kir4eg

Помоему они забыли при мажоров, берущих попонтоваться папепькины лексусы, мерины, бумеры, (вписать нужное), а потом сбивают людей на пешеходных переходах и им почему-то всё сходит с рук. "получив в свое распоряжение от родителей скоростные автомобили ВАЗ" - так это машина должна быть оформлена на родителей, а если она оформлена на меня??? Туфта это всё, 18-ти летних спидигонщиков это не остановит. Запретят 8-15-ки, будут покупать 4-7-ки - менее скоростные, но куда больше травмоопасные автомобили.

Сколько их было человек? Я тоже за Питер или окрестности. Только ехать надо не порожняком, а собраться компанией делегатов и поделиться по машинам.

Встретился мне тут этот номер Авто-ревю, купил специально почитать мнения про машинку. Лучше не покупайте и не читайте этого: 95% негатива, 15% позитива и то только за внешность и просторность салона. Короче можно смело обтекать.....

рогатый

Все, попытки с 5-й :) скриншот даже сделал

запарковался за 46.7

Есть рядом ТНК, я там первый бак заливал, их заправщик даже знал как открыть бак у 107-го. Заправка кажется на улице Академика Анохина находится, спросите у в салоне как проехать, мне объяснили. На первом баке (влезло 35л.) проехал где-то 400-500км, если поедите по трассе неспеша, думаю и 600 можно проехать.

Каждый день там с работы езжу, когда успеваю проскочить, когда нет. Тока по мичуринскому в область, пересекая ломоносовский еду:) Недавно знакомый альпинист показал как вязать пару интересных узлов. Теперь у меня в машине полтора метра хорошей верёвки и распечатанный мануал с разными узлами. Очень увлекательное занятие, а главное полезное.

Начинал ещё в прошлом веке с дедушкой на 2107, и отцовском ИЖ412 (самое любимое авто) В 2003году сел на вишнёвую 21099 96г.в., у которой потом за 500км от Москвы по Ленинградке, отказали тормоза, когда тормознул перед ямой после того как съехал с трассы на грунтовку фото к сожалению не осталось Потом была 21074 цвета мурена. С ней мы прокатались пару лет. Столько в неё было вложено сил и средст, а в итоге ушла за копейки. Всё что с ней делал можно глянуть ТУТ Ну а после них появился пыжик.

За брызговики попросили больше 3-х тысяч точно (ставить не стал, они стоят 2т.р. комплект, поставлю сам), за коврики в салоне отдал 1,5р. Никаких подарков в виде огнетушителя или аптечки не было.

Если слабость, так зачем продаёшь? Сделай и по выходным девочек катай. Я тож всегда мечтал о е30, одно время даж думал из европы пригнать, потому что тут почти не осталось живых. Кстати, в каком она состоянии? если есть фото скинь в личку, подумаю :)

союз-виктан (водка:)

+1 А особые условия эксплуатации (целиком для России) мне кажется вытекают из таблички на стр.21 там где "очень холодный климат" написано, ну и как обычно качество топлива, которое не всегда соответствует рекомендациям ПЕЖО. Мне кажется тема ТО10000 раскрыта целиком и полностью. Лучше давайте делиться впечатлениями от сервисов.

Отсканировал свою сервисную книжку. Все страницы, кроме пустых страниц для отметок о ТО. Смотрим межсервисные интервалы и идём на 21, 22 страницу читать "Условия действия гарантийных обязательств изготовителя" и далее. to Maxi-D: Я не говорю что Вы не правы, не прав Ваш диллер, а Вам, случись чего, это надо будет доказать.

Товарищи, откройте сервисные книжки! Там чёрным по белому написано что для 107-го с бензиновым двигателем 1,0л межсервисный период для суровых условий эксплуатации (к которым относится Россия) равен 10000км.!!! Для лёгких условий Европы межсервисный равен 15000км.!!! 20т.км относится только к дизелям, которые к нам не поставляются официально. Большинство сервисменов ещё не привыкли, потому что у остального модельного ряда пежо межсервисный пробег равен 20т.км, мне приёмщик тоже сначала на автомате написал приехать через 17500, а потом одумался и единичку зачеркнул. Не испытывайте судьбу, делайте регламентные работы в сроки, обозначенные заводом изготовителем.

