jim_beam

Неделю как сменил, и прилично так наездил, больше полутысячи. Ничего не изменилось) Слил масло светлее чем заливал) Поменяли мне все-таки с сцеплением, а вот на что - вопрос, уж точно не замарачивались. Так хоть знаю.

Короче, задолбала меня эта балалайка с маслом) Заказал ELF Tranself NFX 75W на Озоне, завтра получу, на днях поменяю и отпишусь. 2340 за 2 литра, как литр тойотовского с вероятностью 7: 3 что это липа. Когда лучше сделать инициализацию, до замены или после?

Нейросетка уперлась рогом (да так что с места не сдвинуть) и утверждает что родное масло для 107, С1 и Айго - ELF Tranself NFX 75W (ранее NFJ 75W-80). А вовсе не Тотал и Тойота. На Озоне ELF Tranself NFX 75W (продавец сам ОЗОН, со всеми сертификатами и гарантиями подлинности) - 1200 за литровую банку.

Вот что рекомендует нейросетка: Оригинальные рекомендации: Toyota Genuine MTF 75W (для механических и роботизированных КПП) Total Transmission BV 75W-80 (аналог, рекомендованный для Peugeot/Citroën) Спецификации: API GL-4+ (важно, GL-5 не подходит – может повредить синхронизаторы!) Допуски: Toyota / PSA (Peugeot-Citroën) Варианты на рос.рынке с наименьшей вероятностью паленки: ✅ Лучший вариант: Ravenol MTF-2 75W-80 (качество + меньше подделок). ✅ Альтернатива: ZIC G-F Top 75W-85 (дешевле, но тоже надёжно). Рос. производители: Лучший вариант → Газпромнефть Transyntha M 75W-80 (GL-4). Альтернатива → Лукойл ТМ-4 75W-85 (GL-4+). Если не найдёте → Sintec MultiGear 75W-80 (GL-4).

Забраковала нейронка это масло, мол никакой сертификации Тойоты у него нет, и вообще мутного происхождения. Сам Экзист свои поставки еще гарантирует? Именно то что продает сам.

А чем Озон принципиально отличается от Эксзиста? Ничем. Точно такая же лотерея. Точно такие же сертификаты, точно такие же оф. представители, точно также это проверяется в сети. Но доставка быстрее, и всегда рядом с домом) Чем мне приглянулось масло по ссылке выше? Оно наше, не на слуху, стоит недорого. Вероятность нарваться на паленку относительно тойотовского - 100 : 1. И по такой цене, его можно менять хоть ежегодно вместе с моторным. Или лучше тойотовское?

Смотрите чо нашел. https://www.toyota.ru/owners/parts-and-accessories/t-parts-and-oils Официально от Тойота. T-PARTS & OILS LV 75W GL-4 . Российское, из Торжка. Бьется по 08885-81001. Свой код: 0888581001TM. На Озоне 1250 за литр, доставка следующим днем даже в наши епеня. Рекомендовано для Королл и RAV4. Про Айго ни слова. И у них там полно еще всякой химии и расходников, и все под маркой Тойота.

ХЗ что мне залили и заливали ли вообще) Сцепу менял года 3-4 назад, фирменную, в СТО "Орбита", позиционирующегося как официал Пежо (?). На новом сцеплении проехал дай бог что тыс. 15. Без пробок и даже светофоров, и в основном по трассе. Счас стало чуть подергивать. Все никак руки не доходят с скрепкой помудрить... Моторное масло просто счас меняю. Ну и вот решил до кучи и в коробке заменить. В мотор лью Лукойл, боюсь подделок. Проезжаю на нем не больше 5 тыс. Пыжу нравится. По моим дилетантским ощущениям) Потому и трансмиссионное заказал Лукойл. Доверяю и бюджетно, что для меня немаловажно. Но если надо, и на 5 тыс расщедрюсь и сгоняю на Экзист в райцентр. Мне главное - не навредить, Пыж уже немолодой, а я автомобилях как блондинка. Собственно я и трансмиссионное могу менять раз в пару лет и тысяч 10, недорого и не проблема. Как правильнее? Дорогое (но с высокой вероятностью паленки) и надолго, или Лукойл - но регулярно. Мне 2 литра обошлись меньше чем в 1500) Не пропадет, я для бензопилы масло дороже покупаю, даже цепное) В хозяйстве пригодится, даже рад если останется)

Ну развеселил) Макс, 21 век на дворе, услуги и сервис в деревне нонче куда выше чем в мегаполисах) Да и деревня моя ну такая себе деревня, 150 кэмэ от Питера и 3 км от ЕС. Маркетплейсы/доставка - всем этим деревня стала пользоваться лет на 5 раньше городов. А не наоборот. ОЗОН и Валдберрис через двор) Отказаться? Завтра получаю. Или сойдет? Я на этом масле могу еще лет 5 ездить, у меня ни пробок, ни светофоров, и пробеги тысяч по 5 в год, в основном летние, и всегда - трасса. Да и Пыж уже в почтенном возрасте, 18 годков, не пацан. Хоть и пробег детский, чуть за 150.

