Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
Maxi-D

Перспективы Клуба

Оцените эту тему

Официальное оформление  

25 пользователей проголосовало

  1. 1. Нужно ли нашему клубу официальное оформление?

    • Да
      22
    • Нет
      20
    • Ещё рано
      8
    • Не понял(а) вопроса
      3


Рекомендованные сообщения

Как в настоящем демократическом государстве, хочу вынести на всеобщее обсуждение перспективу выхода клуба из "подполья" т.е. нужна ли нам официальная регистрациия как некомерческой организации ну и т.д. и т.п. со всеми вытекающими последствиями (устав, выборы президента, бухгалтера, протоколы собрания, членские взносы, ну всякая всячина). А может ну это всё нафиг?

Давайте обсудим!

Изменено пользователем Maxi-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Shure

Я "не за".... мы и так уже вышли из тени.. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если организовывать некомерческую организацию - нуно собирать море всяких бумажек и т.д. - это не очень удобно, а самый большой минус состоит в том, что если человек захочет вступить в клуб ему надо будет платить какой-либо вступительный взнос, для этого нужен кассовый аппарат, если касса есть, то ее надо зарегиться в НФС.

 

А пока всего этого нет - живем в свое удовольствие

 

так что мой ответ - НЕТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня всего один вопрос к автору топика.

Какой смысл или что это нам даст?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня всего один вопрос к автору топика.

Какой смысл или что это нам даст?

 

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А смысл внятно изложите? Наличие официально зарегистрированной организации?

По опыту - везде где появляется бюрократия энтузиазм мрет быстрее мух)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да нуу..

зачем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чет я не догоняю....для чего????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм... не поверите, ждал этого вопроса, но не думал, что так рано всплывет. Мой ответ "нет". Для такой организации будут требоваться люди которые будут заниматься именно работой на эту организацию, соответсвенно зарплата, соответсвенно переход клуба на комерческую основу. А оно надо? Нет бесспорно любой проект должен приносить прибыль или хотябы не быть убыточным, но рано вы подняли этот вопрос. Спрошу встречно: Кто будет этим всем заниматься и на каких началах?

Изменено пользователем Sol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо, а если как насчет того что б стать ОФФИЦИАЛЬНЫМ фан-клубом Пежо 107? Этим уже можно гордитцццо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен с точкой зрения jim_beam. всё равно этот вопрос подымется, возможно позже. Если мы не хотим ограничиваться только пыжовниками и челенджами, то придётся оформляться. вступление в клуб не обязательно платное, но взносы придётся собирать, если не заниматься коммерческой деятельностью. Я как раз и говорил о некоммерческой общественной организации. Согласен, бумаг много надо собрать, а вот специальных людей нанимать пока не надо. Можно взять от каждого по способностям... Целью таких клубов является не только организация встреч, хотя и встречи "на выезде" тоже надо организовывать (бронировать места в гостиницах, экскурсии, места отдыха и остановки). При коллективном обращении в такие организации возможно добиться скидок на эти услуги для членов клуба, а ведь кто то должен этим заниматься. Возможно "падение" под крыло какого нибудь салона и обеспечение скидок на обслуживание машин, а так же организация под именем этого салона авто пробегов (ведь даже небольшой пробег до Москвы, чреват какой нибудь поломкой, а салон или диллер мог бы помочь с ремонтом в замен наклееных его логотипов на наших машинках). Возможна организация бесплатных эвакуаторов ну и т.д. Если приходить куда нибудь обычной толпой, то и разговор с нами будет соответствующий, а вот если уже с именем и конкретным предложением прийти, то возможно и "выгорит"... В общем, может и не связно, но мысль свою я высказал. Конечно нас может ещё и мало, но я бы так не сказал...

Так что предлагаю подумать на эту тему. Конечно, если большинство будет против, то и ну его нафиг, пусть кто другой этим занимается, возможно и в другом городе, тогда уже не докажешь, что первый Российский Пежо107-клуб образовался в Санкт-Петербурге из небольшой горсточки энтузиастов, рискнувших купить эту машину, и начинавших своё общение в группе на сайте "В Контакте"...

Слав, подумай, ведь с тебя всё и началось...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди, Вы чего? Зачем Вам это все? Плюсы клуба и так будут со временем.

1. Накопленная тех. база.

2. Когда достигнем каких то размеров. то можно и скидки выбивать на сервис, покупку и т.д, как у офф диллеров, так и в обычных сервисах.

3. Решать проблемы с какими то сервисами, тож можно без какого то юр. лица

4. Помощь на дороге. Над этим подумать надо. При наличии достаточного кол-ва участников, создадим список с адресами и маршрутами.

5. Ну а если хотите помочь финансово, то мы всегда ЗА. Ибо, и движок форума и хостинг и оплата имени стоит денег. Но главное помнить, что от Вас ничего и никто не требует.

