Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
ЗаяЦ

Тест Драйв Peugeot 2008. 308. 3008. 4008 с посещением завода в Калуге

Рекомендованные сообщения

18-19 февраля прошел тест драйв машин Peugeot 2008. 308. 3008. 4008 в программу мероприятия входило посещение и экскурсия завода PSA в Калуге.

Выезд всей группы производился на автомобилях Peugeot из Москвы.

Нам выпал счастливый билет и мы тронулись в путь. Костиком и Кнаем!

немного фотографий выложила по этой ссылке.

 

http://www.107klub.com/index.php?autocom=gallery&req=user&user=35&op=view_album&album=304

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

....пы.Сы. а ссылка у всех работает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня открывается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Shure

Ребята!!! Подробностей!!!

А то не пригласят больше... ;))

Больше красок и впечатлений!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пригласят, пригласят)) ехал в этой поездке сундуком, туда и обратно. Но впечатлений масса, посещать эти мероприятия всем рекомендую обязательно. Во-первых нам вручили на троих( Костику, Зае и мне ) супер-пупер фаршированную машинку, полтора кило денег на бензин и сказали. Ждем вас на заводе в Калуге( пардоньте 150км с лишним) Это был тот еще шок, без сопровождающих тестить на такое расстояние.... Заводская презентация и экскурсия была интересно построена и незабываема по своим впечатлениям, роботизированный конвейер это чтото по красоте. Девушка-рабочая с помощью манипулятора кладущая запаску в кузов четыреста восьмого, наводила на очень забавные мысли о дополнительной опции)) Проживание в отеле по одному в двухместных номерах и банкет с диким количеством алкоголя подкосили многих, но компания выстояла. И на следующее утро нестройным рядом дошла до Музея космонавтики, где была большая экскурсия, ух....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kostya

Небольшая заметка о тест драйве.

 

