Ktylhy

Держал я в руках моторчик от логанообразных. Замена полярности это одно, больше проблема в том, что щетки смещены от оси вращения. В нормальном режиме - коллектор от щеток "убегает", в случае применения от логана - коллектор вращается навстречу щеткам. Ресурса это совсем не добавит. Я лечил 2 печки просто пропитывая втулки скольжения. Моя уже 3 года не шуршит. мой отчет.

Список смазок под пыльник и для направляек весьма мал и стоят они немалых денег. Я рад если так. Неверная смазка приведет к тому, что пыльники перестанут работать.

Эта же пружина сломана, также.. Капец, пытаюсь найти ((

Тоже делал сервис, пробег 155.000 основная причина - ручник работал только с одной стороны. Вкратце: Торкс с одной стороны пришлось отжечь горелкой, иначе не шел. Колодки с обоих сторон вполне рабочие, их и оставил. Механизмы самоподвода оба были неработоспособны - с одной стороны неправильно собран с завода, второй закис. Все необходимые места по мануалу защишены и смазаны высокотемпературной медной смазкой, цилиндрики не закисшие. В итоге все само взвелось, ручник работает без перекосов. Тормоза идеальны. а вот эта самодеятельность зря. Резинки разбухнут. Туда только спецсмазка типа TRW 110, никак не высокотемпературная.

Орига или KNECHT/MAHLE. Ну если на зиму - то aiko. Остальное в топку, я пять лет разные перебирал-покупал. Экономь на салоннике, не на воздухе и масле.

Посмотри на сидушку, крепления обивки. Посмотри на подогрев (нитки). Задумайся как уложить. В общем весело будет. Проще всего укладывать подогрев, у которого нитки идут вдоль.

Пытаюсь найти описание, как самому сделать. Все в машинах делал сам, но со сцепой и снятием мкпп пока не сталкивался(( Боязно

Информация верна? У меня года два назад появились редкие посвисты в морозы, пропадали при легком касании педали сцепления. Вчера засвистело без разницы теплый/холодный, весьма громко. Педаль трогаешь - молчит. Пробег 140, 2009 год, сцепа родная. Выжимной? Или мкпп придется разбирать....

Снимал свою печку для оценки состояния и ремонтопригодности. Полный отчет на драйве. Вкратце: от логана маловероятно, у нас стоит мотор направленного вращения (щетки со смещением), логан крутит в другую. Почистил мотор и крыльчатку, напитал втулки синтетикой GL4, молчит вторую неделю. Коллектор сточен на миллиметр, щетки пока нормальные. размеры мотора и щеток: Щетки 8*6, длина примерно 12 мм новых (колодец 18 мм, мой остаток щетки 8-10 мм). Двигатель:статор D59мм, высота 47 мм, вал 8мм, длина примерно 35 мм. Через пару дней привезут мотор с крыльчаткой от логана, померю и напишу.

У меня стоит от тойоты (неродной), у жены начинка от Autoprofi "Жара" HOT-700. Ставил в 15 году вроде. Тойотовский чинил раз пять (пока правильно не уложил нитки на местах креплений), у жены один раз. Меньше надо коленками по сидухе лазить и тяжелое с углами ставить. Эффект стоит всех заморочек, многократно.

отличается, гугли фотки.

Доместос и санокс разные вещи))

Контракт 13 года стоит брать? На вид красивый))) Есть у кого опыт контракта?

Вот такую фигню обнаружил на фарах летом, ощущение что к зиме прогрессирует. На вид и ощупь - как будто фара покрыта была лаком и он начал лопаться, именно верхний слой/пленка. Это норм? И чего делать )) И китайфары ставил кто? Депо/ Тук

Победил я эту нечисть. Чего только не пробовал, оказалось все просто - чистите фильтр VVTi. Дел на 20 минут, из них будете 15 минут искать ту самую пробку фильтрика. Надо - шестигран 8ку с удлинителем, ключик на 10 (открутить и сдвинуть трубку щупа), "быстрый очиститель" от ликви моли и желательно компрессор. Хватает примерно на 1.5 года, вчера снова чистил - бабка как отшептала, двигатель молчит во всех режимах. тьфу*3 Снятый на вид чистый, после промывки просто становится белым.