Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

понимаю, что нас тут таких пятидесятников почти нет, но все же...

есть, правда, один с 70 тыщами пробега...

сами все всё меняли??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего там особенного? Чего надо - то и меняется, по книжке замена масла в коробке на 60 тык, замена охл.жидкости на 60, замена фильтра адсорбера (а это что за хрень?) тоже на 60.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А чего там особенного? Чего надо - то и меняется, по книжке замена масла в коробке на 60 тык, замена охл.жидкости на 60, замена фильтра адсорбера (а это что за хрень?) тоже на 60.

ну так просто... интересно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня уже 56 тыщ...столько точно не живут :)

На 50 ездила в мае по привычке в сервис, перед самой второй годовщиной пыжа.

Честно заплатила 4275 рубликов за ТО-А...

сказали, что в машинке все в порядке...

теперь вот с ужасом думаю о ТО-60...:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТО-50 не отличается от 30 - там делать нечего - два фильтра и масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ТО-50 не отличается от 30 - там делать нечего - два фильтра и масло.

а какие два фильтра? масляный и какой еще??

 

пробег 50300 км. пора закупаться расходниками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воздушный

Здесь по фильтру флудили :)

Изменено пользователем paular

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Воздушный

ясна.

значит надо докупить масло, масляный и воздушный фильтр.

 

а воздушный разве каждые десять тысяч меняют??

Изменено пользователем Andrew

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я менял через 15, потом через 10, потом через 15

:rolleyes:

а как надо? я открывал и смотрел грязный-не грязный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я менял через 15, потом через 10, потом через 15

:rolleyes:

а как надо? я открывал и смотрел грязный-не грязный

чёто я сам до такого не додумался сразу... блондинко :d_teddy:

вобщем, менять все - хуже не будет %)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще - через 20 вроде бы надо...но он к 15 тыщам уже такой был грязный, что я решил менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сделал вчера ТО-50.

Масло и масляный фильтр купил в магазине специализированном. Там же бесплатно и заменили. Воздушный фильтр поменял возле дома.

Самостоятельный контрольный осмотр авто - бесплатно :)

 

Масло Total Q9000 5W30 - 1099р.

Фильтр масл. - 187р.

Фильтр возд. - 207р.

Итого 1493р.

 

Воздушный фильтр... я все же настаиваю на замене не реже, чем каждые 10 тыс. - на него даже через 10 тыс. без слез смотреть нельзя.

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масло Total Q9000 5W30 - 1099р.

Фильтр масл. - 187р.

Фильтр возд. - 207р.

Итого 1493р.

Воздушный фильтр... я все же настаиваю на замене не реже, чем каждые 10 тыс. - на него даже через 10 тыс. без слез смотреть нельзя.

а почему масло 5W30, а не 5W40?? :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а почему масло 5W30, а не 5W40?? :unsure:

Во-первых потому что 5W40 тупо небыло в магазине.

Во-вторых потому что 5W30 по температурному диапазону лежит ниже на 5 градусов, что во второй половине года актуально. Т.е. это масло до -35, а 40-е до -30.

Соответственно 30-е до +30 градусов, а 40-е до +35. Что в итоге... в нашем климатическом поясе в принципе пофигу какое из них залито...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Во-первых потому что 5W40 тупо небыло в магазине.

Во-вторых потому что 5W30 по температурному диапазону лежит ниже на 5 градусов, что во второй половине года актуально. Т.е. это масло до -35, а 40-е до -30.

Соответственно 30-е до +30 градусов, а 40-е до +35. Что в итоге... в нашем климатическом поясе в принципе пофигу какое из них залито...

да... но 5W30 дешевле в полтора раза в магазине... :unsure:

а их смешивать можно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
да... но 5W30 дешевле в полтора раза в магазине... :unsure:

а их смешивать можно?

Не сочиняй. Масло одной основы, одного класса и одной марки с разницей в температурном диапазоне никак в 1,5 раза отличаться в цене не будет.

Я понимаю 5000 серия от 9000 отличается на столько, но 9000 от 9000 не может по определению.

