George 107

Эх, мне бы крышку люка для буксировочного винта! На переднем молдинге находится, рядом с номером. Размером со спичечный коробок, а оригинал стоит щас, падло, 5 тыр. Мама дорогая!! Запчастёры говорят, что других нету...

Замечательно! Думаю, всем интересно, как проходил такой марафон - десять оборотов с лишним вокруг планеты Земля. Главное, поделитесь тем, когда приходилось заменять что-то существенное. Меня, например, интересует, на каком пробеге пришлось менять цепь ГРМ? Как состояние кузова? Нам давали гарантию на 10 лет от сквозной ржавы. Это да! Почему понадобился ремонт двигателя? Нас вроде как уверяют, что двигатели сейчас все одноразовые, предназначенные на весь срок эксплуатации автомобиля. Так Сан Саныч Пикуленко (автообозреватель радио Эхо Москвы) утверждал. Кстати, когда я ему задал вопрос про наш 107-й, он сказал, что это машинка тыщ на сто пробега и всё. А потом жисть заставила самому за руль нашего пыжика сесть, так он целую передачу посвятил тому, как делал полную диагностику после предыдущего владельца...

Если не знаешь, как кресло отодвинуть - придётся заменить ногу . А кому щас легко?

Ну оочень интересно!! Тут на форуме как-то был один чел, который объявил, что где-то не менее 320 с копейками наездил! И будет дальше оповещать публику по дальнейшему пробегу. И пропал скоропостижно . Ну тогда расскажите, про эти ваши 402 тысячи км. Чего нам ждать от дальнейшей эксплуатации нашего любимого пыжика? Хотя бы мне - при жалком пробеге 150 тык за 15 лет . Вынужден предупредить - с машинкой расставаться не собираюсь! Это друг, товарищ и брат! Хватило времени разобраться, что к чему

Ты спроси, как эти знакомые в 14-й или 15-й жигуль помещаются? коленки в торпеду упираются или они метр с кепкой :) ?

Тут всё просто - знал, когда гонял, что камер нет, да и время не всегда было "рабочее", в наших краях летом темнеет поздно, когда "наблюдателям скоростного порядка" тоже хотелось умотать с "работы" к бабе под бочок для "борщу и - у койку!" Голубчик, Вы по локации Питер, значит, должны понимать, что по известной теории те, кому вроде бы положено, ищут не там, где надо, а там где проще, где светло - под фонарём, типа . И камер у вас там понапихано - немеряно скока. Мы же в более в глубокой дали от вас, столичных . Буквально впилось в мозгу где-то пару-тройку лет назад: сильно озаботившись аварийностью на бескрайних просторах страны, Правительство РФ (трах-ти-би-дох!) , скрипя всем нутром, но всё-таки выделило, дорогие граждане, на безопасность вашу по направлениям горячо любимой родины мильярды, чтобы привести дорожную сеть нашего Отечества в более-менее терпимую степень. Не знаю, скока там у вас асфальтовых заводов ввели в строй и увеличили штат дорожников с новыми асфальтоукладчиками, а у нас местные власти пошли другим путём: на выделенные бабки подписали контракт с компанией, по основному виду деятельности губящей природу нашей горячо любимой матушки России по самому максимуму ради извлечения максимальной прибыли (дорожники тут ну никак не усердствовали!) Ибо эта, вроде как далёкая от автодвижения горнодобывающая компания вдруг обнаружила интерес к тому, что её земляки, падло, не желают двигаться по дорогам области согласно ПДД! Скока усилий было к этому приложено - на абсолютно прямых участках трассы было впендюрено немало знаков "70" и даже 50 км/час! И тут же понаставлены треноги с камерами, за которыми в кусточках, караулючи, сидят хиляки очкастые на "тазике" или здоровущие розовощёкие лодыри, не желающие в утра идти на завод к мартенам, уж лучше им в кусточках этих сидеть, смартфон гонять. Как понимаете, за каждый протокол, присылаемый автолюбителям от какой-то там лейтенантши ГИБДД, стояли данные, слитые за определённый процент этими гнусными автостукачами. В прошлом году, в августе, бюрократическая система дала сбой - не был вовремя продлён договор на дальнейшее "обслуживание" трассы от УГМК к МВД. Вот уж народ оторвался - когда эти паскудные треноги вдруг исчезли, все ехали нормально! А как у вас? И в заключение. Готов рекомендовать, братцы и сестрицы, хорошую приблуду на смартфон. Два года юзаю и практически избавился от "писем счастья ГИБДД". Называется она ContraCam, работает добросовестно, тока батарею жрёт, на мои 500 км пути не хватает, приходится выдёргивать из прикуривателя старенький антирадар и подключать туда мобилу. Так что удачи всем на дорогах и - ни гвоздя, ни жезла!

