Freezer

перед свадьбой выбирали костюм: в большевичке не нашли, либо под заказ в 3дороги, купили рядом в московском в 2 раза дешевле то что нужно забугорное а с шинами попадос... мне ща итак разорятся на них... 40к это конечно черезчур, но вот 20-25 это реально

можно найти по днк))

А это касается не только тойот, у меня бумер тоже не новорожденный - ему 14 лет, да взял я его ушатаным, вложу тыщ 100-150 в кузовные работы всякие парктроникии прочую электронику и будет конфетка, когда лазил по объявам залез в 65 кузова, там машины описывают так: новый двигатель, коробка после переборки. Так что новые машины расчитаны на 100-150тыкм, а дальше или в утиль или лохам

И мне! и мне!

в некоторых моментах видео было видно "NO CO2" - тоесть это электромобиль, еще я заметил как из салона показывали вхождение в поворот - руль вращался как на велосипеде и пропорционально велосипеду, тоесть данный концепт не имеет редуктора рулевого управления ИМХО 4-х колесный электро велосипед. Вот люди которые занимаются электромобилями, я там еще много что вычитал, там главный гоняет на каком-то старом, толи опеле, толи еще что, передаланом на электро, причем по старым технологиям и ему хватает без рекуперации на 100км. так же там переделывался смарт форту, вроде бы не доделали. так что поживем - увидим, что из этого концепта выростет

хрень это все.. как гоняли пьяные по встречке на крысный задним ходом так и будут.. только осторожнее меня один раз остановили за 2 года - за превыщение на ремонтируемом участке дороги, знак типа 50 висел, так я им такое в протоколе написал что штраф до меня ну никогда не дойдет

прочитав всю эту муть в начале ветки.. про трамблеры(какие тут на современных тачках трамблеры).. вспомнил себя из соседней ветки: если на дороге грязь - то лучше вообще не останавливаться, а что касается проходимости то тут нужно судить не о том когда машина коснется брюхом чего-нибудь, а смотреть когда же машина всетаки повязнет: на 307св там где мы так его усрали проехать было без проблем из-за его массы и ширины колес - машина тупо продавливала грязь до твердого грунта, клиренс тут не причем, на 107 да с роботом я бы тоже проехал но на ручном режиме - на 1 передаче, но я думаю скорость нужна была бы выше т.к. легкий он и на высокой скорости просто на луже проплыл бы а что мешало ехать по траве?

Небольшой фотоотчетег о поездке на белую гору Белая гора - продукт местного (Воскресенского) завода удобрений - фосфатный гипс, его туда свозят грузовиками в еще жидком состоянии, сверху его ровняют бульдозерами (при нас их не было - выходной) дорога наверх - отполированый гипс, ровный и блестящий, у нас в Королеве асфальт хуже подъезжая к горе: табличка АЙ-АЙ-АЙ!! на самой горе слепит непривыкший глаз, когда мы приехали облака както резко улетучились. сам гипс слегка мягкий - перебрал воды вид с горы вниз, виден серпантин по которому мы карабкались вверх наша машинко издалека, рядом еще какието туземцы это кучки куда свозят тот самый фосфатный гипс пара наших фоток дорога вниз хотели съездить к карьерным экскаваторам, но ямобилко сел, и мы повернули не на ту дорогу...

55°19'25.78"С 38°45'9.29"В - вотее координаты, можно в гугле глянуть кому интересно, а дорога там нормальная 55°16'2.43"С 38°50'39.22"В - а вот это экскаваторы длиной 40м, но туда лучше на чем нибуть более нивистом или уазистом ехать

было дело в салоне раз сидели 4 как я - в сумме 400кг, еще раз на багажник грузанул 150кг, количественный рекорд - сзади 4 дефачки

если сесть как айгман пишет то не удобно во время дороги мороженое хавать! а зачем руки вверху держать? максимум одной расслабленой - лежащей на подлокотнике рукой снизу, а вообще коленкой рулю музло погромче, игрушек плюшевых на присосках к стеклу чтоб не дребежали и глаз радовали и обязательно говорить - ато заснеш за рулем!

ЫЫ! открыл себе кошелек, закинул себе денег, потом перевел

ладно попробуем))

да это я понял... ну во всяких банковских переводах есть же всякие кто внес, за что внес.. тут этого нет?