Вжимаясь в кресло 107 начинаю вспоминать те мгновения, которые прошли так быстро за 2 дня. Изначально, воспринял как шутку, ну что там может быть интересного, презентация обновленного 308-го прошла на Ура, впервые собрали представителей клубов для тест-драйва. Интересные кадры, познавательный фильм, знакомые лица, насыщенная программа. Ну да, хорошо, Калуга, где ни разу не был, как-то нереалистично. И тут звонок из офиса, немного смущен, не верится, завтра в техцентре начало мероприятия. Судорожно вспоминаю, что необходимо с собой взять, прикидываю варианты, как лучше. Ожидание, утро, быстрее до пробок добираюсь почти до места, жду, осматриваю окрестности, пока люди вокруг спешат на работу. 9 пора, меня встречает представитель фирмы Виктор, знакомит с организаторами, немного теряюсь от внимания, тут же предлагают подкрепится. Немного погодя подъезжают клубни, Зная и Кнай, радостная встреча, предварительная информация, что, где, когда, как. Заканчивается сбор. Неожиданно получаем возможность выбрать первую тестовую машину, 2008. Грузимся, мандраж, едем. После 107-го ощущения необычные, не буду описывать все свои переживания, много эмоций, начиная от зеркального переключение коробки в механическом режиме, большого объема и множества настроек и мультимедийного экрана. При движении инерционности нет, плавное перестроение из ряда в ряд, легкая маневренность. Первая проблема неожиданно возникает на заправке, как же справится с пробкой. Разобрались, немного растянувшись по трассе, находим попутчиков, меняемся. С пассажирского сидения, замечаю, что будто бы немного парим над дорогой, хотя ощущения, что даже не покидал 107-ой. Дальше садимся на «хвост», так как подступы к Калуги не известны, подъезжаем, издалека виднеется площадка завода. Собираемся группой, неожиданно появляется пыжик из Белоруссии. Удобно расположившись в шоу-руме, ждем ген. директора Жан Кристофа. Получаем исчерпывающую информацию о истории, планах и сегодняшнем положении предприятия. Дальше экскурсовод Наталья, приглашает воочию убедится, как происходит сборка автомобиля. Не буду вдаваться в подробности, локализация сборка большая, есть детали как из Китая, так из Аргентины. Чистые огромные рабочие зоны, обилие роботизированных постов сборки, отдельный цех покраски, метрологическая лаборатория, бокс для выборочных краш-тестов. Две сборочные линии, для легковых авто и внедорожников. В спецодежде и с наушниками, периодически теряясь от любопытства, возвращаемся обратно в импровизированный конференц зал. Отдыхаем, собираемся, немного проголодавшись едем в гостиницу. Вкусный, сытный обед, отдых, меняемся машинами. У нас теперь 3008, так как в городе привыкнуть и покататься трудно, едем по соседству на берег реки. Благодаря компании из клуба Пежо-Ситроен проводим импровизированный фотосет, тест маневренности и проходимости кроссовера. Немного привыкая к аэродизайну интерьера и всяким благам прогресса, поблуждав по односторонним улицам, возвращаемся в отель со второго захода. Дальше банкет, Константин из официального представительства Пежо знакомит со всеми участниками. Много представителей клубов, людей так или иначе связанных с концерном. Непринуждённая атмосфера мероприятия позволяет хорошо отдохнуть, провести время, набраться новых впечатлений и эмоций. Интересно было узнать о программе развития и продвижения клубного движения, дополнительно получить информацию о работе компании в этом направлении. Уже за полночь, без сил, покидаю дружную группу людей, сплотившихся за такое короткое время под знаменами французской компании. С утра звонит будильник, завтрак, немного поблуждав по улочкам города, встречаюсь с Ольгой и Димой и пешком добираемся до музея космонавтики. Первоначально его, не заметив со стороны, попадаем на территорию, большой парк, ухоженное здание, с реликвиями из истории развития космонавтики. Ведь многие технологии сначала отрабатываются там прежде, чем внедрится в повседневный быт. На память выбиваю жетончик с символикой, добираемся до гостиницы. Так как утренняя программа была произвольной, решаем раньше выбраться в сторону дома. Перед выездом горячий обед, прощание, желание еще раз встретится, большое спасибо Данице, Олегу, всех запомнить так и не удалось. Рассаживаемся, у нас теперь 4008, самый большой из этого семейства Пежо. С помощью проб и ошибок, выбираемся из города, ощущения комфорта, резвости, мощи, безграничной свободы окрыляют и дают насладится проносящимися мимо лесами, полями. Теплое солнце с радостью напоминает о приближении весны, на такой машине ее начало, будь то в городе или за городом встретить легко и просто. Дальше АЗС, небольшой конфуз, нам подсказывают, как нужно справится. Меняемся, обсуждаем впечатления, комфортно не только спереди, но и сзади, пространство много, можно удобно устроится и отдыхать. Незаметно пролетают километры, и мы оказываемся в Москве. Немного потрясенные быстротой возвращения, сдаем нашу последнюю машину. Прощаемся со всеми приятными мгновениями, которые прошли совместно с Пежо. Хотя нет, снова маленький, городской 107 радует своей прытью, еду в центр, но ощущения и эмоции остаются.

Изменено пользователем Kostya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Костя, ты прелесть. лучше и не опишешь. Да , то что нам доверили машины ,,и не сказав как и что, например 4008 , я бы никогда сама не завела...заводится нажатием на кнопочку два раза. И то не сразу..долго тыкалась в нее.но машина умная и написала, что нужно еще на педаль тормоза нажать. Я туплю.... Вообщем завели поехали.... Хорошо, что не одна. Ощущение от 4008 ..свобода, едешь как король, педаль газа и тормоза жесткая, привычная, не пришлось подстраиваться., но и подвеска жесткая, все кочки ощущались,,,или дорога у нас плохая была.

