citrus

У меня статья валяется из автомира, про покупку БУ 107ого. Выложить скан?

На пробеге 280 тысяч по-моему глупо говорить, что он проедет еще 50 тыщ. Для нормальной машины, это в принципе критический срок уже, а уж для такого малыша, где, скажем так, не шибко качественная сборка так и вовсе мрак.

Машина по идее развалится через 5-15 тыщ км.

К сожалению, тест гаишника я не прошел.. И он был недоволен моим отношением к его палке. Сказал чтоб я ему больше на глаза не попадался.

Сегодня менты опять стопанули. Как выяснилось "просто так". Проверка как я знаю жезлы регулировщика.

А почему домен 107klub.com, а на визитках 107club.com?

Всем привет! Насколько я знаю, 20 июня были объявлены цены на сию замечательную машину и мне захотелось провести сравнение с нашим пежо 107/ситроен дабы выявить интересные моменты в обоих автомобилях. Внешний вид авто: Пежо http://mdata.yandex.ru/auto?path=4724448.jpeg Кия http://mdata.yandex.ru/auto?path=7319688.jpeg Салон: Пежо http://mdata.yandex.ru/auto?path=4724447.jpeg Кия http://mdata.yandex.ru/auto?path=7319696.jpeg Я решил взять топ-комплектацию пежо, АМТ и среднюю комплектацию пеканты за 409 тыс рублей с автоматом. Статья написана с применением яндекс.авто Обе машины имеют передние подушки безопасности, однако боковые есть в пежо и идут как опция. В пеканте они стоят изначально в 499 тысячной комплектации (459 с МКПП) ABS есть только на пежо, на пеканту он не идет даже как опция, но идет в базе за 499 т.р. (хотя разница не столь значительна, ведь новая комплектация - новые плющки) ESP нет ни на одной из представленных машин, даже в виде опции В пежо только передние стекла открываются подъемниками, тогда как в пиканте оба ряда окон нормальные, оба имеют электронный привод за 409 т.р. В пиканте имеется как электропривод зеркал, так и их обогрев, чего в пежо вообще не предусмотрено. Кондиционер в пежо можно получить за доплату в 20 тысяч, в пиканте он идет в стандартной комплектации за 499 тысяч рублей. Следовательно 20 тысяч можно смело выкинуть из цены на кондиционер. (В сравнении с пежо) Заметим, что в пиканте в штатной комплектации уже идет подогрев сидений и штатный иммобилайзер, чего не скажешь о нашем авто. Краску металлик наш авто получает за скромные 5600 рублей. Противотуманные фары уже изначально стоят на пиканте, пежо также оборудован местом для них, правда их придется покупать уже отдельно. В штатное оборудование пеканты также включен бортовой компьютер. В пежо его нет в принципе. Аудиосистема в пежо не предусмотрена и ставится за дополнительные 7500 рублей. Пиканта оборудована ей изначально. Вообщем мое мнение таково - гораздо выгоднее взять пиканту за 499 тысяч рублей, нежели за пежо отдавать 426 тысяч рублей. Почему? Потому что в пиканте уже стоит достаточное количество оборудования без доплаты. Если мы возьмем пежо, что мы должны будем приобрести дополнительно, чтобы машина сравнялась с пекантой? 1) Боковые подушки безопасности +10600 р 2) Кондиционер +19000 р 3) Краска металлик +5500 р 4) Аудиосистема +7400 р Цена машины увеличилась уже на 42500 рублей и достигла уже 470 тысяч. Однако мы все равно не будем иметь следующих позиций: 1) Бортовой компьютер 2) Противотуманные фары 3) Электрозеркала/обогрев зеркал 4) Подогрев сидений 5) Регулировка руля по наклону 6) Штатный иммобилайзер 7) Более мощный двигатель. Полноценная АКПП. В пежо аналогичная мощность достигается путем чип-тюнинга (смотрите подпись), однако подобные забавы увеличивают расход на нем в 1.5 раза. Но нужны ли все эти примочки на малолитражке? Нас никто не заставляет покупать модель за 499. Версия за 409 также имеет прекрасный набор штатного оборудования и уступает пежо лишь в отсутствии АБС и некоторых опций. Отметим, что расход топлива остается преимуществом пежо, но очень незначительным. Машина также менее габаритная - длина пежо на 17 см меньше, тем не менее, она шире. Однако в пежо объем багажника порядка вдвое уступает пеканте, за что я ставлю ему минус. Возможность установки на пеканту колес 13 диаметра дает право сэкономить при покупке новых комплектов колес. Вес машин приблизительно одинаковый, однако по грузоподъемности пеканта много превосходит пежо. Надеюсь достаточно расписал. Кто что думает на этот счет? Сравнение http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?cha...7319680_7317437

