Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
Отька

Самые выгодные в обслуживании автомобили

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

Кто-то выбирает автомобиль по внешнему виду, для кого-то важнее всего количество «лошадей» под капотом, для других – популярность модели или статусность марки. Однако, так или иначе, большинство покупателей задумываются о стоимости содержания своего будущего «железного коня». Ведь приобретение такого рода – это не одноразовая выплата крупной суммы, а постоянные расходы на топливо, страховки, техобслуживание и пр.

 

Разные автопроизводители по-разному формируют стоимость регламентного техобслуживания, включают в него иной перечень работ и материалов. Чтобы разобраться, какой же автомобиль обойдется дешевле в течение действия заводской гарантии, агентство маркетинговых исследований Vector Market Research проанализировало стоимость цен на техобслуживание.

 

Для обеспечения сопоставимости данных был составлен перечень всех возможных работ в рамках техобслуживания. В случае если у одного автомобиля работы или материалы не включены в стоимость техобслуживания, но по пробегу эти работы осуществлять надо, их стоимость суммировалась. Данные для исследования были получены в результате опроса официальных дилеров различных марок в Москве.

 

Как выяснило агентство, среди исследуемых субкомпактных автомобилей самая низкая стоимость техобслуживания при пробеге до 150 тыс. км – у Peugeot 107. С минимальным отрывом за ним следуют FIAT Panda, KIA Picanto и Chevrolet Spark.

 

В гольф-классе лидирует Peugeot 308, в тройке лучших оказались также Opel Astra и Ford Focus. Далее в порядке увеличения стоимости расположились Skoda Octavia 1.6 и Hyundai i30. На порядок дороже техобслуживание у KIA cee’d, Mazda3, Chevrolet Cruze, Volkswagen Golf, Renault Megane, Renault Fluence, Honda Civic и Mitsubishi Lancer. Самой дорогой в классе признана Toyota Corolla, обслуживание которой в два с лишним раза дороже, чем у лидера – Peugeot 308.

 

В D-классе самая низкая стоимость техобслуживания оказалась у Ford Mondeo, за которым следуют Skoda Octavia 2.0 и Peugeot 407. Далее в порядке возрастания расположились Mazda6, Nissan Primera, Opel Insignia, Opel Vectra, Hyundai Sonata, Honda Accord, Toyota Avensis и Volkswagen Passat.

 

В сегменте малых коммерческих автомобилей (LCV) модели расположились следующим образом: Peugeot Partner Tepee, Skoda Roomster, Renault Kangoo, FIAT Doblo Panorama и Volkswagen Caddy. Лидером сегмента крупных коммерческих авто стал Ford Transit, за которым следуют Peugeot Boxer, FIAT Ducato, Volkswagen Multivan и Volkswagen T4/T5.

 

Таким образом, согласно исследованию агентства, самыми выгодными автомобилями из исследованных в плане техобслуживания являются модели марок Peugeot, Skoda и Ford.

 

http://autorambler.ru/journal/events/17.06.2011/560968392/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот именно!

Очень недорого обходится, особенно если на ТО к официалам не ездить- вообще копейки.

Естественно если машину не ломать специально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и тюнинг дешевле чем у многих других

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну и 308 вне конкуренции)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну и 308 вне конкуренции)))

 

Всех мечтателей об 308-м и "Козла" персонально приглашаю на Киевский форум "peugeot-citroen.net",

где владельцев 308-х подавляющее большинство,

дабы окончательно и бесповоротно развеять все иллюзии относительно предмета их вожделения,

наструганного и склеенного даже не в Чехии, но всё равно желанного, как некоторым "спарк".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...самая низкая стоимость техобслуживания при пробеге до 150 тыс. км – у Peugeot 107. С минимальным отрывом за ним следуют FIAT Panda, KIA Picanto и Chevrolet Spark.

...

как-то в это не верится, в то что они говорят... на пыжа ТО стоит порядка 3 тыс руб, а на новый спарк порядка 9 тыс руб... как при этом он может по стоимости следовать с минимальным отрывом????

 

вообще про стоимость содержания пыжа можно забывать... это - уникальное явление, которое больше не повториться ни в какой марке авто... щас всеобщий тренд - раздуть цены на обслуживание... для этого некоторые производители изголяются как могут... в их арсенале встречается такое:

тормозные диски убиваются к 40 км/ч,

для замены лампочек надо сливать антифриз,

замена ремня ГРМ требует вывешивания двигателя,

регулировка клапанов требует снятия распредвалов, и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всех мечтателей об 308-м и "Козла" персонально приглашаю на Киевский форум "peugeot-citroen.net",

где владельцев 308-х подавляющее большинство,

дабы окончательно и бесповоротно развеять все иллюзии относительно предмета их вожделения,

наструганного и склеенного даже не в Чехии, но всё равно желанного, как некоторым "спарк".

 

А что с 308 не так?

У моего знакомго 308 уже 3 года и за это время по гарантии поменял резнку-уплотнитель задней двери и 2 недели назад за свои деньги моторчик регулировки клапанов (7-8к руб) и все!

 

А вот сервисник у официалов сказал, что это простите "шлак" т.к. к ним новые машины приходят с убитым сцепление, и они уже по месту его меняют. Также сказал, что после того как стали их собирать в Калиненгарде то качества просто нет, и что по видимому их после сборки служба качества вообще не смотрит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что с 308 не так?

У моего знакомго 308 уже 3 года и за это время по гарантии поменял резнку-уплотнитель задней двери и 2 недели назад за свои деньги моторчик регулировки клапанов (7-8к руб) и все!

 

А вот сервисник у официалов сказал, что это простите "шлак" т.к. к ним новые машины приходят с убитым сцепление, и они уже по месту его меняют. Также сказал, что после того как стали их собирать в Калиненгарде то качества просто нет, и что по видимому их после сборки служба качества вообще не смотрит.

 

Сам спросил - сам ответил.

А насчёт харизмы 300-й серии - глянь в "весёлых клипах", что сами французы об этом думают!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×