В магазине Тотал 9000 стоил 1099, а Тотал 7000 стоил 990р. Так что не надо про разницу в 1,5 раза.

 

Зачем масла мешать? Старое слил, новое залил :D

То что остаются небольшие остатки - это не страшно, если мешаешь одну основу. Например синтетику с синтетикой и минералку с минералкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не сочиняй. Масло одной основы, одного класса и одной марки с разницей в температурном диапазоне никак в 1,5 раза отличаться в цене не будет.

Я понимаю 5000 серия от 9000 отличается на столько, но 9000 от 9000 не может по определению.

В магазине Тотал 9000 стоил 1099, а Тотал 7000 стоил 990р. Так что не надо про разницу в 1,5 раза.

в кэмпе канистра тридцатки стоит рублей на триста дешевле сороковки... сегодня вечером поеду за литрухой - гляну еще раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в кэмпе канистра тридцатки стоит рублей на триста дешевле сороковки... сегодня вечером поеду за литрухой - гляну еще раз.

Ну 300р. - это не 1,5 раза же :)

Короче разницу я написал - в холодное время предпочтительней 30-ка (имеется в виду Тотал 9000 5W30). Весной стоит залить 40-ку, но и 30-ка пойдет. Ибо не в Сахаре живем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Во-первых потому что 5W40 тупо небыло в магазине.

Во-вторых потому что 5W30 по температурному диапазону лежит ниже на 5 градусов, что во второй половине года актуально. Т.е. это масло до -35, а 40-е до -30.

Соответственно 30-е до +30 градусов, а 40-е до +35. Что в итоге... в нашем климатическом поясе в принципе пофигу какое из них залито...

вообще-то вторая цифра говорит о высокотемпературном режиме масла.

А первая цифра, о низкотемпературном.

И оба эти масла рекомендуются при температурах от -35

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...

И оба эти масла рекомендуются при температурах от -35

В сети водятся вот такие таблицы

d2d5bb2535863e6812.jpg

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В сети водятся вот такие таблицы

d2d5bb2535863e6812.jpg

Тогда открываем сервисную книжку, и видим:

5W30: -30 до +45

5W40: -30 до +50

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тогда открываем сервисную книжку, и видим:

5W30: -30 до +45

5W40: -30 до +50

Давай останемся при своих мнениях и закроем вопрос, ибо сервисную книжку не раз подлавливали на мелочах, да и цена вопроса всего 5 градусов - это не существенно.

 

Я думаю разница во мнениях из-за основы масла. Для синтетических масел температурный диапазон считается в несколько более широких пределах, нежели у минеральных. Спишем на это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас притаранил канистру с остатками масла домой и сравнил с предыдущей.

Оказывается я купил нынче Total Quartz Future 9000 5W30 - это то самое "экологичное масло" из сервисной книжки, которое экономит топливо. По классификации ACEA A5/B5.

Обычный же Кварц 5W40 класса А3/B4.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

купил сейчас в кэмпе литруху масла Total QUARTZ 5W40 за 379 рублей,

масляный фильтр Mahle OC216 за 313 рублей,

воздушный фильтр Mahle LX1001 за 431 рубль,

и, на всякий случай, салонный фильтр Mahle LA304 за 538 рублей.

вобщем, взял те же расходники, что и для ТО-40...

фото расходников тут: Расходники для ТО

итого по деньгам: 1123 рубля без салонного фильтра, 1661 рубль с салонным фильтром.

посмотрю, надо его менять или нет. может, еще старый потянет...

надо будет еще заехать в гараж к дяде васе и отдать рублей 300-400 за слив/налив масла.

 

почему взял литр масла? потому что дома еще два стоит :good: от прошлого ТО.

а еще девушка-консультант косо смотрела на меня, читая протянутую ей бумажку с каталожными номерами, и возмущенно говорила, что тойота/пежо не может быть с одинаковыми артикулами... тайну ей решил не открывать :D

Изменено пользователем Andrew

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вобщем, сегодня наконец-то поменял масло за 300 рублей в гарааже у дяди васи.

завтра еще пару фильтров поменяю и ТО-50 пройдено :rolleyes:

пробег, правда уже, 51200 км...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×