6. И на последок. Эивите и радуйтесь жизни. Начало положенно. А там посмотрим.

 

Согласен с точкой зрения jim_beam. всё равно этот вопрос подымется, возможно позже. Если мы не хотим ограничиваться только пыжовниками и челенджами, то придётся оформляться. вступление в клуб не обязательно платное, но взносы придётся собирать, если не заниматься коммерческой деятельностью. Я как раз и говорил о некоммерческой общественной организации. Согласен, бумаг много надо собрать, а вот специальных людей нанимать пока не надо. Можно взять от каждого по способностям... Целью таких клубов является не только организация встреч, хотя и встречи "на выезде" тоже надо организовывать (бронировать места в гостиницах, экскурсии, места отдыха и остановки). При коллективном обращении в такие организации возможно добиться скидок на эти услуги для членов клуба, а ведь кто то должен этим заниматься. Возможно "падение" под крыло какого нибудь салона и обеспечение скидок на обслуживание машин, а так же организация под именем этого салона авто пробегов (ведь даже небольшой пробег до Москвы, чреват какой нибудь поломкой, а салон или диллер мог бы помочь с ремонтом в замен наклееных его логотипов на наших машинках). Возможна организация бесплатных эвакуаторов ну и т.д. Если приходить куда нибудь обычной толпой, то и разговор с нами будет соответствующий, а вот если уже с именем и конкретным предложением прийти, то возможно и "выгорит"... В общем, может и не связно, но мысль свою я высказал. Конечно нас может ещё и мало, но я бы так не сказал...

Так что предлагаю подумать на эту тему. Конечно, если большинство будет против, то и ну его нафиг, пусть кто другой этим занимается, возможно и в другом городе, тогда уже не докажешь, что первый Российский Пежо107-клуб образовался в Санкт-Петербурге из небольшой горсточки энтузиастов, рискнувших купить эту машину, и начинавших своё общение в группе на сайте "В Контакте"...

Слав, подумай, ведь с тебя всё и началось...

все вышеперечисленное делается и без оформления юрилически правильно клуба. По собственному опыту, могу сказать, что в матизклубе существуют и скидки в салонах, и скидки в сервисах, и скидки в ДО. И организовываються разого рода мероприятия. И встреча клуба, как в регионах, так и вне их. И помощь на дорогах есть. И много сного бонусов. И все это без каких либо бумаг. Честно скажу, все на плечах администрации...

 

аминус каких либо сборов, это то что клуб станет частью каждого, и начнеться. Я платил денег, и хочу.... Поверьте, проверенно и не один раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не за что не агитирую! :huh:

А всё-таки интересная тема.... Главное, что народу много отписалось и мнение теперь понятно. А главное понятно число не равнодушных к этому вопросу и к судьбе клуба!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если есть желание попробовать у тебя лично, то вперед. Я не против. Как говорится, учимся на своих ошибках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вы чё?! собрались на 107 всю жизнь ездить :lol: максимум года 3!!! потом купите авто наверняка другой марки!!! организация клуба займет приличное время... основная клиентура стоседьмых это домохозяйки...не лазящие в инет!!! а помощь на дороге или эвакуация...соберитесь толпой и купите разом в "тех. помощи на дороге" несколько карт годового обслуживания!!!! думаю вам предоставят не плохую скидку... точно также как и поездка на отдых...на толпу по любому предоставят скидку!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я и сейчас на 107 не езжу, но мне это не мешает заниматься организацией данного клуба... )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это конечно не мое дело, так как я мало того, что не 107-вод, так еще и пешеход. Однако, раз все тут высказались, то и я немножко выражу свое мнение. Опыт общения в разных автомобильных "клубах" у меня есть, как и у Bud. Среди них и БМВ клуб, который в итоге сделал себе таки официальную регистрацию аж в Германии!! И клуб смартоводов и прочие и прочие.

 

По опыту увиденного и пережитого вместе с этими клубами скажу лишь, что всегда имел единую и непоколебимую позицию на этот счет и ее продолжаю придерживаться. Регистрация клуба - исключительно бюрократическое занятие, отнимающее массу сил и времени и совсем не дающее в итоге практически ничего того, что нельзя было сделать без регистрации.

 

Как правильно заметил Bud - все договоренности, скидки и прочее можно утсроить и без регистраций. Очень метко и четко выразила суть Нуффа "везде где появляется бюрократия энтузиазм мрет быстрее мух". Это действительно так. Из того зарегеного клуба БМВ разбежались в итоге все энтузиасты... зато етсь другой пример - смарт-клуб SMARTOVOD - там на встречах и до 20 машин собираются и без проблем паркуются кучами и ездят толпами - никто слова не говорит.

