Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

NAPASYAN

Клубни
  • Публикации

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Последний раз NAPASYAN выиграл 17 сентября

Публикации NAPASYAN были самыми популярными!

О NAPASYAN

  • Звание
    Почти св1о7й
  • День рождения 18.02.1988

Контакты

  • Сайт
    http://

Информация

  • Имя
    Ян
  • Пол
    Мужчина
  • Регион
    UA - Киев
  • Город
    Киев
  • Авто
    Toyota Aygo 5дв Carbon Quartz

Посетители профиля

277 просмотров профиля
  1. Звук двигателя

    Ну что господа. 150 км уже проехал на "новом" моторе. Впечатления только положительные. Мотор стал эластичней, а главное ооочень сильно тише… пресловутый стук мотора совсем ушёл)) долго (вечер) игрался с регулировкой клапанов. Подпиливал пятки стаканчиков дремелем, и собирал/разбирал мерял. Но вроде не стучит, так что наверное угадал)) на выпуске делал зазор около 0.4, так как машина на газу и когда притирал клапана, там сталинград был. На впуске клопы легко отмылись и много не пришлось их притирать. Двиг изнутри весь до бела отмыл химозой, лак смылся как не бывало))мотор когда вынимал, снимал переднюю крышку и голову.. обратно уже в сборе ставил. Немного помучился конечно с попаданием первички в диск сцепления, но все возможно. И стартер тоже можно подлезть поставить даже без ямы. Я просто передок вывесил на пеньках. По курсу все расходы составили чуть больше 200$. Что считаю нормально. Сколько бы обошлось в сервисе даже боюсь представить)) и что-то с телефона не могу все фотки залить, ограничение по размеру, позже с компа попробую.
  2. Звук двигателя

    Вчера шлифовал голову)) на поверочной плите и наждачке 320. В сумме где-то минут 20 тёр. Но результат того стоит. Плоскошлиф такую чистоту не сделает)) видно, что между горшками просела голова, особенно между 2-3… смущает нагар на клопах, прийдется разсухаривать и чистить а потом и клопы притирать. Говорят на этих моторах к пробегу 200 клапана теряют герметичность.
  3. Звук двигателя

    Вообщем ребзя промывай не промывай, а капиталку делай)) после промывки той сеточки, со временем мотор начал затихать вроде, и я перестал на тот стук обращать внимание… но, в один прекрасный день, заглянув под крышку фощдушного фильтра, обнаружил там масло… начал жеж искать инфу в инете. Ну выгоняет из сапуна, первое что вычитал - клапан егр может моросить.. снял, промыл клапан. Снял клапанную крышку, промыл лабиринт, собрал - вроде норм, но из сапуна много, нет, ооочень много газов идёт. День фильтр был сухой, я уже было обрадовался, но на следующий опять его залило маслом… ну что делать, начитался что кольца очень финдиперстовые и любят коксоваться. Сказано- сделано. Купил раскоксовку, поехал в гараж.. много раз заливал состав. Он расчитан на 20 цилиндров, а я его весь баллон на три израсходовал)) предварительно померял компрессию, и обнаружил три очка в первом и по 11 в остальных(( надежда умирает последней, а надежда на халяву не умирает никогда(сам придумал) после раскоксовки компрессия в первом горшке стала 2(два) расстроеный поезал домой… на следующий день достал из закромов китайский эндоскоп, и в обед на работе полез в цилиндр смотреть… увидел задиры, и окончательно приуныл. Собрался с мыслями, и поехал разбирать мотор. Разобрал, прифигел от борозд и от того как в вмт болтаются поршня с нормальной компрессией. Люфт навернне 1 мм.. пробег на секунду ровно 200к… и как красиво залягли кольца на первом цилиндре. И прогорел он знатно)) да, у меня стоит газ на машине, но он переходит на бенз после 3500 оборотов, так что он не в счет. короче далее отвез блок на расточку, купил ремонтные поршни и кольца, отвез расточникам и они уже под эти поршни точили блок. Поршни взял teikin, насоветовали расточники, кольца какието ТР, увы ситуация у нас в Украине такая сейчас что выбирать особо не приходится, да и не из чего особо… вчера сварил красивый стапель/вертел, сегодня отмыл химозой блок. На днях буду собирать, так что история продолжается)) и да, кстати, веладыши кшм вообще без износа.. ну прям не сказать что 200к прошли.. даже и менять их не буду. Не уверен что куплю сейчас по качеству такие как заводские. Я на машине проехал 104к, до того жена коллеги еще 30, так что можно верить в не скрученный пробег, да и по виду в мотор никто не лазил. Болты как новые выкручиваются, и родной серый гермет везде…
  4. Звук двигателя

