Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

achi

Клубни
  • Публикации

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О achi

  • Звание
    Нович1о7г
  • День рождения 09.01.1965

Контакты

  • Сайт
    http://

Информация

  • Имя
    Арсен Чичикин
  • Пол
    Мужчина
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199)
  • Город
    Москва
  • Интересы
    Информационные технологие
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Голубой

Посетители профиля

548 просмотров профиля
  1. Позвонил в "Бретань" после нашего обмена информацией. Успел еще до Дня Победы, а пишу результат общения только сегодня :) После переключения моего звонка на сервисный центр, первый же сотрудник на мой вопрос об изменении периода замены воздушного фильтра на автомашине Пежо 107 без заминки ответил - "Вашей модели изменения не касаются". Я переспросил и попросил уточнения этой информации. Меня переключили на мастера, который то же не задумываясь ответил то же самое: "Изменения касаются только "родных" машин Пежо". Я сослался на скан с нормативов от автосалона "Бретань", размещеннй в сети. Мастер это комментировать не стал, а еще раз подтвердил, что для модели 107 действуют правила замены из сервисной книжки. Или их прилично достали этим вопросом, или действительно, была обнаружена ошибка в циркулярах производителя об изменении регламента. Через 4500 км поеду на ТО-30000 и увижу на деле как "оно работает" :)
  2. Будут красить разрушения лако-красочного покрытия до окнчания срока гарантии. У меня тоже есть такой опыт. Продавец Рольф. Машина Форд Рейнджер, выпуск 2005, ржавчина появиась из под уплонителей стекол на задних дверях в 2007 году. Общая гарантия на машину 1 год, на лако-красочное покрытие от сквозной коррозии - 6 лет. Порасили без шума. За следующие 6 месяцев деффект не проявился.
  3. Спасибо за ссылку на тему. Почитал. Распечатка из Бретани. Я у них и прохожу ТО. Возможно, сотрудники не успели вставить свои "пять копеек" про новый регламент. Я им свои пожелания высказал, они и не возражали :) kir4eg пишет, что проходил ТО-10000 в июле 2008 года, а я в августе.
  4. Не нашел на форуме "новые условия сервисного обслуживания". А вот в сервисной книжке, которая была выдана при покупке авто, указана замена воздушного фильтра каждые 10 т.км., потому что Россия относится к "особым условиям эксплуатации". Позвоню завтра в Британь (там стою на обслуживании), поинтересуюсь об изменении условий официального регламента. Но в.фильтр буду менять каждые 10 т.км.
  5. При эксплуатации авто в условиях повышенной загрязненности воздуха (производственные предприятия, крупный город) воздушный фильтр лучше менять чаще, чем рекомендует производитель. Я последние четыре года эксплуатировал турбодизельные пикапы (L200, Ranger, Navara, Ranger New) в Москве. ТО проводил каждые 7,5-8 т.км. (чаще, чем по регламенту). Воздушный фильтр для дизеля - важный элемент долгой жизни. Для Пежо 107 производитель установил межсервисный пробег 15 000 км для стран Европы, для России сократил до 10 000 км, или гарантия - досвидос. Экономить на замене фильтров, масла - себе дороже выйдет.
Яндекс.Метрика
×