aygoman 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 Почти все аварии на поворотах случаются не только по неопытности водителя, хотя и это часто чревато печальными последствиями. Существуют и объективные причины, которые приводят к трагическому исходу. К сожалению, подавляющее большинство автолюбителей, а иногда и профессионалов никогда не обращает на них должного внимания. Речь идет о правильной посадке водителя. Многие водители серьезно страдают из-за неправильной посадки. При этом они обычно ищут причины аварии в чем-то более существенном — в плохом состоянии дороги, неправильном поведении другого водителя, в слабой видимости, негодном техническом состоянии автомобиля и т.д. Однако «беспечная» посадка лишает водителей нескольких десятых долей секунды, которых затем не хватает в экстремальной ситуации. Если водитель говорит, что «не успел» затормозить, значит, он не видел, что происходит у него перед носом. «Не успеть» он мог в том случае, если, например, сиденье было отодвинуто гораздо дальше, чем положено. Развалясь, приятнее ехать, но в таком положении быстро дотянуться правой ногой до педали тормоза гораздо труднее, как и повернуть руль в нужную сторону. Тут-то и теряются драгоценные доли секунды, которых вполне хватило бы, чтобы остановить автомобиль. Настоящие профессионалы всегда стараются подогнать сиденье под себя. Из их опыта можно взять самые простые правила и по ним установить сиденье так, чтобы не уставать за рулем, максимально быстро реагировать на сложные ситуации на дороге. Не зря профессионалы говорят, что в аварийной ситуации надо уметь «думать» руками и ногами. 1. Для регулировки сиденья откиньте спинку назад, а педаль сцепления выжмите до отказа. Подгоните кресло по горизонтали (а в иномарках и по вертикали) таким образом, чтобы левая нога при этом оставалась слегка согнутой в колене. Тогда «ударять» по педали сцепления и тормоза вы будете, как говорится, в возможно кратчайшие сроки. 2. Для установки спинки сиденья возьмитесь за баранку одной рукой закрытым захватом (большой палец внутрь) в ее самой верхней точке. Свободной рукой подгоните спинку так, чтобы она плотно прилегала к вашей спине. Плотный контакт тела со спинкой сиденья не только помогает быстро работать руками, но и позволяет «чувствовать» весь автомобиль. 3. Для проверки удобства посадки пристегнитесь ремнями безопасности. Затем левую руку положите на рулевое колесо в самой верхней точке, а правой включите третью передачу. Если, делая эти движения, вам не приходится отрываться от спинки кресла, это значит, что сиденье установлено правильно. Если к этому заучить и неукоснительно выполнять еще пять несложных правил, то риск попасть в аварию будет минимальным: 1. приучите себя постоянно держать руки в верхнем секторе рулевого колеса; 2. максимально прижимайтесь к спинке сиденья; 3. снимите со стекла и щитка приборов все, что может отвлечь ваше внимание; 4. уменьшите громкость приемника или магнитофона, а лучше выключите его; 5. не вступайте в разговор с соседом во время езды, особенно в критической ситуации 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
paular 4 Опубликовано: 26 июня, 2009 (изменено) Про пять правил это ты серьезно? Я пробовать не буду - это садомазо какоето - убрать все с панели, вдавить себя в сиденье ,уменьшить приемник, руки вверх....и не разговаривать тут! Ша!!!! Не отвлекайте меня от процесса управления транспортным средством! (И глаза такие круглые-круглые - - жесть) Изменено 26 июня, 2009 пользователем paular 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aygoman 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 Нэзнаю,так старэйшины из горного аула мэня учили! Вы там в столице расслабились 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lauren 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 лучше максимально (насколько это позволяет длина ног для нажатия педалей) от руля отодвигаться а то подушки дерутся больно, да и коленки наверное болеть будут 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aygoman 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 лучше максимально (насколько это позволяет длина ног для нажатия педалей) от руля отодвигатьсяа то подушки дерутся больно, да и коленки наверное болеть будут Лаурен не спорьте ,сдесь представленно аффторитетное мнение! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lauren 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 я же не спорю, я добавляю 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Индейчег 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 2 Lauren: Если правильно сядешь, то подушкам просто не будет нужды бить тебя по морде, т.