Начинал свой стаж вождения (23 года назад) на ЗАЗде:) Это была каторга, описывать не хочу даже, не смотря на то, что в маслянный поддон установил электорообогреватель от 220 чтоб зимой нормально заводился, прицепил волговский генератор, электрообогрев лобового стекла (на липучках), тахометр, амперметр, шумоизоляцию салона, опелевскую баранку... Помимо оставшегося ужасного дискомфорта останавливал КАЖДЫЙ гаишник.
Следующим был ВАЗ2101 - на длительные расстояния спина болела ужасно. Если кому дискомфортно в Пежо, то предлагаю покататься в запорожце или старенких жигулях:)
После жигуля пересел на ПЕЖО 309 дизель с обьемом 1.9 и оказался как в сказке. Там тоже как и у 107 клиренс небольшой, но к этому привык.
107 взял из салона и наездил пока 600км только... На трассе неудобств не ощутил, может под сильный ветер не попадал еще. Отсутствие шумоизоляции можно будет решить (установить самостоятельно), но пока это не мешает.
Проблема, с которой столкнулся - это то, что не вижу краев машины. В жигулях и на пежо309 видел края капота, а здесь боюсь зацепить бардюр при парковке. Припарковался, вышел из машины... до бардюра больше метра:) а сидя за рулем кажется что приблизился уже вплотную и даже испугался - не поцарапал ли бампер?