а как там с яндекс деньгами обращацо? там есть наименование платежа? кто положил? до прочтения этой ветки я был уверен что данная валюта картачками продается (жена както покупала в картомате)

2 жым: а укашляный исцарапаный телефон? я его не в нокию отвез а продавцу! ты вот знаеш где твое пежо находится? я - нет, думаю гдето в москве гдето на какойто улице, и там точно машинами не торгуют... зато ты точно знаеш кто тебе продал товар и где его искать, так что то что за все отвечает продавец по закону - логично. а то что машина потрепалась - ты же не хотел машину продавать, выбрасывать... ты хотел ездить на ней пока она не откажется жить дальше, но тут у машины отвалилось колесо! как оценить остаточную стоимость авто? да никак! продавец будет полюбому занижать цену, покупатель - наоборот завышать, вот в законе и написали - 100% от того что в чеке

Джим! я с тобой в корне не согласен: машина на гарантии, за все косяки отвечает не производитель, а продавец. И по закону, при любой поломке (существенный недостаток) покупатель в праве требовать: а) замены товара с обнулением гарантийных сроков, тоесть сломалась коробка накатал заяву - новый авто с новой гарантией б) возврата денег причем БЕЗ учета амортизации - то что в чеке написано то и обязаны вернуть, плюс ко всему возможны варианты: деньги за постановку на учет, ГТО, все ТО и моральный вред на рыночную стоимость ни в коем случае смотреть нельзя, поэтому если машина нравится и рынок подскочил - выгоднее поменять на новый, не нравится - найти покупателя кто хочет купить авто еще в салоне, договорится провернуть сделку и вот они деньги нового на сегодняшний день авто на руках у меня есть приятель друга знакомого друга который купил какойто форд експлорер и через 3 дня сдох автомат - вернули деньги не бадаясь, но тут прошло почти 2 года - будут на покупать давить морально лично у меня опыт с новым ЗоЗПП уже имеется - возвращен нокия в последний день гарантии с глючащим экраном, бодались но не сильно - сумма не та так что желаю Александру всетаки выиграть это дело, буду с нетерпением изучать всю ситуацию

с 1 мая? я помоему месяц назад ездил по ттк там на световых табло было 80

наоффтопили конкретно, мы тут микру обсуждаем... свое мнение я высказал

автомат - классический, по вашему как передачи переключаются? гидроблок переключает напор на нужный шланх, тот в свое очередь зажимает соответствующий блок фрикционов (мокрое многодисковое сцепление)

перед тем как брать новую тачку меня несколько дней отговаривали от пыжошного автомата, заводили в комнату страха - они там движки и коробки перебирают, показывали что такое автомат и с чем его едят, рассказывали принцип работы и показывали все детали, так вот в автимает сцепления ЕСТЬ - сам их видел!

да и на нормальной меня катали - хлам

но сцепления то есть! и они тоже имеют свойство дохнуть... а с автоматом тоже нужно научится ездить, поэтому тут должен остаться при своем мнении, мы с роботами не понимаем автоматиков и наоборот мое личное мнение к этому авто: он праворукий, я один раз сел за правый руль, просто сел - не поехал, мне не понравилось, правый руль не мое микра сама по себе мне не нравится, дизайн есть только снаружи, длиннее только мордой, салон не сильно больше пыжа автомобили ниссан мне вообще тошнотворны после того как я сел в салоне за руль альмеры классик - десятка десяткой, вонь нового салона, переключения передач с грохотом, дешевый пластик и бегунок регулировки температуры как на советских авто, не думаю что микра ноте и другие подобные авто (по цене) сильно отличаются по качеству исполнения от альмеры

это с каких это пор в автомате нет сцепления? там на каждой передаче свои сцепления стоят, фрикционами называются, а гидротрансформатор - это насос создающий давление для работы этих сцеплений, раньше коробкой управлял сам двигатель, а сейчас управляет электроника

ну вот и сбылась затея... после рождения маленькой, и покупки коляски выезды из дому стали небоьшой проблемой (для прогулок некуда коляску сунуть) вобщем предал я вас! но пока не доконца - 107 еще не продал! купил 307Салон-Вагон в сравнении со 107-м - посадка выше, динамика равномернее, на кочках легче - сказывается ширина резины и внешний радиус колеса, встроенный бортач после обнуления и после вчерашней поездки в москву в час пик и сегодняшним заездом в ельню показывает 8.8 что не так уж и криминально по сравнению с 107 - примерно 6-6.5 с моделью определился давно мучался с комплектацией думал или 2.0А или 1.6М, выбор пал на второй вариант, в сервисе сразу сказали что переборка коробки - 70к, а с механикой к ним 2 года назад приезжали в последний раз, 2.0 - ест масло и кривая характеристика момента, вобщем вспомнил молодость - ща на ручке единственная проблема - габариты когда вчера вечером парковался не видел край капота восьмеры сзади, пришлось парковаться как блонди - в 30 сантиметрах от бордюра эх.. жалко со 107-м расставаться а надо...