Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
Denis K.

Пыжик на трассе: общий обзор

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

Друзья, здравствуйте! Меня зовут Денис, Москва, 22 года. Очень хочу купить Пежо 107 (из практичности и экономичности), но есть несколько сомнений. У меня сейчас 2-х летняя 12-я Лада. Наездил 80 тыс.км. Пора менять…

Каждый месяц езжу в средней дальности поездки (500 км в одну сторону) – Москва-Тамбов и Москва-Смоленск. Скажите, как Пыжик ведёт себя на трассе при скорости 100-120 км/ч и абсолютно спокойном стиле езды??? На форуме я собирал по частям данную инф-ию, но так и не нашёл общей оценки.

Меня очень интересуют след.вещи:

1) Как держит дорогу и колею на скорости (легкость руля, управления, ветер)?

2) Справляется ли подвеска с нашими ямками на трассе и в городе (не цепляет ли чем)?

3) Сильно ли встряхивает Пыжика при встрече с фурами?

 

Из вариантов рассматриваю только Корсу и Гетц. Но Корса смущает стоимостью и схожими характ-ми с Пежо 107, а Гетц не нравится повышенным расходом бензина, т.к. сам на нём езжу иногда.

 

И ещё вопрос: мона ли самому менять на Пыжике свечи, колодки? (если не брать во внимание гарантию?)

Заранее большое спасибо! Очень жду ваших ответов!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня 6,5 тыс. пробега, 3/4 этого пробега по трассе. Машина ведет себя практически как 10-ки, 9-ки - комфорт только выше:)

При скорости 100-120 при разъезде с фурами качает не больше чем девятки-десятки. Не заметил никаких проблем.

Руль легкий, но информативный, на скорости тяжелеет.

 

Ветром не сносит, но при сильном встречном ветре падает скрорость. Или можно поддерживать такую же скорость, но жрать бензин начинает. Например, туда-сюда до Казани (520км.) у меня средний расход составил около 4,5 литра на сотню. Через 3 дня в условиях бурана я потратил 5,7 литра на сотню на этой же трассе (ветер + частые обгоны медленных грузовиков).

 

Из колеи не вытряхивает - ширина между колесами совершенно типичная, у ВАЗов такая же. Клиренс меньше чем в российских машинах на 3 сантиметра. Надо один раз привыкнуть и все. Проблемы с низким клиренсом у меня были 2-3 раза только тогда, когда я попадал в колею, которую пробивали жигули да уазики - это редкость. Только во дворах которые не чистят зимой. Не лезь во всякое де....мо и проблем нет:)

 

Самому менять свечи и колодки можно практически на любой машине сделаной для массового потребления.

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет!

Я живу за городом, поэтому езжу по трассе и загородным дорогам в город и обратно.

По личным женским наблюдениям могу сказать, машинка, конечно, городская, чрезвычайно легкая, при езде на трассе надо к ней приспособиться

1. управляется замечательно, руль действительно легкий

2. с ямами, по-моему, на любой машине одинаково, если попадешь в полуметровую, диск погнешь по-любому, а мелкие ямки всегда есть, подпрыгнешь и дальше едешь..я за осень и зиму нормально отъездила,

3. а вот про разъезд с фурами :) 800кг с небольшим машинки и мои дохлые 58, конечно тоннаж никакой, и такие, надо сказать, необычные ощущения, когда на однополосной трассе на скорости разъезжаешься с встречным камазом или типа того, потряхивает, не сказать сильно, но ощущения, повторюсь списфиские :D

... на 10-ке такого не ощущала..

а еще на двухполосной, когда объезжаю автобус например, который сам идет км 110, тоже малек отбрасывает влево, не знаю как кого - меня - однозначно :) и еще при очень сильном боковом ветре - тоже чувствуется, я сначала понять не могла из-за чего, потом заметила, когда сильный ветер, то на скорости "штормит"...я бы не сказала, что "встряхивает", но так покачивает, что-ли..

может, если пассажиры и груз - тогда другое дело..

Так что для города - пыжик самое то, а по трассе, если не дальнобойщик, конечно, то нормально, только слегка привыкнуть надо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пыж сконструирован как городской автомобиль, что верно, то верно...Но я его юзаю так и эдак, альтернативы нет -единственный, он у меня и джип, и кроссровер и грузовик в одном. Нормально... Просто нужно отдавать себе здравый отчет по ситуации, и порядок...У меня на него гигантические планы, и что самое забавное - я в нем совсем не сомневаюсь, вааще, ни капли сомнения... Мы с ним таких дел наваротим, Корсы и Гетцы отдыхают...У Пыжа есть главный козырь - это приятная машинка, за рулем которой ловишь кайф, и этот кайф зовет в дорогу...

Вот согласна полностью! Я своего тоже кроссовером называю! :D

Настроение и счастье от обладания ничем не испортить.

Гетс, по-моему, никакой, по сравнению с пыжиком

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот прикольно :D ну неудивительно: ПЫЖ как наоборот будет? ЖЫП! вот и ответ! :D

 

извините за отступление от темы ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы чертовы фанаты своих машин! Тут бесполезно спрашивать хорош пыж или нет - однозначно будет хорош!

Есть тут хоть один кто скажет, что купил Пыжа, а он нифига не нравится - на трассе мотает, а в городе меня подрезают? Сомневаюсь :D

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
мы однозначно -ДЖИП!!!

а мой еще и СНЕГОХОД! :D

Почти всю зиму даже на трассе - снег(хоть и утрамбованый) - Сибирь всё-таки :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
и мои дохлые 58

 

:good:

 

 

зы:я скажу... по трассе при ветре боковом сносит!!! бесит!!! по городу нормал!!! по трассе Тамбовской лучше ехать на машине классом выше! после пыжа сто пудово устанешь! там ям выбоин и швов 10 сантиметровых валом....я просто сравниваю с лансером 10 и мереном А150 например...после этих машин я выхожу совершенно не уставший...а после пыжа проехав и меньшее колличество км я устаю!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из дальних поездок были две - на 800 км и вот недавно на 400 - здорово устает спина, не хватает у сиденья поясничного подпора (или как это называется) проехав сотню уже очень хочется выйти размяться(заодно осмотреть окрестности, природу,достопримечательности и т.п. :) ). По городу это как то незаметно (на работу+с работы=30 км).

А к сносу ветром можно привыкнуть, это только поначалу напрягает.

Кстати, если ветер в спину - расход бензина меньше :D .

 

З.Ы. "...и мои дохлые 68 "

Изменено пользователем paular

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как купил(почти год назад), руль отрегулировал и забыл :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати, если ветер в спину - расход бензина меньше :D .

 

З.Ы. "...и мои дохлые 68 "

 

 

ну мы, полагаю, все равно в одной весовой категории :D

 

 

про ветер в спину - верно замечено, и не сносит ;) :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
полностью согласен, Пыж машина не для Путешествий, я тоже устаю....два часа еще куда ни шло, но на третьем спину просто ломит...и подлокотник становится чугунным, и ваще...

Распогодится, поеду куда-нить недалече, разложу блин спинку влежку и руль на яйца...

!!!Кстати, кто-нить рулевую колонку опускает? Я даже и забыл что она опускается :о)

 

 

Я опустила)) при моем росте небольшом в самый раз!!! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×