Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
lawer111

Стоит ли приобретать Пежо 107 в зиму?

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

Всем привет! Я новый участник форума. Хочу купить Пежо 107, но у меня есть ко всем Вам два вопроса: Стоит ли покупать Пежо 107 в зиму? Кто-нибудь катался на Пежо 107 зимой и как она ведет себя на дорогах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нормально ведет. Ту зиму проездила на шипованой резине все ок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Считаю,

1. Если есть какой-то опыт вождения

2. если живете в городе

3. если нерегулярно ездите на далекие расстояния за город по узким дорогам

4. если приобретете хорошую резину,

 

то можно не боятся и покупать :)

т.к. при езде за городом в условиях гололедицы все же нужно иметь кой-какой водительский опыт, т.к. машинка легкая, требует сноровки в управлении на трассе, а в городе - без проблем.

Зиму отъездила нормально, если не делать резких маневров и соблюдать дистанцию (как на любой машине), на шипах, не считая одной экстремальной ситуации :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Считаю, что пункты:

2. если живете в городе

3. если нерегулярно ездите на далекие расстояния за город по узким дорогам

можно смело исключить из списка, т.к. машина прекрасно чувствует себя на трассе и манера езды один в один как на девятках-десятках ВАЗовских. Простой типичный переднеприводник. Ничего особенного. Разговоры про то, что машина маленькая и неустойчивая - бред.

 

Хотя тему в топку... уже и тема такая была и все про трассу/город/зиму обсуждалось.

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот только не надо говорить что она ездит на уровне переднеприводных тазов! лучше она ездит! ЛУЧШЕ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот только не надо говорить что она ездит на уровне переднеприводных тазов! лучше она ездит! ЛУЧШЕ!!!

Пыжик по комфорту и эргономике однозначно лучше - это бесспорно, но манера езды совершенна одинакова, ибо тип подвески идентичен - спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка, а колесная база (и в длину и в ширину) почти как у переднеприводных тазов. В итоге ходовая по типу конструкции одна и та же. Разве что жесткость подвески у нас выше.

 

Я уже писал про это - зимой при разгоне рыскает (особенно в гору), в поворотах любит газку - типичный переднеприводник.

 

К чему я клоню - если у тебя есть опыт езды зимой на переднеприводном тазе и ты по кюветам не валялся и тросом тебя из сугробов камазом не тягали, на крыше в поворотах на обочине не лежал, то значит тебя устраивают ходовые характеристики ТАЗа и Пыжик можно брать смело :)

Тот же Матиз при лосином тесте может встать на 2 колеса - это уже неприятно и опасно.

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тот же Матиз при лосином тесте может встать на 2 колеса - это уже неприятно и опасно.

что за лосиный тест :) если не секрет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
что за лосиный тест :) если не секрет?

Это когда едешь по прямой, а тебе на дорогу лось выходит и ты в ужасе на 3 метра вбок машину кидаешь. Почему именно на 3 метра принято в тестировании я не знаю, хотя 3 метра в любую сторону на среднестатистической трассе - это уже кювет :)

Суть теста такова - на какой максимальной скорости можно сделать такую переставку. Чем выше скорость, тем выше качество подвески и электронных стабилизирующих систем машины.

В любом случае такое перестроение выдает наружу все огрехи в проектировании подвески. Большинство машин отрывает одно из задних колес при маневре (терпимо), а Матиз и Спарк встают на 2 боковых колеса - это очень опасно.

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это когда едешь по прямой, а тебе на дорогу лось выходит и ты в ужасе на 3 метра вбок машину кидаешь. Почему именно на 3 метра принято в тестировании я не знаю, хотя 3 метра в любую сторону на среднестатистической трассе - это уже кювет :)

Суть теста такова - на какой максимальной скорости можно сделать такую переставку. Чем выше скорость, тем выше качество подвески и электронных стабилизирующих систем машины.

В любом случае такое перестроение выдает наружу все огрехи в проектировании подвески. Большинство машин отрывает одно из задних колес при маневре (терпимо), а Матиз и Спарк встают на 2 боковых колеса - это очень опасно.

круто! но на такие маневры я еще не способен... ;) поставить пыжа на два колеса... вот, посадить на брюхо в колее, это ко мне :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, в последем обзоре в Авторевю, мы сделали китайца и матиза по скорости в лосином тесте. Не удивительно, но приятно :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот, посадить на брюхо в колее, это ко мне :)

 

 

ага,и ко мне тоже ))

 

кстати а в тесте лося живого ставят?а то если манекен,то это не такой драйв :crazy:

просто зная по себе,если в ситуации есть только 2 выхода-пан или пропал (т.е жить или не жить),то лучше справляюсь,а как только есть ещё и 3 вариант,то все-торможу :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
кстати а в тесте лося живого ставят?