Ну тогда я не против

Все таки на мой взгляд, дизайн задней стороны машины не проработан и почти полностью слизан с KIA KARENS. http://clip2net.com/s/1d6cG http://clip2net.com/s/1d6cJ И еще раз убеждаюсь, что дизайн пыжеота 107 более козырный, чем у других.

Недавно наткнулся на интересное объявление на auto.ru Продают нашего пыжика, но фактически полностью тюнингованного - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12640170-8b30b.html Фото - http://is.auto.ru/all/images/96/f2/900x675/96f2e013.jpg Сам я лично встречался с владельцем авто - т.к. очень заинтересовало. Хочу выяснить, какая же реальная цена этой машины. Перечислю ньюансы. Машина 2009 года, пробег 8.5 тысяч. Дважды было проведено ТО (1 раз в год, соответственно) В машине автомат, 2 подушки безопасности, стандартная магнитола, кондиционер, тахометр. По конфигуратору выходит в районе 450 тыс. Что из дополнительных элементов: 1) 2 комплекта дисков. Штатное литье + диски на фото 2) 3 комплекта резины, 1 штатная летняя + 1 штатная зимняя + 1 спортивная 195/55 йокогама, по словам продавца - 8 т.р. за баллон, с проставками. 3) Тонировка 15 задние окна, примерно 5 передние. 4) Противотуманные фары с ксененовой лампочкой. H4 Ксенон в фарах. 5) Спойлер, крашенный, установленный. 6) Крыша полностью обтянута черной пленкой, капот частично. 7) Дефлекторы на дверях 8) Насадка на глушитель 9) Окраска многих элементов салона в красный цвет (под цвет машины). Чехлы на сиденьях. Наклейки на корпусе авто. 10) Задний парктроник 11) Кожаный руль 12) Подлокотник Минусы - 3 двери, шумоизоляции нет. Кто что скажет? Оправдана ли цена 420 тысяч за это?

Всё, оставил задаток.. На следующей неделе (если повезет) стану владельцем тюнерского пежо 107 :-) ) И можно к кирчегу потом будет заехать на дальнейшие опусы:) Всем спасибо за комментарии:)

Езжу на 5 дверке - разумеется удобнее. Но вот, попался экзепляр (на аве) - но он 3 дверный. Правда ему это спортивности добавляет, бесспорно. Попробую как-то ужиться с этим, ибо был ярым противником 3 дверных машин.

Всё таки лежит у меня душа к этой машине. В ней есть наверно всё, о чем я мечтал, мне не надо вкладывать будет в свой аппарат, который уже порядком износился, по многим причинам и мне не хочется тратить на него деньги.

А неугоняемые - это значит, что ее нельзя угнать??

1) Торговаться особо он не хочет. а) Снимаю колеса - 400 тыщ. б) Забираю зимнюю резину - 390 тыщ. 2) Резина, оказывается, из японии, по ссылке есть фото (1ый пост) где видно рисунок протектора. 3) Там не ксенон он сказал, а просто лампы H4 (за которые он отдал 11 тыщ, как он сказал)

Посмотрел, среднерыночная цена вроде 360 тыщ получается, без допов. Значит добавляем стоимость допов +15 тысяч, ну или 30 наверно, если брать комплект 15" колес + резины (которые на фото). Получается где-то 380-390. Надо будет попробовать поторговаться. Как-то так. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11656799-408d1.html 350, просто тут пробег чуть побольше. Да и подушки боковые есть. Похоже на развод.. Я искал сегодня сам, нашел яку за 3500 - примерно такие http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=...4&hid=90490 Диски он сказал за 2 т.р. в районе брал, 15"

Согласно ответам продавца - машина была куплена для жены. Он сказал что это дорогая резина, правда дешевле 6 тыщ я не нашел колес такой размерности. Он предлагает снять колеса, как на фото и -20 тыщ рублей от цены машины. Неужели кого-то за ксенон лишали прав? С учетом даже всех наворотов цена реальная снизилась на 20 тыш, как я понял. Я в принципе по ценам ориентируюсь, просто у пежо всетаки б/у стоимость падает быстрее, чем у других машин, ввиду проблем со сцеплением. Буду рад услышать еще мнений, но лучше будет подождать, глядишь и цену начнет сбивать.