На меня произвел впечатление 2008, компактный кроссовер, но! В белом цвете он смотрится гораздо красивее, видела в автосалоне. Кочки не ощущаются, плавно едет, уютная, теплая, нежная...ну вообщем мечта! 3008 поразил всякими наворотами, которые я раньше и не видела.

Побывав на автозаводе, удивилась, давным давно, еще в прошлом веке была на АЗЛК в кузовном цехе ...не сравнить с сегодняшним днем. Все чисто, много операций автоматизировано, впечатляет.

Огромное спасибо организаторам! Я так думаю, что цель сего мероприятия не только ознакомить с машинами и производством, но и сплотить дружные ряды пыжеводов. Им удалось! Молодцы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Shure

Костя, Молодчина! СУПЕР-рассказ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kostya

хорошо, что смуглый, а то был бы как помидор)))

очень хочется еще небольшие впечатления об каждом авто оставить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот прокатилась на тест драйвер на 2008..... Теперь о нем и думы думаю....какая уютная, красивая, комфортная машинка.....ездить на такой одно удовольствие... Хочу!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сначала Опель продай :diablo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сейчас , через полгода он станет дифицитом и продаст))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сейчас , через полгода он станет дифицитом и продаст))

это точно..я корсы уже не вижу с ноября в салонах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а новости то грустные... зря наверно я посетила Калужский завод.... меня поймет только Отя

http://nsn.fm/economy/pezho-sitroen-i-mits...yu-nadolgo-.php

Изменено пользователем zaya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мы посмотреть успели) Что уж тут грустного? Через годик все опять запустят....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да людей жалко ....

Зато ...пип.... крымнаш млин!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Shure
Да людей жалко ....

Зато ...пип.... крымнаш млин!

 

Вот причем здесь Крым-то?

Зачем так узко смотреть?...Крым-это повод..

Рано или поздно всё одно России устроили бы Ж*пу...

Мешаем мы америкосам по-любому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот причем здесь Крым-то?

Зачем так узко смотреть?...Крым-это повод..

Рано или поздно всё одно России устроили бы Ж*пу...

Мешаем мы америкосам по-любому.

 

Поздно, матушка, измышлять - ваш главный модератор уже ляпнул на весь мир в интервью,

что ради аннексии Крыма готов был применить ядерное оружие против Украины. Финиш...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Shure
готов был применить ядерное оружие против Украины. Финиш...

 

Т.е. для тебя америкосы и Украина - это одно и то же?

Речь шла о Нато, на минутку... а у тебя, как обычно...

"Мы говорим партия- подразумеваем Ленин" ? : ))

У вас самооценка у украинцев выше крыши,

даже, когда речь не про вас, вы всё одно одеяло на себя тяните..

ну да... ну да.. Древние Укры... помню... :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шуша, не ведись на провокацию, когда мужик с заниженной самооценкой, это просто пипец...кароче каз....л

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а новости то грустные... зря наверно я посетила Калужский завод.... меня поймет только Отя

http://nsn.fm/economy/pezho-sitroen-i-mits...yu-nadolgo-.php

 

да Заяц не везет нам...

только я стала присматриваться к 2008-му)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kostya

Так как муза посетила, а писать некуда решил, чтоб хоть совсем не забылось.

 

