Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Категории и разделы

  1. Общий форум

    1. 25 995
      сообщений
    2. Курилка

      Разговоры на свободные темы, юмор, досуг и искусство.

      39 473
      сообщения
    3. Сравнение с другими автомобилями

      Трудности выбора. Сравни Пежо 107 с другими автомобилями и сделайте свой выбор.

      5 658
      сообщений
    4. Работа и контент сайта и форума

      Пожелания, замечания и вопросы по работе и контексту сайта и форума.

      2 127
      сообщений
    5. International Forum

      Our foreign friends come here!

      73
      сообщения
  2. Наши клубы

    1. Клубная символика

      Символика клуба на наших авто

      1 573
      сообщения
    2. 28 067
      сообщений
    3. Белорусский клуб

      Автоклуб Peugeot 107 в Белоруссии

      41
      сообщение
    4. Украинский клуб

      Автоклуб Peugeot 107 в Украине.

      861
      сообщение
    5. Партнеры клуба

      Обсуждаем магазины, сервисы и салоны, которые сотрудничают с нашим клубом

      561
      сообщение
    6. Гостевой форум

      Форум для гостей и обсуждения межклубных мероприятий

      876
      сообщений
  3. Технический форум

    1. Кузов

      Обсуждаем все проблемы связанные с кузовом автомобиля

      3 908
      сообщений
    2. Салон

      Обсуждаем все проблемы связанные с салоном автомобиля

      4 064
      сообщения
    3. Двигатель

      Обсуждаем все проблемы связанные с двигателем и его навесным оборудованием

      5 334
      сообщения
    4. КПП и сцепление

      Обсуждаем работу механических и автоматических коробок, а также сцепления на наших авто

      7 094
      сообщения
    5. Ходовая, рулевое управление, тормоза

      Обсуждаем ходовую, тормозные механизмы и рулевое управление

      3 398
      сообщений
    6. Диски, шины

      Все, что касается шин и дисков

      3 413
      сообщений
    7. Жидкости (расходники)

      Жидкости, применяемые при эксплуатации + бензин

      4 057
      сообщений
    8. Электрика

      Все про электрику

      2 831
      сообщение
    9. Дополнительное оборудование

      Дополнительное оборудование в наших машинках

      5 043
      сообщения
    10. Car-audio

      Музыка в авто

      1 889
      сообщений
    11. Ремонт своими силами

      Обмен опытом по самостоятельному ремонту или как и что можно сделать самому

      2 282
      сообщения
    12. Проблемы и неисправности

      Тут вы получите совет, если возникли какие либо проблемы и неисправности

      4 697
      сообщений
    13. FAQ

      Техническая информация.

      Инструкции по ремонту Peugeot 107, Citroen C1, Toyta Aygo.

      231
      сообщение
  4. Покупка, продажа, ремонт и обслуживание

    1. Барахолка

      Куплю, продам, поменяю, приму в дар, отдам

      2 175
      сообщений
    2. Покупка, оформление авто

      Отзывы, отчеты, вопросы по покупке, продаже и оформлении в ГИБДД новых и подержанных авто.

      1 008
      сообщений
    3. Автосалоны и плановое техническое обслуживание (ТО)

      Обсуждение автосалонов, автосервисов,автомагазинов и т.п

      1 874
      сообщения
  5. Правовой форум

    1. ДТП

      Обсуждаем ДТП, ущерб, угон и что нужно делать, если они случаются

      2 024
      сообщения
    2. Страхование

      Обсуждаем вопросы страхования (ОСАГО, КАСКО, ДАГО)

      658
      сообщений
    3. Мы и государство

      Взаимоотношение с властями, автоинспекцией и т.п.

      2 392
      сообщения
    4. Мы и дилеры

      Все правовые проблемы в отношениях с официальными дилерами

      248
      сообщений
  • Сообщения

    • При пробеге 50000км. чувствовалась пробуксовка сцепления при разгоне, но писка не было, отодвинул актуатор до конца и сделал все инициализации, разгон стал уверенным и без пробуксовки сцепления. Сейчас пробег более 72000км. и сцепление не просит замены. Это к слову о продлении жизни диска сцепления отодвиганием актуатора. Авто эксплуатируется по разному и в овощном и тапка в пол режимах.
    • Для тех, кто хочет самостоятельно поставить сигнализацию с автозапуском пара советов:  гуглите "карта монтажа сигнализации для пежо 107", найдете руководство для старлайн е90, в нем есть все необходимые точки подключения. Цвета проводов насколько могу судить везде одинаковые, но находил разницу в расположении разъемов, так что обращайте внимание на разъем целиком, сколько в нем пинов и какие цвета проводов, сверяйтесь с картой монтажа - совпало, значит можно подключаться. Далее, не разрывайте родные цепи автомобиля, всякие дополнительные реле блокировки вам особо не помогут в плане улучшения защищенности авто, а в случае отказа сигнализации придется лишний раз помучаться, чтобы завести машину - мой совет ставить сигналку так, чтобы даже при ее отключении, все работало и заводилось родным ключом. Так или иначе, вам придется ставить обходчик иммобилайзера, ничего сложного в этом нет, но один ключ придется оставить в машине. Схема имитации нажатия педали тормоза правильная, можете смело реализовывать, в комплекте, например с А93 нужное реле есть. Обращайте внимание на полярность диодов, погуглите, как читать диоды на схемах, чтобы правильно ориентировать их, к примеру, при подключении контроля ручного тормоза. А вот подключать центральный замок по схеме из карты монтажа я не советую, на 107 стоит замок с переменной полярностью, и честно говоря, реализовав два эти дополнительных реле, вы возможно, не добьетесь результата - схема предполагает силовое подключение к ЦЗ, а предложенные голубой и коричневый провода в кик-панели водителя силовыми не являются. За моторы ЦЗ отвечают красный и зеленый толстые провода, если уж на то пошло, то подключаться нужно к ним. Но лучший и по моему мнению, удобный способ - это поставить в дверь водителя дополнительный активатор и подключить его по схеме установки сигнализации без всяких реле и прочих танцев с бубном. Активатор дешевый и его задачей будет двигать тягу родного замка вверх и вниз, тем самым давая команду закрыть или открыть машину родному ЦЗ (как если бы вы из салона опускали или поднимали пимпочку рукой). Родной брелок так же будет функционировать, так как при таком способе никаких штатных цепей не разрывается и у вас остается возможность открыть машину, если например, в брелке сядет батарейка. Естественно управление ЦЗ с брелка сигнализации будет функционировать в полной мере при таком способе подключения. Главное, правильно сориентировать активатор, чтобы он хорошо дергал тягу замка.. НУ и напоследок, после установки не забывайте правильно все запрограммировать - на примере А93 нужно будет менять ряд параметров, в особенности режим работы доп. канала 2, который будет отвечать за имитацию нажатия педали тормоза. Все необходимое найдете на сайте старлайна, там есть все документы. В комплекте с сигналкой нет инструкции по установке, в которой как раз написано, как осуществлять гибкое программирование каналов.
    • Удалось решить проблему? горят АБС и ручник...
    • Колхоз, хотя у меня там вообще бк тусуется.
  • Случайные изображения галереи

  • Дни рождения сегодня

    1. Bossyara
      Bossyara
      (47 лет)
  • Сейчас в сети (Полный список)

  • Статистика пользователей

    • Всего пользователей
      10 256
    • Рекорд онлайна
      2 955

    Новый пользователь
    sheih
    Регистрация
  • Статистика форума

    • Всего тем
      3 699
    • Всего сообщений
      164 673
×