Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Давайте о позитивном!

Кто что менял: рекорды по максимальному пробегу

Мои

Сцепление 125

Передние колодки 40

Передние диски 80

Правый передний подшипник что-то около 100

и все ...

 

PS у меня обслуживание только у официалов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты уж напиши сцепление РКПП или МКПП - это весьма важно.

 

Менял передние колодки и диски на 80 т.км.

Глушитель на 60 т.км.

Трос ручника 116 т.км (еще не менял - на днях получу)

Ремень навесного 115 т.км (мог пройти еще фиг знает сколько, просто был куплен про запас более года назад - не пропадать же)

 

По естественному износу пока все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ты уж напиши сцепление РКПП или МКПП - это весьма важно.

 

Менял передние колодки и диски на 80 т.км.

Глушитель на 60 т.км.

Трос ручника 116 т.км (еще не менял - на днях получу)

Ремень навесного 115 т.км (мог пройти еще фиг знает сколько, просто был куплен про запас более года назад - не пропадать же)

 

По естественному износу пока все.

Ручка, не догадался написать. А с тросом что может случиться? 80 тыс колодки - здорово!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тросс заржавел и клинит.

Сцепление важно с какой КПП, т.к. на роботе у многих на 40 тыс уже менять надо. В крупных городах с РКПП и 60т.км. уже рекорд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

55 000 км. - замена выжимного подшипника сцепления.

Подшипник поменян вместе со сцеплением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сцепу меняли пробег был около 30тыс. РКПП, передние колодки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 30 тык сцепу? Любите кормить пылью со светофора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только щас дошло, что речь о роботе. Я к такой аббревиатуре привыкнуть никак не могу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то у меня сальники коробки подтекать начали, стал искать бумаги меняли ли их со сцеплением и заодно провел анализ замен (давно хотелось). Вот что получилось:

Дата ТО Пробег

01.03.2011 0

1 21.04.2011 8650

2 17.06.2011 19183

3 26.07.2011 29500

4 27.09.2011 39950 колодки

5 01.12.2011 49700

6 07.01.2012 60130 габарит

7 19.04.2012 71622 фара

8 23.05.2012 81000 освещение номера, фара, колодки, диски

9 18.07.2012 92231 освещение номера

10 15.08.2012 99665 габарит

11 18.10.2012 109130

12 12.02.2013 125000 передняя ступица, передний габарит, колодки, сцепление

13 27.03.2013 132526

14 18.06.2013 145670 передний габарит

 

Естественно, масло и т.п. все менялось по регламенту, поэтому не указываю. На следующем ТО, скорее всего нижние сайлентблоки менять надо будет - резинки уже потрескались. Сюда не включены выброшенные защита и диски, это уже не в тему. Кстати, лампочки, почему-то по одной меняли, поэтому на следующем ТО меняли другую :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На следующем ТО, скорее всего нижние сайлентблоки менять надо будет - резинки уже потрескались.

 

потрескавшиеся резинки сайлентблоков не повод для их замены. У меня на приусе уже 100 тыщ км прошло после обнаружения трещинок на резинках. Тоже сначала порывался, но что-то меня остановило и правильно сделало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пробег 120 - заменен левый ступичный подшипник (правый менаял на 80), заменены стойки переднего стабилизатора

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот сейчас меняют сцепу на 67505 тыщ.... я не пылю со светофоров, езда спокойная, торможу плавно, на дорогу смотрю ВСЕГДА.

Изменено пользователем zaya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Shure

После Макси-зажигалки сцепа была поменяна на 50-ти...

я плавноезд уже 63 проехала....

Так что думаю просто не надо насиловать машинку и сцепа будет жить долго и счастливо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
потрескавшиеся резинки сайлентблоков не повод для их замены. У меня на приусе уже 100 тыщ км прошло после обнаружения трещинок на резинках. Тоже сначала порывался, но что-то меня остановило и правильно сделало.

Я в Саратове ТО проходил, т.к. большой перепробег был, а перед выездом на ТО по записи не успел, хоть и записан был.

Я тоже думаю, что может менять и не буду, по крайней мере скромно об этих рекомендациях умолчу. Меня сальники больше волнуют: их меняли вместе со сцеплением (по бумагам), а они все 3 потекли меньше чем через 20 тык! Послушаю что скажут. Может кто знает насчет гарантии на них и на работу. В сервисе в Саратове сказали, что гарантия 30 дней, но мне кажется, что на них так же должна гарантия по пробегу быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я в Саратове ТО проходил, т.к. большой перепробег был, а перед выездом на ТО по записи не успел, хоть и записан был.

Я тоже думаю, что может менять и не буду, по крайней мере скромно об этих рекомендациях умолчу. Меня сальники больше волнуют: их меняли вместе со сцеплением (по бумагам), а они все 3 потекли меньше чем через 20 тык! Послушаю что скажут. Может кто знает насчет гарантии на них и на работу. В сервисе в Саратове сказали, что гарантия 30 дней, но мне кажется, что на них так же должна гарантия по пробегу быть.

 

 

какие три сальника? Два я еще понял, а третий какой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какие три сальника? Два я еще понял, а третий какой?

Главной передачи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошёл ТО 150 тыс. Сайлентблоки не меняли и слова про них не сказали, что и требовалось доказать :good: Сальник течёт только один, его почему-то со сцеплением не поменяли, сальники на приводах нормальные, просто их забрызгало. Масла выгнало мало, даже доливать не стали, поменяют сальник и дольют. Итого: 150 тыщ по машине проблем никаких!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой рекорд - купили пыжа даме за 130 тыщ - поменяли всего разного за 3 месяца уже на 150))) все оригинал либо лучше(лимфердер, ате). Этот пыж такой любви за всю жизнь не видел. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×