himikell

Юбкой об цилиндр при перекладке. К задирам это не приведёт. Этого можно избежать если первоначально уменьшить зазор между поршнем и цилиндром, но тогда можно получить задиры если сильно разогреть поршня.

Почти с самого рождения машины так-же стучит грёбаный поршень, давно забил уже на это дело. Сейчас пробег 160т.км. всё так-же стучит. Не мешайте машине ездить.

Сдаётся мне мы не туда копаем. Датчик положения распредвала смотрели? мож он отвалился? А работу клапана через диагбокс проверить можно, там есть пункт который его включает и двигло должно заглохнуть, ну или почти заглохнуть.

Да вот же, неизвестно прозванивали его или нет, может проводка.

В экзисте отлично находится. Цена-конь. Артикул 15330-0Q010 . Вот ссылка где его найти https://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=1e23cd3a-3781-4e48-b855-f8a1d7d0928d&Unit=c930c56d-91cc-430b-ac13-e64493046a5a

Тросы ручника проверяли? Механизм самоподвода должен сам отрегулировать зазор, то есть при установки его можно поставить в ноль и качать педаль тормоза пока он сам не отрегулирует как надо, проверяется потом по перекосу скобы на ручнике (нужно кожух снять), если перекос есть то смотрим тот механизм который больше троса отпустил.

Присадка, по типу как в двигло льют. Ну типа восстанавливает всё и вся и износа вообще никогда не будет, шестерни обрастут металлом заново и синхронизаторы обрастут бронзой ну или латунью, не суть важно. Короче та хрень которая делает ваш карман легче при полной своей бесполезности.

На этих фото пружина стоят для красоты, толку от неё нет. Вам поставили правильно судя по тому что вы нарисовали.

А на метлу его не поставить, привод заслонки механический. Про габариты и вес писать не надо, всё нормально если подвеска исправна.

Ситроен с1 2013г, после замены масла у официалов был такой-же звук, перешёл на 0W-20,звук пропал. Стучит цепь так как натяжитель не успевает натянуть цепь. Даже на 0W-20 проблема актуальна при температуре ниже -15(в первые секунд 30). Забил на это дело болт.

При любом ремонте гильз, будь то расточка или гильзовка, поршня меняются. У них юбка изнашивается больше чем сами гильзы.

В последнее время качество упало сильно, перешёл на Corteco.

6823.HJ или 16 128 780 80. Цена-конь, нахрен не нужен этот оригинал.

Китай в любом случае лучше россии, проверено. А б/у смотреть надо. Если охота поставить хорошее то pilkington или agc.

Свинцово-кислотный.