Как 10000 км. на одометре натикает или раз в год, что быстрее. Сервисами допускается перепробег в 500км., соответственно можно и чуть раньше сделать, если нет возможности приехать в 10000.

Первое ТО у нас в 10т.км. В сервисе ошиблись, межсервисный пробег в 20т.км. только для двигателей пежо, а у нас тойта. Мне написали в 10 приехать. Рекомендую и Вам приехать в 10т.км. и сделать первое ТО, а то потом могут и с гарантии снять и с двигателем проблемы возникнуть, хз что будет, если он в 2 раза больше на одном и том же масле проедит.

оперативник

корова

Перед покупкой 107-го мечтал о брутальном уазе (новый хантер с дизилем) (даже дешевле 107-го) или б/у бэхой трёшкой в кузове е30 купе (или кабриолет) второго поколения, да такие только в Германии остались. Ну или огромного американца типа шеви каприс классик или кадилак девиль... Теперь мечтаю о них на роль второго авто

Моё имхо: 1) штатная музыка оставляет желать лучшего, как колонки так и штатная магнитола. Места для колонок хороши только для расположения среднечастотников. + огромный дискомфорт доставляют шумы от двигателя и дороги. Езда по снежной каше и грязи это вообще ужас, сидишь как в бочке, по которой долбят молотками. Всё из под колёс летит прямо на тоненькие звонкие пороги и в колёсные арки. Езда на шипованной резине ещё сильнее усугубляет ситуацию и даже увеличение громкости музыки не исправляет ситуацию. Так что если хочется делать шумиозоляцию и ставить нормальную музыку, то это не должно напугать. 2) Хлам разместить можно (только если его не много), что-то влезет под ковёр к запаске, аптечка прямоугольной формы удобно ложится под сиденье. Если не возить с собой набор инструмента и запчасти (я набор небольшой инструмента сам не знаю зачем положил себе в багажник), а всё что есть разместить в какой-нибудь сумке или органайзере, то ещё будет место для пары небольших сумок. Вот в какой-нить Ашан на 107-м уже проблематично поехать, полная тележка занимает весь багажник и почти всё заднее сиденье, куда мне с 3-х дверкой не очень то просто пробираться. Радует только наличие большого количества корманов и полочек спереди, можно очень много всего распихать по ним, главное потом запомнить что где лежит :) 3) Тахометр точно необходим для ручной коробки, если планируете всё время в режиме автомата ездить и он Вам не нравится, то не стоит его брать. Бортовой комп приделать можно, там кстати и тахометр будет цифровой. Я себе поставил. Подогрев тоже можно имплантировать в сиденья или воспользоваться внешним ковриком. Почему-то сиденье у 107-го не очень холодное, видимо это связано с его размером и наполнителем, быстро нагревается от тела и неприятных ощущений почти не доставляет. Расход не очень-то и мал, особенно в движении мегаполиса, а вот динамики иногда не хватает, особенно если упустить момент и вовремя не переключиться вниз, когда меньше 3-х тысяч он почти не едет. Для динамичной езды приходится крутить от 3,5-4 до 5-6т., а тут без тахометра можно и в ограничитель приехать. И последнее, наверное самое важное: если бы это была единственная машина в семье, то я бы никогда её не купил. А на роль автомобиля для поездок на работу и катания себя любимого 107-й даже очень хорошо подходит. Вот только не стоит он своих денег (особенно с нашими пошлинами). За ту же сумму можно посмотреть тот же рено логан (там багажник большой) или корейцев каких-нибудь. Так что это машина строго на любителя. Только не подумайте что я недоволен своей машинкой, мне она очень нравится, а главное есть куда руки приложить.

Именно на двигатель 1KR-FE ? Погуглил, что-то никакой инфы не нашёл. сцылко в студию

Ничего, скоро турбокиты сделают и будет просто рокета. Вот тока стоимость... и ресурс... зато рокета

Мне кажется или у него руль обшит кожей? И видимо не кустарно... жаль в опциях не было. А пластик можно и самому покрасить в цвет кузова.

Записи радиошоу ПРОСТРАНСТВО с MGPS.FM, час работы пролетает незаметно...