Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
LeonEMB

Запасное колесо

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

Вот задался вопросом где в 107 находится запасное колесо, поиск не дал результатов. Подскажите пожалуйста где у него находится запасное колесо (если оно есть) ???!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот задался вопросом где в 107 находится запасное колесо, поиск не дал результатов. Подскажите пожалуйста где у него находится запасное колесо (если оно есть) ???!!!
Конечно есть. В багажнике под ковриком. Там же балонный ключ и домкрат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И самое интересное запаска полноразмерная о как!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Там же балонный ключ и домкрат.

 

и пачка денёг...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Конечно есть. В багажнике под ковриком. Там же балонный ключ и домкрат.

А еще там буксировочная ерунда которая вкручивается впереди такой болт с ушком не знаю как называется.

А пачки денег у меня не было (((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И самое интересное запаска полноразмерная о как!!!!

Полноразмерная.

 

А еще там буксировочная ерунда которая вкручивается впереди такой болт с ушком не знаю как называется.

А пачки денег у меня не было (((((

Этот болт называется буксировочным крюком.

Пачки денег тоже нет и не было. Видимо эта опция доступна только в Саратовской области

Изменено пользователем KISSa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Этот болт называется буксировочным крюком.

Пачки денег тоже нет и не было. Видимо эта опция доступна только в Саратовской области

 

А крюк по правильному называется рым-болт, энциклопедичная Вы моя. :acute:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

gallery_142_30_16510.jpg

 

Вот как он называется в энциклопедии :D Экзиста - "Буксировочный кронштейн"

Изменено пользователем paular

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в руководстве по эксплуатации - съёмная буксирная петля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня , впервые за 70 тысяч километров пробега, пришлось достать штатный домкрат.Дело в том, что попытавшись развернуться на зимней колее,

намертво завис передними колесами в ямках, и ни туда и ни сюда.

Пишу в эту тему потому как не нашел другой подходящей... простите если это не так.

Ну, так вернемся к ситуации...

Окапывание и раскачка в одиночку ни к чему не привела( вспомнился предыдущий опыт Оки, и я полез за домкратом.

Операция оказалась достаточно легкой для слабых паникующих женщин и решаема в одиночку,

В начале ставим домкрат поближе к одному из передних колес начинаем крутить , подымая и достаточно быстро убеждаемся что все скользит и падает на снегу. Поэтому ищем не скользкую подкладку под домкрат. Все что не жалко, деревянное и железное и даже бумажное. У меня идеально подошел использованный воздушный фильтр,

И так все подымается и ничего не падает, подымаем колесико и вежливо утрамбовываем ямку свежевырытым снегом,

потом конечно другую сторону. При шипованной резине, которая людим копать глубоко и сразу, возможно придется повторить поднятие еще раз чтоб добиться ровной посадки машины.

И все , вуаля, у вас серьезная попытка старта , лучше конечно на второй, и предательские ямки позади.

 

Так что зимой на проселке и целине домкрат не прячем, :d_sunny:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kostya

вроде в тему.

вытащил запаску, т.к. взял ремкомплект, вероятность, что он не сработает есть, но пока на дальние расстояние никуда не собираюсь. результат впечатлил, походу избавился от двадцатой части автомобиля. может быть у кого-нибудь есть подобный опыт, хочется найти свои грабли, ну и посмотреть на чужие тоже. изменяется ли движение, если нагрузка значительно больше на передок, а зад почти не уравновешен?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... зад почти не уравновешен?

 

Костя, 15 кг зад не уравновесят - это твой шанс не застрять в поле

сэкономить кучу денег за эвакуатор при банальном проколе шины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там и 15 кг не будет, зато терь хорошо слышно глушитель, оттого и кажется что есть результат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kostya
сэкономить кучу денег за эвакуатор при банальном проколе шины.

загвоздка герметика, нужно вытащить посторонний предмет, что иногда бывает затруднительно, а так временное средство, чтоб добраться до мастерской

 

Там и 15 кг не будет, зато терь хорошо слышно глушитель, оттого и кажется что есть результат.

