Al Capone

С днем рождения моя сладкая!!! Счастья, здоровья остальное купим!!! Жаль что сегодня я не с Вами(((( Люблю тебя Тигрусь

Присоединяюсь!!!! Расти большой, не кашляй!!!

непонятно два момента.

1) приставы могут арестовать имущество только когда есть судебный лист, состоялось судебное заседание и определен виновник и размер ущерба.

если суд еще идет, КАК они могли арестовать машину? или уже был суд, решение суда вступило в законную сиду и есть исполнительный лист что вы-таки должница?

 

2) вы взяли подменный автомобиль БЕЗ КАСКО?! - жестко!!! я б побоялся.

 

3) арестовали что значит? наложили арест на регистрационные действия или изъяли его у вас?

если не изъяли - с полицией приезжаете и забираете автомобильчик.

 

очень жаль, сочувствую!!!! и желаю вам разобраться во всей ситуации и выйти из нее победительницей

PS знакомый пристав подсказывает, что надо бежать к адвокату и разваливать заочное решение. а так же, если машина не изъята а лишь наложен арест на регистрационные действия - приезжать с полицией и забирать машину. если не отдают - заявление в полицию.

1. Самим не понятно, как без суда, на основании требования представителя ЗАО "Мотом-авто", приставы наложили арест на авто

2. Нас уверили, что КАСКО есть

3. Арест наложен на регистрационные действия.

Завтра попытаемся забрать машину с территории ЗАО "Мотом-авто". Адвокат уже получил разрешение. Сегодня прокатился на ней по территории ЗАО "Мотом-авто". Коробку сделали хреново, передачи втыкаются со второго третьего раза. Да и накануне коробку вскрывали для экспертизы, слили непонятную жидкость темного цвета и это при пробеге на одометре 10400 км. Кстати пробег не наш, авто сдавали на ремонт с пробегом не более 10100 км. 300 км намотали, чтобы скрыть следы ремонта коробки, т.к. представитель ЗАО "Мотом-авто" в суде заявил, что наша машина находится у них не для гарантийного ремонта коробки, а на ответственном хранении. Битва продолжается

Хз, как в других автосалонах. Но мне приходилось брать на тест-драйв Ауди Ку5. В атосалоне Ауди(Тольятти) только проверили наличие водительского удостоверения и сразу же поехали. Никаких документов не подписывал и даже не намекали на их наличие

У ЗАО "МОТОМ" репутация ниже плинтуса это касается не только сервисного обслуживания автомобилей, но так же и продаж. Не зря Мотом обзывают Потом. Не можете сделать автомобиль - не беритесь. Лучше бы повысили уровень квалификации своих работников. На ТО по замене масла и фильтров в 107-м проторчал у вас 2.5 часа, хотя все это можно заменить за 20 минут в гаражном сервисе "У дяди Васи". Чем Ваши мастера там занимались эти 2.5 часа неизвестно. И тем более подозрительно выглядит, что спустя неделю после ТО в автомобиле сломалась МКПП. Запчастей у вас нет в наличии и время ожидания сами не знаете. За это время, пока мы ждем запчасти, автомобиль можно сменить на новый. И кстати, подменный автомобиль выделили уже после наших звонков в Мэйджор-авто насчет затягивания сроков ремонта, от которого вы, видимо, получили волшебного пенделя.

Пример нормального официального дилера и сервис-центра это "Альфа-Тольятти", где я обслуживаю свою Мазду. ТО по замене всех расходников занимает не более часа, при этом клиента приглашают в сервисную зону, чтобы он мог проконтролировать ход работ. 2 раза обращался по гарантийным случаям, в обоих случаях неисправность устранили в день обращения, запчасти все в наличии.

Вот ксати и та история о Мицубиси: http://forum.simix.ru/showthread.php?t=246...%82%D0%BE%D0%BC

И еще отзыв про Мотом: http://ulrace.ru/forum/index.php?showtopic=2229&hl=Мотом

С днем варенья!!! Чтоб у тебя кукуруза стояла и капуста была!!!

Сама курю и пассажирам разрешаю. Автомобильные вонючки рулят...

Фи, как пошло...

Заявленные цены для франции для 107 ого 5 дверки начинаются с 10900 евро (440000 рублей), а на 208ой с 12550 евро, грубо говоря с 500000р. Возможно у нас в 2к евро будет разница, 107й по любому должен тыщ на 10 подорожать.

Прибавьте к этой сумме 30%(таможенные сборы, накрутка дилеров) это и будет цена в России

увеличение литража тянет за собой увеличение всего сопутствующего, в том числе и веса машинки -

- по большому счёту это выход из А-класса наверх, где уже есть свои стандарты и лидеры в них

0,2 куба не сильно много увеличивает. Тем более литраж можно увеличить расточкой блока и увеличением хода поршней, при этом масса останется прежней

какое тут веселье, если чиповать уже некуда -

завод лишь снимет ограничение по мощности,

каковое и без него снималось чиповкой

А крутящий момент на что? У более объемных двигателей тяга лучше, чем у их более мелких собратьев