к. ты успеешь затормозить. Как говорят мудрейшие, войну проще предупредить, чем победить. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lauren 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 а если пешком ходить, то вообще никаких подушек не надо) рекоммендую, кстати) я вот здоровья набираюсь) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Freezer 2 Опубликовано: 26 июня, 2009 (изменено) если сесть как айгман пишет то не удобно во время дороги мороженое хавать! а зачем руки вверху держать? максимум одной расслабленой - лежащей на подлокотнике рукой снизу, а вообще коленкой рулю музло погромче, игрушек плюшевых на присосках к стеклу чтоб не дребежали и глаз радовали и обязательно говорить - ато заснеш за рулем! Изменено 26 июня, 2009 пользователем Freezer 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Индейчег 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 (изменено) aygoman правильно пишет... Я вот долго подстраивал все регулировки сидения. Потом ещё столько же на зеркала потратил. Но зато сейчас привык, и очень удобно и есть, и пить, и машиной управлять... По поводу того, что спину прижать к сидению - это надо читать как "Не отрывать спину ни для каких манипуляций".. Если правильно настроился, то это вполне реально, и не причиняет никаких неудобств. Изменено 26 июня, 2009 пользователем Индейчег 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aygoman 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 2 Фризёр,завтра в школу с родителями!!!!!!!! Умник:] aygoman правильно пишет...Я вот долго подстраивал все регулировки сидения. Потом ещё столько же на зеркала потратил. Но зато сейчас привык, и очень удобно и есть, и пить, и машиной управлять... В удобной тачке всё удобно. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lauren 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 недавно ко мне в машину человек один умный и агрессивный) сказал что я сижу вообще не правильно и всё не так. слишком близко, слишком горизонтально, слишком головой кручу много, зеркала не так настроены) ну всё не так) сделал как надо 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aygoman 1 Опубликовано: 26 июня, 2009 Ну вот человек ещё и виноват. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
A.L.F. 0 Опубликовано: 1 июля, 2009 (изменено) 1. приучите себя постоянно держать руки в верхнем секторе рулевого колеса; ~80% времени у меня руки в нижнем секторе - в верхнем устают. Левая рука на подлокотнике, а правая ....? 2. максимально прижимайтесь к спинке сиденья; Максимально прижаться удаёться только при старте. 3. снимите со стекла и щитка приборов все, что может отвлечь ваше внимание; На стекле только зеркало отвлекает. Ещё можно талон ТО убрать. 4. уменьшите громкость приемника или магнитофона, а лучше выключите его; Не возможно, т.к. придётся слушать шум и скрип кузова. 5. не вступайте в разговор с соседом во время езды, особенно в критической ситуации Обычно у меня нет соседа, а в критической ситуации они теряют дар речи. А с соседом по потоку разговаривать тяжело, т.к. матафон орёт (см. п.4). лучше максимально (насколько это позволяет длина ног для нажатия педалей) от руля отодвигаться Сижу близко к рулю, т.к., иначе, левая стойка (и грязь вдоль неё, собранная дворником) здорово перекрывает обзор - несколько раз сюрпизом был появившейся из-за стойки автомобиль. Изменено 1 июля, 2009 пользователем A.L.F. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
inn-keeper's wife 0 Опубликовано: 1 июля, 2009 немного неточно айгомэн все описал... вот тут все четко рассказано: http://www.ozon.ru/context/detail/id/1817132/ вообще очень полезная штука для начинающих и не только водителей а по сабжу в пежо достаточно сложно сесть правильно, по науке, чтобы удобно было из регулирвок только сидение вперед-назад двигается и спинка регулируется + регулировка руля в одной плоскоскти в итоге если садиться так, чтобы было удобно взаимодействовать с педалями, сидишь немного дальше от руля, чем надо. Если правильно располагаешь свою тушку по отношению к рулю - неудобно нажимать педали - колени в рулевую колонку упираются... Не хватает, конечно, регулировки руля по глубине и / или сидения по высоте можно, конечно, решить эту проблему постановкой сидения почти в вертикальное положение - тогда и до руля будешь дотягиваться, как надо (при прижатой спинке возможнсть положить запястье на верхнюю точку рулевого колеса), и с педалями все ок, но ехать неудобно - спина затекает, да и башкой неудобно крутить... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vishkovich 0 Опубликовано: 5 октября, 2009 Сижу близко к рулю, т.