Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
aygoman

Карбюраторщики у нас есть?

Рекомендованные сообщения

Привет,реставрирую для себя старую ауди 100 1.9 карбюратор Кейхин мозги парит страшно это чудовище.

Есть люди кто его сам крутил?

Ещё машина на скорости при отпускании педали газа дёргается,что это может быть?

Помогите,с меня будет спирт(медицинский)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Помогите,с меня будет спирт(медицинский)

у вас он в свободной продаже?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у вас он в свободной продаже?

 

что охраняешь, то и имеешь :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Айгоша, я не карбюраторщик, но симптомы, что переливает.

Или игла не держит, или уровень бензина в попловочной камере высокий.

Изменено пользователем 123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лучше бы взял себе старый добрый трабант - там ничё не парит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Айгоша, я не карбюраторщик, но симптомы, что переливает.

Или игла не держит, или уровень бензина в попловочной камере высокий.

что то похожее к правде говоришь но это отметаем,не оно

накиньте ещё версий!

123,а не мог бы по машине мануал накапать?

я весь интернет прошерстил инфы ноль,даже в ауди центре был

интересует,что управляет двухходовым клапаном на демпфер первой дроссельной заслонки????????

в следующую субботу участвую в первой ретро выставке,надо успеть всё наладить.......

wlslyb.jpg

Изменено пользователем aygoman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Айгоша, ну не совсем ноль, кое-что по карбюраторам есть.

Не знаю поможет тебе или нет - штудируй, чтива до следующей

субботы хватит.

Изменено пользователем 123

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну хитроман 123,легко отделаться хочешь,видел я всё это ,поиском пользоваться пока не разучился

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоесть все гораздо сложнее?

http://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=3&trid=1959

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...реставрирую ... старую ... дёргается ...

 

к/ф "старики-разбойники":

- А после реставрации она стала ещё лучше...

post-1420-1377691836_thumb.jpg

post-1420-1377691845_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Карбюраторы делают тут: http://karbur.ru/

Сам там делаю. Отсюда удаляюсь, т.к. машину продал. :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Карбюраторы делают тут: http://karbur.ru/

Сам там делаю. Отсюда удаляюсь, т.к. машину продал. :D

 

Задавший вопрос тоже продал, но на форум заходит...

Наверное, не в машине дело.

Есть повод заехать в мск в гости с карбюратором в рюкзаке :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

qp5738.jpg

5a45fa.jpg

2m26mfo.jpg

120h3bt.jpg

10s95l5.jpg

2qa2vxe.jpg

vpu7fn.jpg

привет трезвенникам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

молодец, цвет машинки - под цвет своего личика подобрал :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заслуженный проктолог на предпоследнем фото с удовольствием провернёт свой резиновый кулачок в твоей заднице при первой же встрече

велком ту юрмала ретро 2014

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
заслуженный проктолог на предпоследнем фото ...

 

Ты, вижу, уже попользовался его услугами и

боишься далеко отойти от него :rofl:

 

А машинка такая же красная, как и предыдущая? Хоть в этом некое постоянство...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите кто в теме,карб Кейхин,при езде всё хорошо,как глушу двигатель так сразу переливает топливо,снизу из под прокладки на впускной коллектор,как уменьшаю уровень топлива в поплавковой камере так переливы прекращаются,но машина начинает тупить при езде,плохо запускается с утра(это причины неправильной регулировки поплавка).....

Я подозреваю,что всему виной износ иглы,подскажите так ли это и почему топливо переливается наружу карбюратора,а не внутрь,возможно что то не герметично,можно ли купить новую иглу или восстановить старую???

Заранее благодарен за любую помощь!

123,Мых,помогите!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подскажите кто в теме,карб Кейхин,при езде всё хорошо,как глушу двигатель так сразу переливает топливо,снизу из под прокладки на впускной коллектор,как уменьшаю уровень топлива в поплавковой камере так переливы прекращаются,но машина начинает тупить при езде,плохо запускается с утра(это причины неправильной регулировки поплавка).....

Я подозреваю,что всему виной износ иглы,подскажите так ли это и почему топливо переливается наружу карбюратора,а не внутрь,возможно что то не герметично,можно ли купить новую иглу или восстановить старую???

Заранее благодарен за любую помощь!

123,Мых,помогите!!!

Перелив - однозначно игла. У меня западала из-за износа коромысла поплавка.

Наружу - ищи дырки, или незакрытые отверстия =)) Есть на моем микуни такое сверху, вот только закрыто пробочкой резьбовой.

И вообще - льет из под прокладки - меняй или режь прокладку.

 

Иглу можно попробовать старую притереть, зависит от построения узла.

Делай фото. Наподобие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Перелив - однозначно игла. У меня западала из-за износа коромысла поплавка.

Наружу - ищи дырки, или незакрытые отверстия =)) Есть на моем микуни такое сверху, вот только закрыто пробочкой резьбовой.

И вообще - льет из под прокладки - меняй или режь прокладку.

 

Иглу можно попробовать старую притереть, зависит от построения узла.

Делай фото. Наподобие

Спасибо за совет,но не всё так просто и однозначно,я поставил на входе в карб,можно сказать дуло в дуло запорный электро клапан,от газовой установки,который при включении зажигания открывает подачу топлива,а при выключении закрывает,думал спасусь от излишков давления в магистрали и всё равно переливает,хрен поймёшь,а в сервисе сказали при проверке,что игла держит.

Ребяты поможите!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×