Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Интересно, ввозились ли 107 с дизелем в Россию или Украину??? Кто видел сие чудо??? Что за дизель Тойота или Пежо???

 

П.С. Кирчег, возьми себе дизелек, пока в Европе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пежо 1,4(1 398 см3) Турбо HDI, 54 л.с.(40кВт), при 4000 об.мин

макс.крутящий момент 130 Нм при 1750 об/мин

Расход - 5,3 город, 3,4 - трасса, 4,1л смешанный цикл.

 

P.S.

В книжке вся эта инфа есть.

Изменено пользователем paular

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пежо 1,4(1 398 см3) Турбо HDI, 54 л.с.(40кВт), при 4000 об.мин

макс.крутящий момент 130 Нм при 1750 об/мин

Расход - 5,3 город, 3,4 - трасса, 4,1л смешанный цикл.

P.S.

В книжке вся эта инфа есть.

 

 

Книжицу когда то читал))) из нее и узнал про дизелек. Непомню, там есть инфа чей дизель Пежо или Тойоты?

А в рекламе, этож просто про дизеля Пежо, по слухам неубиваемые.

Изменено пользователем НЕМЕЦЦ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дизель DV4TD 1,4 л

Рядный, четырёхцилиндровый, с цепным приводом распределительного вала. Относится к семейству рядных четырёхцилиндровых дизельных моторов, разработанных совместно компаниями Ford и PSA. Оснащён системой непосредственного впрыска топлива фирмы Bosch, турбонагнетателем KP35 фирмы BorgWarner, каталитическим нейтрализатором, но не комплектуется интеркулером. Ради соответствия экологическим нормам Евро 4 с 2006 года в отдельные страны двигатель стал поступать в комплекте с сажевым фильтром.

Изменено пользователем immortal

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... системой непосредственного впрыска топлива фирмы Bosch...

 

иногда хорошо когда мозги двиглу паяют немногие фирмы - легче подобрать прошивку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дизель в итоге был признан неподходящим к 107-му, выпуск 107-х с дизельным двигателем прекращен с 2010 года.

Учитывая информированность европейских производителей о качестве нашей соляры 107-е с дизелем вряд-ли поставлялись к нам

 

на основании результатов эксплуатации дизелей на 107-м (С-1 и Айго) было признано что коробка не сочетается с дизелем и учитывая больший вес дизельного двигателя, его главное преимущество (расход топлива) не оправдывает себя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×