к., иначе, левая стойка (и грязь вдоль неё, собранная дворником) здорово перекрывает обзор - несколько раз сюрпизом был появившейся из-за стойки автомобиль. У меня таже проблема, а у вас какой рост? мне кажется это так только у высоких людей. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrew 4 Опубликовано: 6 октября, 2009 последнее время кручу баранку одной правой рукой... левая на подлокотнике и чуть руль снизу придерживает... а надо бы двумя держаться... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Индейчег 1 Опубликовано: 6 октября, 2009 Одной недостаточно... Ты попробуй на месте покрутить руль туда-сюда сперва однйо рукой, а потом двумя. И сравни скорость. Сколько поворотов сделаешь за одно и то же время. Все вопросы сразу отпадут, сколькими руками держать руль. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex1512 1 Опубликовано: 6 октября, 2009 (изменено) Товарищи!!! О чем вы? Один хрен все ездят как им удобно а не как положено! Попробуй посиди как положено, особенно когда далеко ехать скрючит на пол пути из машины не выйдешь. Изменено 6 октября, 2009 пользователем Alex1512 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Индейчег 1 Опубликовано: 6 октября, 2009 Товарищи!!! О чем вы? Один хрен все ездят как им удобно а не как положено! Попробуй посиди как положено, особенно когда далеко ехать скрючит на пол пути из машины не выйдешь. А ты пробовал? Я ото многих слышу подобные заявления, но никто в реальности даже не пробовал ездить как надо. Отрегулируй руль, сиденье, посадку в целом. Держи руль двумя рками. Всё нормально. Ничего не устаёт. Я за рулём по 15 часов проводил времени. Всё ок. А устают как раз те, кто ездит неправильно. Например, если сидят далеко, и руки сильно вытянуты.Или наоборот, когда слишком близко к рулю. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex1512 1 Опубликовано: 6 октября, 2009 (изменено) А ты пробовал? Я ото многих слышу подобные заявления, но никто в реальности даже не пробовал ездить как надо.Отрегулируй руль, сиденье, посадку в целом. Держи руль двумя рками. Всё нормально. Ничего не устаёт. Я за рулём по 15 часов проводил времени. Всё ок. А устают как раз те, кто ездит неправильно. Например, если сидят далеко, и руки сильно вытянуты.Или наоборот, когда слишком близко к рулю. Я не собираюсь спорить, могу привести тебе пример, мы с братом одного роста, но когда садимся за руль то регулируем сидненье и зеркала по разному. Тесть ниже меня но сиденье и зеркала пости не трогает когда садится за мою машину только регулирует наклон спинки, однако если я сожусь к нему в гетц мне совершенно неудобна его настройка сидения и зеркал. А один знакомый ездит почти вообще лежа на сиденье что сзади ноги некуда поставить, и ему так реально удобно. Так-что посадка для каждого человека уникальна неможет быть универсальной. Это мое мнение. Изменено 6 октября, 2009 пользователем Alex1512 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrew 4 Опубликовано: 6 октября, 2009 лежа эт стритрейсеры так любят ездить... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex1512 1 Опубликовано: 6 октября, 2009 лежа эт стритрейсеры так любят ездить... )))У них и машины соответствуют и сиденья, а у этого сраная 12-нашка!))) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Индейчег 1 Опубликовано: 6 октября, 2009 лежа эт стритрейсеры так любят ездить... Так бараны разные ездят с закосом на гонщичество. Просто у гонщиков действительно полулежачая поза. Но там и автомобили другие. Там всё расчитано под лежачую позу. И педали находятся дальше, и сидение специальное. И кнопки на руле. В серийных авто этого всего нет. Тут всё расчитано на правильную вертикальную посадку. Вот, почитайте статью о правильной посадке. Если кто не верит мне, то автор книги - мастер спорта СССР. Подготовил не одного чемпиона по автогонкам. И уж он знает о посадке. http://www.auto-class.ru/books/basics/basics-2.php Сидеть нажно так, как нарисовано на картинке (правильный - 1): А руль держать так, как на этой (правильный - 1): (с этим я сам немного не согласен. Мне удобнее держать не на 9 и 15 часах, а на 10 и 14, но разница не велика. Главное, чтобы не сверху и не снизу, как на 2 и 3 картинках). 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrew 4 Опубликовано: 6 октября, 2009 Так бараны разные ездят с закосом на гонщичество. даааа..! )))У них и машины соответствуют и сиденья, а у этого сраная 12-нашка!))) каждый водитель двенашки хочет почувствовать себя гонщиком... у него там сзади наклейки а-ля стритрейсер нет? %))) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах