Alik22

Там главное все поставить правильно, чтобы не оборвать шлейф.Есть подробная инструкция.У меня тоже рвался, с пропаданием сигнала. Обрезал перепаял, работает.

Подкинуть от собрата эбу, может тогда мозги..

катушки все работают?

Да вряд ли там проблема с цепью, писали же до дома доехали все нормально. ИММО надо проверить.

Подайте питание на насос отдельным проводом, убедитесь в его исправности, ну и как вариант машина может завестись, дальше будете выяснять.. Вы же написали , электрик, разберетесь.

Нет давления видимо потому что насос не включается, а почему он может не включаться см выше. Про аккум, не прикуривать нужно, а обнулить мозги, сняв питание..

Насос не качает, может потому,что накачал..пока вы его крутили? Первое, если сразу не заводится, скиньте клемму аккума мин на 10. Не нужно крутить много,до посадки аккума. Второе,ошибка датчика колева вас не смущает? Дальше, вы каким ключом заводили?С которым всегда ездили? Если дублем, то там может не быть метки ИММО. Зарядите аккум и еще раз попробуйте, может и образуется все.

Трудность одна, добраться.А как это вам решать.

Вам нужен автоэлектрик, отгнил силовой провод, можно нарастить, работы на 15 минут. Стартер естественно нужно снять.

да

релюшки проверял?

там ломаться не чему особо, я бы проверил электро привод.

Задние проданы, передние 3т.р.

Было что то подобное, на холодную звук двигателя менялся, лечение: Хорошо прогревать машину до поездки и заливать масло по максимум. Попробуйте должно помочь.