 

До тех пор пока мы клуб энтузиастов и все делается на чистой инициативе и прочих эмоциях, дело живет и приносит удовольствие. Как только все зажимается в некие "рамки" с должным официозом, целями, планами, названиями и бюджетом, в деле погибает энтузиазм, непредсказуемость, стихийность и прочие спонтанности, за счет которых клуб живет и процветает как просто кучка энтузиастов.

 

Поэтому убежден, что пользы и смысла в этом нет, а зачем тогда тратить время, силы и деньги, если можно потратить их на что-то другое?) Но если кому-нибудь захочется что-то зарегестрировать - никто не против - пожалуйста.

Изменено пользователем Ray Ben

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне вот интерестно, как отреагируют пользовтаетели, если я повешу банеров некоторое кол-во в верхнюю часть форума... Что скажут, что напишут... Начнут считать трафик, кричать что форум не такой читабельный и так далее... Даже если Вы все скажите, что это не так. Не поверю. Ибо проходили это и не раз....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мне вот интерестно, как отреагируют пользовтаетели, если я повешу банеров некоторое кол-во в верхнюю часть форума... Что скажут, что напишут... Начнут считать трафик, кричать что форум не такой читабельный и так далее... Даже если Вы все скажите, что это не так. Не поверю. Ибо проходили это и не раз....

 

Да вешай на здоровье) Лишь бы они не занимали пол экрана и не мешали читать и писатьв форуме)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты правильно сказал - пока машины новые и ездят в фруме только болтовня. А зачем щас здесь трактаты и инструкции по ремонтам и заменам выкладывать если это понадобится кому-нибудь не раньше, чем через пару лет? Все должно появиться в свое время! А вот это вот раздал шины и коробки и прочее и без отчетов не возвращайся- не всем приятная и радующая обязаловка. Кому интересно итак все наковыряют и напишут.. ИМХО конечно..

Изменено пользователем Ray Ben

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я ответил "нет" поскольку не вижу реальной пользы, которую принесет официальная регистрация в настоящий момент. Сначала надо решить: что будет давать клуб своим членам, а следовательно и кто за все это будет платить.

Реальный вариант - встать под крыло того же Авеса и договориться о скидках на ТО, например. Взамен - продвижение бренда Авес (или любого другого) на мероприятиях клуба, взносы - тож нормально, но взамен должны предоставляться реальные услуги. Это обычная практика "легализации" неформальных организаций. Уверен, что ведущие салоны заинтересует это предложение, если их представить в виде коммерческого предложения. Но должон быть человек, который весьма много времени будет всему этому отдавать.

 

А когда люди почувствуют реальную выгоду для себя - они потянутся))

Изменено пользователем Алексей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как написано выше, встать под крыло определенного автосалона и выбить скидки на ТО и покупки автомобилей, это все слова. Клуб Пежо-Питер, в котором я состою уже продолжительное время находится на технической базе одного из салонов Питера. Там же нам делаются клубные визитки, клубные наклейки и еще всякая приятная мелочь, НО они ни за какие ковришки не хотят делать скидки на ТО и все прочее для членов клуба.

В тоже самое время еще один официал под другим брендом, активно пытается переманить наш клуб на под свое крыло, они уже ввели: специальные скидки на покупку нового авто для члена клуба, специальные цены на запчасти и сервисное обслуживание, проводят встречи клуба на своей территории с интерактивным играми с призами и подарками от автосалона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Shure

Степан, ну и как получается у конкурентов вас переманить?... ;)...

 

На самом деле у меня после промо-заезда не возникло ощущение,

что клуб "под крылом" у какого либо автосалона....

Скажу более, после "разборок" с заездом в салон осталось послевкусие,

что так сказать дилеру "дружба" с клубом скорее обременительна, нежели в радость....

Отсюда вопрос... а нужна ли эта так-сказать "дружба"?..

Развейте мой скепсис....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже выскажусь, хотя и не пыжевод. тут будут свои минусы и плюсы. выше много чего уже сказали. хочу только добавить вот что. как только форум станет коммерческим (а это вполне может произойти из-за аренды сервера и прочего подобного разного), то будут конфликты между админомодераторами и рядовыми форумчанами. свободно уже не поговоришь. тут уже деньги будут играть роль. и так ясно, что нельзя например хаять Арманд или там Авес. с другой стороны, как его не поливать, если работают плохо. так что конфликты будут, будут банить и т.д. примеры тому есть. уже это было с другими форумами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какой регистрации Вы говорите? :fool: Нет я не проти, если это не потребует финансовых вложений (что невозможно). Вопрос: Кто будет альтруистом? Может автор темы? Это первое.

Второе: Мы уже месяц собраться не можем. а Вы хотите сборы собирать :rofl:

 

ИМХО: Пустая затея, которая может принести прибыль некоторым лицам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×