Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Валико

Клубни
  • Публикации

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Валико

  • Звание
    Почти св1о7й

Информация

  • Имя
    Валера
  • Регион
    RU - Тверская область (69)
  • Город
    Тверская область
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Голубой

Посетители профиля

466 просмотров профиля
  1. Пежо107 и Ниссан Марч

    Молодец!!!!Пробег 7500 км...но это не значит что на 2501 км надо выжимать как лимон!Вот именно,что КОРОБКА ТУПИТ КОГДА НАДО НАБРАТЬ СКОРОСТЬ!!!!!!!!!Вручную насиловать коробку не хочется....На Марче такого не было!!!!!!!Никаких пинков по жопу!!!!НИКАКИХ!!!!!!!А 120-140 это крейсерская.....тут проблем и быть не может.А в городе НОРМАЛЬНЫЙ чел 120 не поедет. С уважением.Спасибо.
  2. Пежо107 и Ниссан Марч

    Итак,для сравнения данные из ПТС. Мощность - Пежо - 68 л.с., Марч - 90 л.с Рабочий объем - Пежо - 998 см3, Марч - 1240 см3 Эк. класс - Пежо - 4, Марч - второй Разрешенная макс. масса - Пежо - 1190 кг, Марч - 1165 Масса - Пежо - 875 кг, Марч - 890 - кг Чувствуете разницу?Я высказал свое мнение,так как ездил и на том и на другом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Рвать коробку на новой машине не собираюсь (только идиот-поху..... манагер на это способен,но это его работа)А доводы типа "Ниссан Альмера тоже Ниссан" полный бред.Я говорю про КОНКРЕТНЫЙ авто,КОНКРЕТНОГО состояния.Это как Логан - он несомненно лучше ВАЗ,но некоторые решения (кнопки подогрева сидений,открывания окон) не логичны. Ну почему нельзя было сделать ДВЕ кнопки открывания окон на водит. двери????????????????На мой взгляд - Марч выигрывал по разгону,устойчивости,отделке салона,шумке и оборудовании.Пежо все-таки это Тойота,а не чистый француз,поэтому Япония с Японией - равные категории.
  3. Пежо107 и Ниссан Марч

    ИтакЁесли кто не знает Ниссан Марч, это та же Микра,но праворульная.Качество сборки лучше в разы,а про надежность агрегатов я и не говорю даже...Как менеджер я так ездить не буду - машину жалко,тем более новая и чуть что,сразу горелый запах в салон.А робот реально тупит(статьи о нем не лестные),НО движка 1.3 (90 л.с.) против Пежовских 0.9 (57 л.с.)...тут сравнивать нечего и нельзя...это разные машины....даже по количеству цилиндров (Пежо мне напоминает мотоцикл).Марч - это АВТОМОБИЛЬ,а Пежо все-таки - ИГРУШКА.Извините,но это мое мнение....давайте спорить?
  4. Машину выбирали для жены после получения ей прав для привыкания и обучения езде.Время - лето 2007, средства - до 250 т.р..Комплектация - обязательно автомат (зачем эти лишние нервы при троганье и так в жизни куча прблем) и небольшого размера авто.Что нашли - Ниссан марч 2003 г/в,только из Владика,правый руль,автомат,3-х дверный серебристый,пробег 50.000 км,автомат,кондей,тонировка.Был бит в попку,но не сильно(сам продавец показал).Сторговались на 205.000,он хотел 240.000(главный аргумент - показать деньги). После покупки и за 1,5 года эксплуатации - сразу заменил 2 задние стойки,шайбу крепления бензонасоса в бензобаке,масло,свечи,возд.фильтр, поставил сигналку,конвертер в радио для приема ФМ.ВСЕ!!!!!Двигатель - 1,3.Машина - самолет!!!!Супер!!!!Разгон быстрый. Надежная - как ни "убивал",ни разу не подвела!!!!Разгонял до 155 км/ч.Дорогу держит уверенно. Минусы - расход (со слов продавца 5-6 л) меньше 9-10 л не подал,клиренс - низкая (около 12см),у пежо (15 см).Чтобы въехать в гараж,подкладывал деревянные щитки,в тот же гараж на Пыже без проблем закатился. Да и зимой в колее все пузо чешешь...неприятно...Правый руль тоже как минус,но привыкание за 30 минут езды.Ездила жена,но я и сам был не прочь погонять. В 2009 году купили Пыжа.Понравился дизайн.Динамика - манагер на тесте летал...(видно пофигу - машина конторская).Расход - по трассе 5 л.Пятидверка после 3-х это тоже как плюс.Минусы - динамика ужасная,коробка тупая,звук убогий (две колонки на торпеде).НО ездить жене...а ей всего хватает....
Яндекс.Метрика
×