:lol: :lol: :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно брать! Во-первых в тёплый период потом ездить легче будет, если с зимы начнёшь ездить, а во-вторых к новым пыжам вроде должны резину зимнюю в салонах давать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот тоже заказала уже себе машинку, придет в конце декабря.

Все отговаривали не брать зимой, т.к. опыта такого нет.

Но я все таки решилась, единственное что расчитывала машинку на зимних шинах, а они на летних пригонят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пыжик по комфорту и эргономике однозначно лучше - это бесспорно, но манера езды совершенна одинакова, ибо тип подвески идентичен - спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка, а колесная база (и в длину и в ширину) почти как у переднеприводных тазов. В итоге ходовая по типу конструкции одна и та же. Разве что жесткость подвески у нас выше.

у меня есть опыт експлотации десятки, там где мне на дичи было страшно на 60-70 пройти на пигоне я на 100 проходил, там где я дном цеплял - перестал, итд итп, вобщем все круто, но заглядываюсь на круз 200

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне привезли пыжа 13 ноября прошлого года

опыта у меня не было, не считая раз 10 поездки на чужой машине по Москве и области

резину взяла шипованную хакку 5

живу в подмосковье

 

не пожалела.. зимой никаких проблем..заводится... в -18 точно... печка топит отлично... только вот незамерзайка немного подмерзает)))))

 

а так.. я машину хотела брать на зиму только потому что мёрзнуть неохота на маршрутках, метро и тд...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажу вам по секрету, в лосиных тестах вообще нет лосей... Не настоящих, не искусственных :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Скажу вам по секрету, в лосиных тестах вообще нет лосей... Не настоящих, не искусственных :)

Суть теста - объехать внезапно возникшее препятствие, а так как это чаще всего лоси, то его именно так и назвали :) Коровы на дорогу с поля ме-е-едленно выползают, их всегда видно и можно оттормозться.

 

 

у меня есть опыт експлотации десятки, там где мне на дичи было страшно на 60-70 пройти на пигоне я на 100 проходил

Повороты на Пыже проходить легче из-за более жесткой подвески - не заваливаемся. Я у жигулей передний стабилизатор усиленный ставил - тоже стал повороты писать красиво на скорости. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Повороты на Пыже проходить легче из-за более жесткой подвески - не заваливаемся. Я у жигулей передний стабилизатор усиленный ставил - тоже стал повороты писать красиво на скорости. :)

ну так вот это и главное! все в базе нинадо ничего доделывать! реальная машина за реальные бабки, отличное на мой взгляд соотношение цены и качества

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Скажу вам по секрету, в лосиных тестах вообще нет лосей... Не настоящих, не искусственных :)

 

 

а кто тогда выступает в роли препядствия?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Olk@, ты серьезно? Думала, каждый раз для тестов из зоопарка вытаскивали Лося? :D Интересно было бы на это посмотреть )))

В этом тесте роль лося выполняют простые флажки или конусы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а кто тогда выступает в роли препядствия?

Разгонная полоса, на ней светофор с двумя стрелками и полоса раздваивается. Неожиданно для тест-водителя включается зеленый вправо или влево (чтобы имитировать неожиданность и резкое перестроение). В зависимости от этого машину бросают вправо или влево. При этом надо удержать машину в правом или левом корридоре и не сбить контрольные столбики. Т.е. нельзя уйти в занос - надо ровно выехать из этой ситуации.

Проводт несколько заездов, постепенно увеличивая скорость. Чем выше максимальная скорость без заноса - тем лучше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Olk@, ты серьезно? Думала, каждый раз для тестов из зоопарка вытаскивали Лося? :D Интересно было бы на это посмотреть )))

В этом тесте роль лося выполняют простые флажки или конусы.

 

 

конечно,ещё бант наверх привязывают чтоб красивый стоял :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вообще-то лося жалко... рога же у него пообломаются...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня, впервые не смогла затормозить перед светофором. Торможу, а пыжа ведет в разные стороны... какой-то глухой странный звук из под колес... пролетела кое-как на красный, и за пешеходным переходом остановилась наконец, перепугав народ. Мда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×