глушитель и до этого немного затягивал воздух, зато убралось шкрябанье о подкрылки при больших перепадах высоты

 

волнует вопрос, что будет при аквапланировании?

Изменено пользователем Kostya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... что будет при аквапланировании?

 

Зад занесёт, как 2 пальца об асфальт. Костя, ты ещё переднее

пассажирское и заднее сиденье вместе с рамой сыми и выкинь,

положи взамен надувные матрасы - будет ещё легче. Непонятно

только для чего - неужели надумал стрит-рейсингом подзанятся?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Два раза пробивал колесо на трассе на ямах с острыми краями. Получались рваные дырки в протекторе по 2-3 см. - менял на запаску. Сомнительно что герметик такой пробой зальет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kostya
сиденье вместе с рамой сыми и выкинь,

как то пробовал, отверткой не поддалось, хотел еще дно промазать

 

Два раза пробивал колесо на трассе на ямах с острыми краями. Получались рваные дырки в протекторе по 2-3 см. - менял на запаску. Сомнительно что герметик такой пробой зальет.

судя по картинки, может и затянет, чтобы доехать до ближайшего монтажа, одноразовый баллон почти на поллитра

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
судя по картинки, может и затянет, чтобы доехать до ближайшего монтажа, одноразовый баллон почти на поллитра

Вот меня лично напрягает фраза "может затянет", когда ты на трассе в час ночи, а ближайший работающий шиномонтаж либо в 150 км попутно, либо 50 км назад, у тебя груженная машина и двое детей, а на улице -10. Выгрузить барахло на улицу, поменять колесо на запаску и погрузить все обратно 30-40 минут. Если подведет герметик, то ночевка на обочине рядом с несущимися фурами и пол утра на покатушки с колесом на попутках до шиномонтажа.

На вкус и цвет, как говорится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати да... у вас -10, у нас 2-3 месяца до -40..

Имхо после -20 вся эта аэрозольная химия станет недееспособной. Что летальным исходом чревато...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фишка в том, что ужасающие ямы на дорогах весной вылезают, а зимой они льдом затянуты. Днем +5, ночью -10 - асфальт рвет замерзшими лужами. Зимой пробиться маловероятно, но если пробился, то считай у тебя герметика нет - в багажнике льдышка с малой реакционной химической способностью. ))

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мых, у большеколесников (джипы/м.автобусы) - есть неприятная такая фишка - если побуксовать можно и разбортоваться =( Даже в городе.

 

На л.а. бывало приходилось зимой менять колесо на запаску - прийдя на стоянку можно увидеть сдутое колесико (в морозы резина дубеет - большинство проблем начинается, особенно с непромазанными герметиком бескамерками). А сдутое и постоявшее таким колесико зимой не всегда получалось накачать - дубовая деформированная в зоне обода шина не держала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kostya
Фишка в том, что ужасающие ямы на дорогах весной вылезают, а зимой они льдом затянуты. Днем +5, ночью -10 - асфальт рвет замерзшими лужами. Зимой пробиться маловероятно, но если пробился, то считай у тебя герметика нет - в багажнике льдышка с малой реакционной химической способностью. ))

не будем все же придираться к словам, в Подмосковье заплатку поставить можно круглые сутки, на трассах уж точно. герметик выбирал "американский", смутил немного срок годности, по ходу скинули как залежалый товар откуда то с китайским компрессором, но год еще есть. зимой вероятность бокового пореза меньше, хотя был опыт и его, да и температура при движения явно должна повыситься внутри баллона, даже если и герметика при установки было мало))), спустить не успеет до момента равномерного растекания его. насколько долго после можно будет еще откать на колесе?

Изменено пользователем Kostya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачем спорить. Каждый выбирает под себя и под свои условия. Я за последние 8 лет ни разу запаску не вынимал. Для себя решил: неодходимость будет - возьму такси и привезу запаску (машина для города). Выкинул запаску и уже почти год езжу на легке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
предлагаю выкладывать в этом топике отзывы...

 

Для начала могла бы выложить фото своего "топика", как некто "Лесвар"

когда-то впарила Цитрусу тюнинг под прикрытием своего "топика" :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×