Первый автомобиль, который достался на тест-драйве был Пежо 2008. Суетливая Ольга не зря выбрала именно его, во первых, первое впечатление обычно трудно забыть, ну и в последующих, он оказался более современный из остального ряда Х-тысяча восьмых. По сравнению со 107-й более высокая посадка, хотя если брать во внимания другие модели данного класса, она не покажется ничуть большой. Сама торпеда и консоль изобилует множествами функциональными приборами и кнопками, ну и конечно же сенсорный ЖК-монитор удобнее и практичнее джойстиков. Так же бросается в глаза приятная отделка с бесподобными тактильными качествами. Чтобы понять и разобраться в тонкостях, и настроках, не одну сотню километров нужно проехать. Рассаживаемся и выезжаем с Техцентра Авеса по МКАДу в сторону Киевского шоссе. Проезжая ремонт дороги, начинаю чувствовать, что машину как будто ведет от спущенного колеса. Небольшая остановка не выявила проблем, дальше едем в поисках первой заправки. Управление достаточно легкое, удобное рулевое колесо, позволяет немного расслабится и быстрее привыкнуть к машине. Под рулем находятся лепестки переключения передач, очень понравилась данная функция, когда тестил рестайл 107-го с роботизированной коробкой передач. Но на данной машине больше смущает инерционный поворотник, нежели коробка передач. Плюс мощность двигателя позволяет резвее ехать и обгонять попутчиков. Немного погодя находим заправку, меняемся, теперь Ольга за рулем. В роли штурмана при помощи карты навигатора движемся в сторону завода. Дорога очень хорошая, есть, где разогнаться и можно приятно созерцать сменяющиеся за окнами зимнии пейзажи. Перед началом нас снабдили небольшим путеводителем и немного погодя, чтобы не пропустить нужный съезд, садимся на "хвост" нашим попутчикам на 4008. Не отставая, вместе въезжаем на парковку и оказываемся в первых рядах прибывших. После экскурсии на заводе Дмитрий садится за руль и начинаем ощущать прелести городского передвижения. К габаритам достаточно быстро привыкаешь, плюс удобная камера заднего вида подсказывает, как лучше парковаться. Многие мелочи, на которые не обращаешь внимание, на столько продуманы и опционально решены, что можно только позавидовать владельцам данного авто в повседневном его использовании. За несколько часов трудно оценить все плюсы 2008, хотя можно записать на тест-драйв в копмание Пежо, чтобы понять на сколько подходит данный авто если не завтра, то быть может в скором будущем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kostya

4008 тест драйв.

 

Можно наверное сравнить эту модель с тигром, самым большим из вида пантер относящихся к кошачим. Хоть эмблема Пежо и лев, но он принадлежит к ним, отличаясь при этом наличием гривы у мужских особей, как и все кошачьи они относятся к охотникам. Возвращаясь к поездке на завод, второй день был свободным, из мероприятий только посещение музея космонавтики, куда и прибыли после завтрака. Запомнилось наверное больше макет МКС и породы грунта добытые с помощью лунохода. Оторвавшись немного от основной группы, вследствие желания поскорее вернуться домой, выехали первыми, спокойно наслаждаясь прелестями бурлящего города и красивыми пейзажами за окном. По ощущениям, управление сложнее, чем 107-ым из-за привычки к малолитражке, у которой нету возможности выбора режимов работы подвески, да и проходимость исключительно хороша в городских джунглях. Высокая посадка придает уверенности на дороге, а тормоза немного настораживают своей резкостью. Смутила система бесключевого завода, напоминающая принцип робота. Дополнительно обилие всевозможных регуляторов и кнопок, обеспечивающих удобство и комфорт, в процессе эксплуатации можно оценить их функциональность. Меняемся на заправке рядом с заводом Самсунг, дальше Ольга ведет нас домой. И еща раз убеждаюсь в мнение, что чем больше машина, тем привлекательнее она для слабой половины человечества. Много всяких удобных мелочей, которые продуманы и опционально решены, как для быстрого передвижения, так и для стояния в "пробках". За разговорами быстро пролетают 150 километров и вновь попадаем в мегаполис. С пасажирского сиденья немного страшно наблюдать за перестрояниеми, так и хочется вжаться в кресло и закрыть глаза, или удобно расположиться на заднем кресле. Расстаемся с нашей последней машиной и на этом заканчиваются приключения, которые любезно организовала компания Пежо. Сложно сделать выбор, есть над чем задуматься и определиться, тем более можно записаться на тест драйв, чтобы развеять сомнения.

Изменено пользователем Kostya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×