Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
Zverek

Pegeot 107 VS ...

Рекомендованные сообщения

Странно, что такой темы закрепленной нет до сих пор здесь.

Сравнивать не только с Аклассниками, но и другими классами автомобилей.

Yaris-2 : тоже коробка-робот. Заметнее переключение передач, видимо из-за мотора,который мощнее.Клиренс одинаковый, салон удобнее, подушки сидений такие-же короткие,тише и мягче, но цена и обслуживание дороже.

Nissan Note: коробка-механика.Двигатель 1.6(110л.с.) Очень тяговитый и мощный двигатель,для такого объема и л.с. двигателя.Салон ещё тише Яриса 2, очень вместительный, для путешествий и ночёвок в авто, Note подходит как нельзя лучше. Но задняя подвеска шумная при неровной дороги, налог и ОСАГО каждый год платить больше 107-го на 5 т.р.!

107 : жалею, что продал.Для города лучше машины не придумаешь: юркая,резвая и очень экономичная.Но с другой стороны, на нём не поедешь по России, и особенно не поспишь ( с моим ростом 194см.) Остальное всё в нём нравилось, даже рык 3-х цилиндров и жесткая подвеска.И ещё - это Toyota!

Все три машины не интересуют угонщиков - это +)

Матиз,Спарк,Гетс,Фиеста,Поло - с сравнимыми ценами как у 107-го, эти машины фуфло.

post-259-1226592513_thumb.jpg

post-259-1226592541_thumb.jpg

post-259-1226592563_thumb.jpg

post-259-1226592581_thumb.jpg

Изменено пользователем Zverek

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Странно, что такой темы закрепленной нет до сих пор здесь.

Сравнивать не только с Аклассниками, но и другими классами автомобилей.

Как это нет? Смотри тут: Сравнение с другими автомобилями

там и обсуждаем...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да,есть.Только глубоко засунут. Я не заметил. Хорошо бы для желающих на главную стр. Как на 2-ух сайтах-клубов Note. Чтобы не флудить, закрывай или в лучшем случае перенеси куда надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1... чень уж закопана тема... Я уж скока на форуме, а не знал о существовании такого раздела...

 

Раздел сравнения с другими авто было б хорошо вообще на главную отдельным вынести как "Курилка" или "Гостевой"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я читала старую тему, нашла как-то, когда стала интересоваться 107=)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сравнивать не только с Аклассниками, но и другими классами автомобилей.

Yaris-2 : тоже коробка-робот. Заметнее переключение передач, видимо из-за мотора,который мощнее.Клиренс одинаковый, салон удобнее, подушки сидений такие-же короткие,тише и мягче, но цена и обслуживание дороже.

я понимаю можно сравнивать авто либо одного размерного класса, либо по ценовой категории, но как можно сравнивать авто одной фирмы разных классов заведомо зная что 2-й авто и больше и дороже и комфортнее и топлива есть побольше? сравните еще 207 и 308.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
+1... чень уж закопана тема... Я уж скока на форуме, а не знал о существовании такого раздела...

 

Раздел сравнения с другими авто было б хорошо вообще на главную отдельным вынести как "Курилка" или "Гостевой"...

 

мысль не плохая, обдумаем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чё тут думать? Сравнивать давайте! :D

Zverek, почему считаешь что Гетц фуфло (с остальным согласен): за 340 тыр. Можно взять 1,4 97 л.с., который будет бодренько ехать, но без наворотов, простенький, ест много, зато класс Б.

Ещё, на мой взгляд, зачётный авто за свои 415 тыр. – Кольт, 1,3 95 л.с., кроме передних стоек всё в нём нравится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На мой взгляд выбирать так смысла нет - все-равно каждый купит то, что ему нравится. Кого-то Пыжик привлечет дизайном, а кого-то Гетц пятым пассажирским местом. Преимуществ у нас много, но и минусы есть, кому-то они могут показаться существенными. Народ у нас все еще любит ездить в огороды и руберойд возить - многим нужны большие багажники и место для тещи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На мой взгляд выбирать так смысла нет - все-равно каждый купит то, что ему нравится.

Но мы-то знаем какой автомобиль действительно лучший! :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но мы-то знаем какой автомобиль действительно лучший! :D

это точно. я, например, отдаю предпочтение 308

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю новую тему создать и обсудить и сровнить с 107. Фолцваген ап, и его близняшек Шкоду ситиго, и Сеат мии.

Изменено пользователем Ska

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так про сравнение авто есть тема уже на 79 страниц =)

На что Вы поменяЛИ свой 107?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Peugeot 107 vs ХАММЕР

post-4931-1339470448_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Mercedes-Benz Clio

62e8ee5b-ee3a-4ff0-86ad-d2b05cc886d0.jpg

Компания Mercedes-Benz держит стойкий курс на класс компакт-каров. Немцы всерьез намерены соперничать с MINI Cooper и Audi A1. А за основу нового автомобиля хотят взять технологии от Renault.

 

К слову, у немецкой компании всегда были модели, выбивающиеся из общего «серого» ряда, - Мерседес А-класса и Мерседес-Бенц В-класса обладают скромным интерьером и передним приводом. Не все поклонники марки считали эти машины настоящими Mercedes. Однако нынче к этим автомобилям проявляется нескрываемый интерес. Мерседес А-класса называют настоящим прорывом в будущее, много разговоров ведется о появлении Мерседес CLA (седан с передним приводом) и в какую сторону направило компанию его создание. А хитрые немцы, не стесняющиеся выпускать также грузовой и коммерческий транспорт помимо премиум-седанов, внедорожников и купе, нацелились и на нишу компакт-каров.

 

Немецкой издание Autobild сообщает, что в Штутгарде работают над созданием новой модельной линейки под кодовым названием Х. По информации инсайдеров, компания Мерседес может воспользоваться техническими достижениями своих французских партнеров Рено. В частности, им приглянулось отлично сработанное шасси Clio. На подобном шасси можно создать несколько машин: седан, небольшое купе и даже «паркетник».

 

Именно кроссовер станет пионером в новой линейке компактных авто от Мерседес. Если верить слухам, концеп-кар нового Мерседес будет показан в 2016 году, а серийный автомобиль появится на мировом рынке весной 2017 года. Немцы планируют продавать приблизительно 150 000 экземпляров компакт-каров в год (вместе с купе и седаном).

 

Пока что не совсем ясно, как будет выглядеть новый Мерседес. Будет ли это продукт бейдж-инжиниринга или это будет Рено, доработанный под высокий уровень Мерседес (подобное случилось, с Mercedes Citan). Как вы, вероятно, помните, компактный коммерческий фургон Мерседес Цитан был построен на общей базе с Renault Kangoo. Цитан производится французской компанией под контролем немцев из Мерседес. Внешне и внутренне Мерседес Цитан почти не отличается от Рено Кенго, а шасси были доработаны немецкими инженерами. Ими был уменьшен дорожный просвет, укорочены пружины, утолщены стабилизаторы поперечной устойчивости, изменены амортизаторные настройки. В итоге, Цитан стал отличаться от Кенго более хорошей управляемостью. Кстати, согласно договору, компания Рено не имеет права использовать в своих новых автомобилях настройки от Mercedes.

http://auto.exist.ru/publikacii/482

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×