Это да! В мегаполисах ваще красота - и пролезть в движении, и паркануться, там, где стандартный седан не влезает, а наша машинка по длине всего лишь 343 сантиметра. А разгон как раз очень хороший (68 коней замечательного тойотовского двигла 1KR-FE вполне достаточно для комфортной езды! ) Когда он, разгон, есть, не раз позорил двухтрубных на выхлопе и литра на 3-4 пузатых и самодовольных водятлов на их, типа, статусных крузаках и прочих, включая Prado, Volvo, уж не говоря об убогих Camry и RAV 4. Конечно, многое зависит от того, сидит ли с ним евойная баба. Может начать скулить. А ежели не сидит, то на трассе практически все из перечисленных начинают сжимать очко, офуевая где-то в районе 155 км/час от маленького лёвы, которому предъедущий автомобиль мешает быстро ехать по своим делам, ну, в смысле, коптит где-то в районе 130 км, да ещё и на обгоне прибавляет, блин. Когда тапок упирается в пол, а стрелка спидометра встаёт в упор на 170, то секунд через 10-15 становится ясно, что уже идёшь на взлёт. При этом движок работает так же ровно, тахометр где-то на 4 с половиной плюс/минус, но меньше пяти точно. Понятное дело, что в машинке ты один. И ежели тут начать заниматься хренью типа сделать фото на спидометре для выкладки вам, собратья, для форума, то можно улететь - в кювет или на встречку: доли секунд имеют значение! Необязательно верить мне на слово. Те ребята, которые любят гонять на нашем 107-м, понимают, о чём говорю. Просто вышло так, что машину (служебный Москвич 408, который на скорости 80 км начинал вибрировать так, что пассажиры приседали) научился водить после дембеля в 20 лет сильно в прошлом веке. А права получил в 2009-м. Щас мне 66, как понимаете, скорость люблю, потому что в своё время не нагонялся. Главное в этом деле - внимательно смотреть на дорогу и оценивать обстановку с непременным условием на непредсказуемое ДДР, а к обгону надо готовиться грамотно, чтобы шёл он как по маслу. И все эти подвиги делать летом и, разумеется, при пустой встречке на прямой. 170 и "в пол" было всего 4 раза, даже эти участки трассы до областного центра хорошо помню, пару раз ехал на 98-м бензине (разница ощутима, кто пробовал, тот знает) и на 95-м с заправки Башнефть, на трассе у нас она одна, но бенз не халтурный. Где-то так... По поводу замечательной машинки, которой сёдня вот 14 лет бабахнуло, а она, практически, как новая, потому что холю и лелею. И другую не желаю, лично вот этот экземпляр не подвёл ни разу, а выручал много раз. Ухожен и любим, как жена дорогая . P.S. На картинке - две из трёх машинок в нашем городе одного завода в Чехии. Aygo куплена в Прибалтике, ещё есть один белый Пыжик первого рестайла у девушки Гали. А ситроены до нас не доехали. Но в соседнем городе видел красный 107. Так что в наших краях машина довольно редкая

Про универсальные не слыхал. Но от любой тойоты подходит. А у пыжика на всех дверях разные, не переставишь.

Дружище, а концевик водительской двери цел? Полтора аккумулятора пали из-за отказа такой маленькой штучки. Но Оочень важной Пытался найти. Только в одной фирме нашёлся. Но стоимость - мама дорогая

Радует, что дело активно продвигается. Кто о чём, а вшивый о бане . Я опять про аватары. Все в кружочки обкорнали. Gif работать перестали. В прежнее состояние вернуть невозможно или как? И предпросмотр сообщения до отправки будет?

Ну и ладненько!

А можно вернуть авки в оригинальное состояние? Всех тут в кружочечки загнали, моя gif'ка не работает, так не вижу и смысла тогда в ней...

Пошёл десятый год пыжику. Пробег маленький - 92 тык. Помпа сдохла на 86, AISIN - не протекла, а тупо износился вал, под рабочим натяжением ремня заклинило и его порвало. На картинке можно посмотреть общий вид, заклин набекренистый снимать не стал. Поставил новую от GMB. Мастер уверил, что она гораздо надёжнее. Сцепу поменял зимой на 89 300, дилер сказал, что я там у них рекордсмен с таким пробегом, блондинки и на 20-25 тык меняли. Впрочем, знаю, что сам виноват, могла бы и подольше пожить, зря я пару раз буксовал в снегу, до запаха, блин. Из каких-то там закромов вытащили новую в упаковке Toyota, и выжимной подшипник такой же, как на заводе был установлен (не помню фирму). Ну и последнее - тыщ 15 назад помер реостат на кондее/печке. Так что включается только шумно - на 4-й скорости. Будут свободные деньги, заменю, а так терпимо, в общем-то. Придётся торпеду раскидывать, а это уж точно на целый день. Вот и всё. В итоге жалоб на эту славную машину нет. НЕ ПРОДАМ! Буду с ней до конца. Она ж ещё дорестайлинговая, мордочка фирменная, с улыбкой. Понимаю jim_beam'a, с такой машинкой, которая стала другом как член семьи, расставаться и не надо. Иначе как предам. Чтобы его чужие руки лапали? Эта мысль просто невыносима. Зачем, мои куда ласковее... P.S. А куда делся "Предварительный просмотр" сообщения? А кнопка "Редактирование" вернётся?

Roza и zaya, спасибо за внимание! Обнаружил поздравления недавно, но ответить лучше поздно, чем никогда . Я вас обеих люблю с первых дней присутствия на форуме. Мне очень нравится наша общая и дружная команда, атмосфера на форуме, желание придти на выручку. А ещё скучаю по Джим Биму. Интересно его читать. Он пропал надолго, недавно появился и опять пропал. Наверное, ему уже не так тут интересно. Но скорее всего - некогда. Надеюсь на ЭТО.

Старый интерфейс (первая версия этого форума) был привычен и роднее, но зато в нём было скрыто много вредного. И настолько, что на хостинг не хотели брать. Будем привыкать, коли деваться некуда. Но вот непривычно отсутствие кнопки "Новые сообщения". Это когда заходишь и сразу можно узнать, что было за время твоего отсутствия. Хорошо бы восстановить эту функцию.