Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Adushkin_sv

Клубни
  • Публикации

    131
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    20

Последний раз Adushkin_sv выиграл 20 сентября

Публикации Adushkin_sv были самыми популярными!

О Adushkin_sv

  • Звание
    Аб1о7риген

Информация

  • Имя
    Станислав
  • Пол
    Мужчина
  • Регион
    RU - Свердловская область (66, 96)
  • Город
    Екатеринбург
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Красный

Посетители профиля

591 просмотр профиля
  1. Замена лампы ближнего света

    Катаю на 0 Граница четкая по прибору. пока за неделю эксплуатации никто не моргнул дальним
  2. Замена лампы ближнего света

    Всем привет! в общем, поехал я на полировку фар. Нифига не видно было. Как я говорил ранее, пользовался исключительно базовыми H4, потому как ранее перепробовал модные галогенки за 600, за 2000 рублей. Светят - лучше, но ресурс в 1 месяц для филипса - прям не выгодно. Стояли у меня МАЯК китайские. Летом ездить было нормально, пока не началась слякоть, дождь и мокрые дороги. Если едет встречка - я не видел дороги от слова совсем (речь про загород). В Итоге, отполировал фары. и решил спросить у парней - а есть чего по замене стандартных ламп на что-то "получше"? В итоге подцепили диодные лампы. Да, свет лучше, но не особо. Спросил стоимость - 3,900. Че то не то) Тем более, что яркости (силе света) всего в 2,5 раза лучше, чем было. Если не ошибаюсь 4000 в базе к 10,000 с диодами. Ну и почти уехал, но спросил, а есть чего поинтереснее? И мне вынесли комплект за 6,900 рублей. Подключили. И я их оставил. 20,000 к 4000 силы в базе! Я наконец-то увидел все на дороге и немного больше. гарантия 1 год, срок службы около 3х лет. МММ! Как светят не покажу, так как нужно сравнение. Увижу пежо на дороге - попрошу сфоткать его свет. А себе поставил эти: h4 sho-me g7 lh5000k Встали без проблем. Я нарадоваться не могу. Будут бабки лишние - воткну линзы))) Пост про просто поделиться приятным)
  3. Ты как-то ошибку считывал? Или были такие же симптомы и разобрал КПП? Кинь номер запчасти, если есть под рукой.
  4. Знаешь, что еще заметил. После смены спецы (ну примерно в это время) при переключении со второй на первую коробка переключалась со звуком, как будто легко зубья соприкасаются (не дожимает что-то при переключении). Короче, был посторонний легкий "хруст" или даже резкость при переключении. Сейчас этот "хруст" пропал полностью. Коробка переключается максимально тихо. Если предположить, что это были проблемы с синхронизатором, то как следствие - то, что имею.
  5. Всем привет! Просто дополню. Как только пойму причину и устраню - оформлю в отдельный пост, чтобы он мог быть полезен другим. Вчера на ровной дороге коробка вырубилась. Все также - скинул клеммы, поехал дальше. И.... через 400 метров снова все повторилось. Скинул - поехал дальше. Никаких звуков, треска, скрипа и прочего. Все больше убеждаюсь, что проблема возникает при торможении и, скорее всего, при переключении в автоматическом режиме скорости на пониженную. Пока катаю на механике - смотрю на симптомы.
  6. Привет. Спасибо за мнение. Сложность заключается в том, что в момент поломки коробка перестает работать совсем. Следовательно дальше машина своим ходом не поедет и нужен эвакуатор и диагностика. До Сервиса минимум 25 км. Ломается коробка исключительно около дома, в тех самых 25 км. А когда скидываешь аккум, чтобы все заработало, ошибка стирается. Как вариант иметь мобильную диагностику, но такой у меня нет. Покупать для одной задачи тоже смысла нет. Так что наблюдаю пока.
  7. Привет еще раз. В общем: проехался на 200 км в область. Никаких нареканий. дорога до дома тоже не ахти: с кочками и ямами. Однако ничего подобного не происходит. Правда есть предположение, что коробку отрубает при переключении на кочках со второй на первую. Тогда это синхронизатор, как я понимаю?
  8. Макс, спасибо. Наблюдаю. Скоро поеду подвеску шаманить - погляжу что к чему.
  9. Всем привет. Просто поделюсь. Ехал вчера на важное мероприятие. По грунтовке, укатанной снегом. Скорость не более 30 При свороте на дорогу наехал на небольшую кочку, коих тут тысячи, и коробка перестала работать. На панели появилась шестеренка, скорость сбросилась в нейтраль. При попытке включить скорость ничего не происходило. При переключении на R был писк соответствующий, но механизм также молчал. Перезапустил двигатель - не помогло. Заметил, что в момент поломки пропала подсветка кпп. Далее принял решение сбросить клеммы. Сбросил, подождал. Завожу двигатель - все работает. лампочка подсветки работает, ошибки нет. При сбросе аккума даже настройки радио и времени не слетели (странно). Проехал сейчас более 150 км после этого, все норм. что это было? Я хз)
  10. стойки стабилизатора

    ну то, что я заказал, чуть длиннее разберемся) Спасибо
  11. стойки стабилизатора

    Народ, не могу откапать параметры родных стоек стабилизатора. Есть у кого размеры? Вчера с менеджером экзиста спорили, подойдут ли к Пыжу эти стойки. он утверждал, что они не кроссируются по аналогам. Finwhale SL647 - модель эта с номером. Однако, по каталогу это стойки для Яриса, от которого у нас огромная часть совпадений.
  12. Прогнил пол. Какие варианты?

    Всем привет! Дополню тему. Я всегда был уверен в том, что пол у меня не гнилой и причин гнить у него нет. Хорошие коврики, постоянное обслуживание всех резинок, устранение различных неисправностей, в общем за авто слежу. Но по факту что есть, то есть на фото в первом сообщении данного поста. Хочу сказать всем владельцам Пыжей: если вы не заглядывали еще ни разу под коврик своего авто - сделайте это. Вас может неприятно удивить увиденное. В общем, пол я пока не делал по человечески с заменой металла. До последнего думал, что причина ржавчины - не грамотная эксплуатация, связанная с тем, что вода впитывалась в коврик и поела под ним, грызя металл. Пару дней назад заглянул под коврики (ковровое до сих пор снят). И увидел, что там прям жида грязная. Я понимаю, что вода идет на водительской стороне, там прям дыры в металле. Но вот почему жижа была там, где все более менее нормально? Ну и стал ковырять. Основными местами, которые запускали воду в салон оказались: 1. Резиновые заглушки на днище, что меня удивило 2. Заглушка в салон со стороны порога (в виде пластикового круга). Удивился. В итоге: собрал всю ржавчину и куски краски, просушил все днище строительным фоном изнутри, купил силиконовый герметик подороже (аналог битумного, но прозрачный), все обезжирил и закатал вокруг резиновых заглушек. Дыры со стороны видите закрыл куском рубероида и того же герметика. Прокатился в дождь, по лужам через несколько часов, после выпал снег на следующий день: в салоне наконец-то сухо. В общем, проверяйте свои тачки.
  13. Ступичные подшипники

    Я на зад поставил с одной стороны оптимал, а со второй Стеллокс) вот оптимал ездит как ездил уже 60.000 прошёл и ему пофигу, чего сказать про оптимал нельзя. Но цена в два раза ниже.
  14. Кто делал замену левой рулевой тяги?

    Андрей, благодарю. Не много, но за такие деньги можно попробовать.
Яндекс.Метрика
×