himikell

Не было таких проблем, тоже ставил проставки 3см, не на свою машину. Но рычаги тоже ставились новые и ничего нигде не трёт. На заруб тоже внимания не обращай, видно же что сама пластина погнута.

Опоры и имелись ввиду, если только не сгнила в хлам опора пружины пружины.

На каябе. А вообще варианты только каяба, монро и билштайн. Всё остальное хлам кторого на долго не хватает.

Нифига не понятно, но очень интересно. Можно конкретнее, что не работает,. какой оригинал купить хотите. И самое интересное-оригинал чего? Да и что колхозить тоже.

В этом месте кожух вентилятора, он-же расширительный бак, крепится к радиатору. Там гайка должна быть в пластиковой крышке радиатора, на фото пометил красным. Сам радиатор просто вставляется, если он сильно болтается то посмотрите нижнюю часть телевизора, она откручивается и её можно подогнуть.

Не правильно выразился. Имел ввиду ож разных классификаций, G11, G12, LLC, SLLC и так далее

Я конечно всё понимаю, но не надо писать хрень. Антифриз изначально состоит из воды на 50%. и вода не испарится быстро. Промывать систему водой не советую, лучше просто любым антифризом G12, вы же не меняете тосол на антифриз. Слейте всё что есть в бачке и залейте туда новый антифриз. Вода, та что осталась в системе просто снизит температуру замерзания примерно до -30, в вашем городе не критично.

Можно, он маленький и легко вынимается. Это не штуцер а клапан вентиляции.

Всё реально, но нужно снимать поворотный кулак и откручивать от него шрус. И не забудте слить масло с коробки. номера сальников есть тут, вам нужен левый http://www.107klub.com/index.php?/topic/2786-список-расходников-и-запчастей/

Сальник привода у вас кончился. Уровень масла толком не проверить, заливается по дырку залива масла. Можно попробовать открутить пробку и пальцем залезть.

Это прямой плюс с предохранителя. Варианта 2. 1. Собственно замена механизма в сборе. 2. Вырезать кусок пластика после разъёма и припаивать провод.

Концевик в редукторе смотрите, переключатель тут изначально не при делах.

Скрипит не пружина, там прокладка стоит и скорее всего она кончилась.

Муфту держит вилка, которая в свою очередь сидит на штоке. На штоке есть пазы в которые попадают подпружиненные шарики, так и фиксируется. Если вилка или муфта изношена может вылетать скорость.

они все +- одинаковые.