Допустим. Мне всё же интересно услышать более конкретные предложения на этот счет - какая всё же реальная цена этого аппарата? Или выставленная и есть реальная цена?

Он мне сказал, что норм, Техосмотр пройдешь. Если нет - то повод для торга?

Раздосадован я был всё-же качество автомобиля. Сегодня на солнышке внимательно изучил автомобиль - ВСЯ машина в мельчайших царапинах - частенько замечал тут подобные проблемы. Есть места притертостей, но уж больно с трудом верится, что я мог притереться там, а не прокол краски. Фонари все тоже в царапинах. Огорчило меня это. В нескольких местах потерялись винты обшивки, сцепление уже накрывалось, тормоза вгрызаются в диски и т.д. Неужели у машины такой низкий запас прочности ?Или может я наговариваю?

Eliyahu - однако выразил мои мысли, что пиканта очень даже ничего. Хаять ее автомат - последнее дело, т.к. не представляю, кому нужны быстрые малолитражки? Свои 150 км в час она поедет, а за 13 секунд разгонится, только и всего. У пежо 107 по паспорту 14 или 15 секунд разгон, так что я бы еще поспорил. У меня закрались мысли сдать свой пежо 107 в обмен на пиканту

Посмотрел я сейчас мазду 2 в топ комплектации и пеканту в аналогичной. Цены автомобилей 685 и 550 тысяч соответственно. Разница - в мазде 2 есть ЕСП, регулировка руля в 2 положениях.... и всё. Не считая чуть более мощный двигатель. 105 л.с. против 83, но машина сама по себе тяжелее на 200 кг, длиннее почти на треть метра. АКПП - 4 ступенчатая, обычная. Динамика езды будет аналогичной, но расход будет еще больше, судя по словам "МЫХ", по паспорту 9.1 / 5.5 / 6.8. То реально будет 10.5/7/7.5? Но цена автомобиля выше аж на 135000 (!) рублей, без учета доплаты 11500 рублей за металлик. По конфигуратору у меня получилось все 700... Объем багажника меньше. Датчика света нет, но есть датчик дождя. Подогрева руля нет, как и запуска двигателя кнопкой. Всё это как никак стоит денег. А указатель поворота на зеркале боковом? А где светодиодные элементы оптики? Плюс пиканта оснащена штатной сигнализацией. Не вижу никаких дополнительных опций Где я не прав? Просто банально взять топ-комплектацию пиканты и самую дешевую мазды - получится одно и тоже по цене...

Не знаю, откуда там 14 литров. Банально взять тест драйв - езда по горному серпантину на пониженной передаче - расход был 8.2 литра на 182 лошалях (меил.ру) 14 литров у подобных авто не будет никогда - джипы и то меньше хавают

8.7 жрет новый фокус со 150 лошадьми. Либо 8 с повершивтом. Чем пежо современнее то? Можно поконкретнее? Тем, что у него в опции есть кондиционер? Согласен Главное, что есть Но и в пежо за 426 его тоже нет! 20 тысяч на бочку и будет кондиционер. Длина машины больше на 17 см. Отсюда, наверно, и размер багажника.

Никто не заставляет ставить 13" колеса. Стандартно идут 14 радиуса. Я имею ввиду свобода выбора. Факт в том, что это все в комплектации за 409 тысяч, уже с полноценной АКПП. В пежо нету этого даже за доплату, но есть возможность поставить кондиционер как опцию в любой комплекции. Отчасти согласен. Но почему лишний багажник может мешать? Не думаю, что тупее, чем на пежо. Но, как мне кажется, сцепление там более прочное, нежели у нас.