    А чем промывал? Да и не понимаю как фильтра могут очиститься без ручной промывки. Если грязь через сеточку не проходит, то она и с промывкой не пройдёт..
  5. Звук двигателя

    Зачем?? Масло чистое, меняю 10000, и я выше писал что после замены первые пару тысяч относительно тихо работает. Масло заводское тотал 5/40
  6. Звук двигателя

    Вообщем почистил я тот фильтр, конечно на слух стало немного меньше стука, но не так чтоб совсем он пропал( вычитал что можно еще сам клапан ввти промыть, мол в нем скапливается мусор и он не на сто процентов работает. Вообщем есть еще куда копать. Пробег 193000, из них моих 100000 еще 30 000, предидущий хозяин накатал. Может эффект на такой сильный бо я уже три года с таким стуком ежжу, и могло что-то выработаться… фильтр не сильно грязный был, но в нём чёрный осадок был немного.. фото до фильтр желтый в отложениях, фото после - побелел. Фото клапана нашёл тут на форуме, надо бы добраться почистить. У меня ещё ГБО, стоит, сильно в том месте мешает(
  7. Звук двигателя

    Да это ж наверное революция в данном сегменте ремонта!!! кто как с ней борется, кто масло меняет, кто капиталит двиг, упорные полукольца, перекладка поршней.. все что угодно было. а тут ска фильтр.... вчера масло только поменял, знал бы и к фильтру полез. постукивает как детонация уже тыщ 80... после замены масла сильно затихает, но после пробега 5-6 тыщ снова громко стучит на разгоне... Автору респект за данный метод. как проверю - отпишусь обязательно.
  8. Выкладываем фото своих машин на новых дисках

    Менял на тавотке трос ручника недавно… попались на глаза колеса от моего москвича 205/55 р16… не удержался прикинул)) машина стоит на колесе без домкрата. Визуально все везде норм стреляет))
  9. Вообщем все как у всех. Мозги не при чём. Актуатор свое отжил, вернее его щётки. Мастер(золотые руки) поднял тот мотор щётками от чего-то, так что нужно всеравно искать такой ремкомплект. У друга есть моторчик от короллы с роботом, визуально один в один. Как думаете подойдет?
  10. Сейчас на сервисе. Мастер сканил через лаунч, сказал ошибка по мотору актуатора(( наверное пришло его время((
  11. Не пингуются елмкой, инициализация не происходит со скрепкой, сцепа менялась недавно актуатор обслуживался. И обратил внимание что масса на кузов шаталась, у блока акпп своя масса на кузов идет, но если она на кузов в районе акума не приходила, то можно подумать что это послужило причиной.. хз, завтра на сервис буду тащить, буду тут отписываться что да как. Пока что по месту в Миргороде, если не получится, в воскресенье потащим домой в Киев…
  12. Так если верхний белый блок разьемов на фото видно, отщелкнуть от кузова, то к верхнему болту хороший доступ. Меня больше левый смущает. Там надо наверное и нижнюю часть приборной панели снимать. Вчера дотащили до стоянки, сегодня по светлому буду потрошить. Фото сюда скидывать? Думаю всем полезно будет.
  13. Как до тех мозгов долезть так чтоб полмашины не разбирать, ну и чтоб не наломать ничего(((
  14. Вот блин, стою сейчас в поле.. с долбанной шестеренкой… читаю… и кроме сгоревших мозгов больше вариантов нет. Менялась сцепа 25 тыщ назад, мастер сказал что аатуатору уделил внимание, почистил смазал.. инициализацию я каждые 7-10 тысяч делаю… ехал всю дорогу 130-150 норм все было, на 130 машина врубила нейтраль, и я покатился(( сижу разбираю торпеду и жду машину-буксир((( контакты все в идеале на кпп смазанные токопроводящей смазкой. Осталось мозги кпп вскрыть и посмотреть на них
  15. ДОбрый день всем участникам форума. Так как на машину поставил ГБО, то теперь нужно следить за оборотами двигуна. А в Айго моей такого девайса не стояло от завода. так что ищу по Украине тах, ну и мало ли может у кого завалялась крышка бардачка.. я знаю что она существует в природе. и еще спойлер хочу. рассмотрю все варианты. О5О-4I5-8O-6O Ян DRZWI-KLAPKA-SCHOWKA-SCHOWEK-PASAZERA-TOYOTA-AYGO.jfif Toyota-Aygo-Spoiler-dachowy-Typ-samochodu-Samochody-osobowe.jfif
Яндекс.Метрика
×