У Лукойла GL5 - это принципиально?

Менял года три назад, если не четыре. Т.е. мудрее - поменять, хуже не будет? Или напрасная суета? Как определить, что требуется замена? Как-нить отражается на поведении машины? У меня пробеги нынче тыщ по 5 в год и только трасса. И зимой не езжу. Пыж уже в почтенном возрасте (при детском пробеге), вот и парюсь уважая возраст)

Т.е. если меняли сцепление, то и масло заменили, и по регламенту менять его не нужно? Вообще не нужно, ибо редко сцепа ходит больше 70 тысяч.

Народ, какое масло нынче в коробку заливать? Я в тонкостях не шарю, просто назовите марку) По разумной цене. Спасибо.

Я бла-бла-бла не буду, еще раз тупо повторю. Без всякой "политики", а просто здравым смыслом. Эта война закончится ровно на тех же условиях с которых началась. И это было очевидно. Ну и нахрена? Нахрена вы вот в это вписались? То что хохлы умеют воевать, в этом никто никогда не сомневался. А вот соображать вы еще не доросли... И это теперь всему миру очевидно.

Безбожно стало Пыжика подергивать. Объясните коротко, чтоб тему не лопатить: делать инициализацию скрепкой или нет? Сцепление менял вроде года три назад, но у меня пробеги смешные - тысяч по 5 в год и 99% - трасса. Сцепление фирменное. Спасибо.

Я его сразу на супер-клей посадил. 17 лет назад)))

А еще у нас на Урале наводнение было и пожары на Дальнем востоке... Уж куда поважнее чем ваша война. Мне одно только улыбает... 2.5 года, и где РФ и где Украина?..."Если вы такие умные, чтож вы такие бедные?" И да, у вас там что-то упало... Вроде восточный и юго-восточный фронт. Отсасывайте сразу на тысячу, а то пока сосете, не долетит уже...

Я тебе так скажу, вы тупо развалили экономику, потеряли треть населения в эмиграции, и набрали долгов до скончания веков. Чтоб подписать капитуляцию ровно на тех же условиях что и 2.5 года назад. Умно. Сами придумали, или кто подсказал? Квартирку не пропил. И вообще не пью уже 7 лет, история. Дом уже построил года три назад.

Обслуживать просто надо тормоза) Раз в год чистить и смазывать. Первый раз долго и геморно, а с навыком - полчаса на оба колеса.

Бутылку из-под лимонада разрезать, поливочный шланг, опять же классика - шприц и клизма...вариантов вагон и маленькая тележка. Но если надо всего лишь долить - можно и крышечкой)

У нас уже три Озона, и ни одной аптеки на 20 км))) Крыжечкой от самой тормозухи наливал...Ну такое себе))) Народ, обслуживайте барабаны, Пыж прям ласточкой полетел.

"Началось в колхозе утро"!!! После регулировки задних тормозов и подтяжки ручника, не сбрасывается с панели иконка! Это что еще за номер??? Так, ответ получен. Торм. жидкость упала ниже датчика. Верно? Насколько это критично? Не думаю что там прям уж значительно вытекло, пока цилиндры чистил. По бачку не видно уровень. Палец в горловину сую, там воронка, воронка пустая. Мне блин завтра в Питер ехать по трассе 150 км...Причем ехать надо обязательно. Очень криминально? Даже в нашей деревне нашелся ОЗОН. С утра за торм. жидкостью сгоняю на велике))) Ну и коль вопрос уже создал, расскажите как эту хрень заливать? Я крышку-то еле открутил. И насколько критично если перелью, потому что там ни шиша не видно даже с фонарем.

Правильно понял: на обоих колесах выставляю регулировочное колесико на минимальный зазор в 1-2 мм, прожимаю тормоз, чтоб колодки встали по износу, и настраиваю ручник? Верная последовательность? Сорри за назойливость, ну блондинка, опыта няма) Было, теперь будет.

А регулировочное колесико можно отверткой свести, или опять колодки снимать? Я хоть и профи уже, но чо-то... поднадоело...печатно выражаясь)

А что еще делать, только делать))) А в чем затык-то? В том что доводящий механизм на одном колесе я выставил "в ноль", а на втором находился по износу, и я его натяжкой троссика перетянул? Надо оба колеса разом выставлять?