asd1221

а ты ее сверху кляксой из прозрачного оракала залепи и не оторвется

как в россии можно мечтать о хди? это что б от масквы не отъезжать?

в их конфигураторе можно 2 раза добавить кожаный салон :)

макси-д, сделай ему перенаправление на матизный клуб. что бы залогинился и сразу к матизам ушел

шамрок, а нафига тебе торсионы? чем они лучше? и чем лучше 16 клапанов по сравнению с 8

с чего там будет больше масла? максимум на пол литра.

почему же у дайхатсу руль только правый? в левом руле спокойно продается. и вашей стране повезло больше, чем нашей. он у вас официально продается.

до победного писка? а потом продашь за 200 мне?

ладно, куплю пыжа за 200 тыс отька, подумай

эндрю и редис, давайте я вашу машину куплю за 180 тыс

дак что, если растаможка большая, то ездить на растаможенном нельзя?

дизель, а ты бы взял приуса 7 летнего?

айга, у тебя что, опять не получилось?

для дизеля не клин, а трещина в голове. помогает только замена. а это десятки тысяч рубликов.

если заливаешь совсем непонятно что, например у вояк купил из бочки керосину с отработкой под видом соляры, тогда антигель типа смазывает. а если заправляешься на нормальных заправках, то не надо ничего. если есть подозрение, что соляру летнюю залили (машина при -20 не набирает обороты), тогда добавляешь в бак бензин (в руководстве мазда пишет, что надо на бак 65 литров лить 10 литров бензина)

шамрок, а какая проблема с антигелями? они вроде на каждой заправке продаются, но не очень то нужны в нашем климате. я им не пользуюсь, до -32 ездил нормально

на моей машине турбина с удачной конструкцией. если верить форумам, случаи смерти единичные, при том моя машина 96 года. на ней стоит турботаймер с японии. глушит от температуры и от оборотов, на которых ехал перед остановкой. бывает, что работает 2 с половиной минуты, это максимум, что я видел. обычно секунд 40, иногда сразу глохнет. ничего страшного не будет, но регулярно так делать не стоит. поставишь сигналку с турботаймером и не будешь забывать

у киа на древний тнвд, а common rail. из-за высокого давления (2000 бар против 400 в обысном тнвд) он боится всякого мусора. надо почаще менять топливный фильтр у меня маде ин жапан а турбину не бойся. это на бензине они расходник, а на дизелях очень много ходят. а все от перегревов. у бензина выхлоп 900 градусов, у дизеля 300 и меньше

а у меня тнвд механический. а если сдохнет, куплю другой, максимум за 10 тыс. или новый плунжер и ремкомплект за 13 тыс у меня mazda friendee На что Вы поменяЛИ свой 107?

дак камазы на с тракторов же заправляются. они тоже на роснефти. хорошая соляра у них. лучше чем на тнк

дак это зимняя, летом будет опять дешевая

Кирилл, а на каких машинах стоит такой же дизель? уж очень сильно форсирован. эта машина вроде недавно продается, что можно про него сказать? на бумаге у него хорошие характеристики. в общем бери мотор и заправляйся с камазов по 10 рублей :), мотор то гарантийный по поводу брендовых заправок. на тнк и лукойле мой дизель тянет хреново и еще не разу небыло безымянной заправки, что бы было хуже этих двоих а заправляться приходится на тнк, так как по 10 рублей заливаю :)

точно, современный дизель не любит нашу соляру

прикольная желтая, черный урод интересно, стоить будет меньше 600 тыс в полной комплектации