То бишь до новой добавлять 130 тыр. Ну а обслуживание в районе 3500 p. после 10-ти тыщ р. (то-50000 вообще 22 000 p.) на сонате думаю без комментариев...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Потеря в цене за 4 года - 40 % это нормально. Я продал Сонату V 2007 г. за 400 000 p. Новая стоила 697000 p. Увы машина не недвижимость со временем теряет в цене. Хотя у нас 107-ые 2008 торгуют в среднем по 350. То бишь до новой добавлять 130 тыр. Ну а обслуживание в районе 3500 p. после 10-ти тыщ р. (то-50000 вообще 22 000 p.) на сонате думаю без комментариев...

Без комментариев - корейский автопром с такими ценами.

Немцы теряют меньше - а ТО более 10 т.р. у меня на них никогда не стоило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в обновлённом пыже решили проблему со сцеплением?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А в обновлённом пыже решили проблему со сцеплением?

Да нет никакой проблемы, 100 000 для любой машины более чем нормально. А по поводу робота на сервисе у официалов сказали, что норма 80 более 100 тоже ходят, дело привычки и умения чувствовать машину, надо учитывать своими мозгами мозги робота. То что это не просто, это другой вопрос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да нет никакой проблемы, 100 000 для любой машины более чем нормально. А по поводу робота на сервисе у официалов сказали, что норма 80 более 100 тоже ходят, дело привычки и умения чувствовать машину, надо учитывать своими мозгами мозги робота. То что это не просто, это другой вопрос

я хрен знает как на роботе можно вЫходить на одном сцеплении 80-100 тыщ км, это нонсенс какой-то.

ездим аккуратно, на нейтраль скидываем всегда, чуть задергается - делаем инициализацию, сцепление живет около 30000.

Изменено пользователем gcat

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я проехал где-то 78тыс, это при плавном трогании, иногда инициализации и вообще очень бережно! Машина уже начинала плоховато тянуть на разгоне, но не пищала.

Так что 80-100к можно протянуть, но именно что протянуть, это не жизнь, а мучения :angry2:

На нейтраль, кстати, никогда не скидывал.

По-хорошему, если ездить "не парясь" - первый симптомы будут к 20тыс вылезать. К 30-ти уже легко словить "писк".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я проехал где-то 78тыс, это при плавном трогании, иногда инициализации и вообще очень бережно! Машина уже начинала плоховато тянуть на разгоне, но не пищала.

Так что 80-100к можно протянуть, но именно что протянуть, это не жизнь, а мучения :angry2:

На нейтраль, кстати, никогда не скидывал.

По-хорошему, если ездить "не парясь" - первый симптомы будут к 20тыс вылезать. К 30-ти уже легко словить "писк".

На последнем ТО с мастером болтали, так он сказал, что на роботе не переключение на нейтраль на светофоре первая причина износа сцепы. Мастера этого первый раз видел. Так и получается, что 100 даже на роботе без проблем...

Изменено пользователем Владислав

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На последнем ТО с мастером болтали, так он сказал, что на роботе не переключение на нейтраль на светофоре первая причина износа сцепы. Мастера этого первый раз видел. Так и получается, что 100 даже на роботе без проблем...

мы это уже обсуждали года два или три назад. нужно ставить, когда долго ждешь. я не ставила и 65,0 проездила

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
мы это уже обсуждали года два или три назад. нужно ставить, когда долго ждешь. я не ставила и 65,0 проездила

Так вот и я о том же, и на роботе сцепление долго может ходить и на ручке за 20 сжечь можно. У меня механика, поэтому я анализирую только отзывы и рекомендации. Говорят, здесь тоже читал, что при стоянии на тормозе и при движении на низких скоростях сцепление находится в полувыжатом состоянии, что, естественно, изнашивает диск. Я на механике стараюсь этот период снизить до минимума, если что, резина дешевле стоит :D . У знакомой Ниссан парковал в деревне, она между блоками по грязи в горку залезть не могла. Припарковал, а она спрашивает: "Что, сцеплению хана?" Я в ответ, "почему?", говорит : воняет. Это меня развеселило, говорю это резина воняет, сцеплению ничего не было. А на пыжиках наших с небольшим выбором резины штатного размера, либо мудрить приходится, либо сцепу жечь. Я предпочитаю мудрить. :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствуем жителей форума.

Прошло 2,5 года как купили обновленного 107-го.

Нареканий нет вообще как и с предыдущим.

Робот работает без проблем - эксплуатируется как обычный автомат, никаких нетралок и других лишних телодвижений супруга не делает.

Супруга довольна, что выбрала опять эту надежную машинку, которая еще и дешёвая в эксплуатации.

 

Редко бываю на форуме - т.к. проблем нет и информация особо не нужна.

Но админам - респект!!!

Спасибо за внимание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

начитаешься и купить хочется хоть сейчас. Стою перед выбором 107 или что С2 С3 ситроен постарше, но обшивки дверей есть. может кто поделится опытом в сравнении подобных авто?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выбирайте по количеству денег в наличии. Меня катали в С3 (за рулём не ездил) - безусловно комфортнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×