SERGTLT

У меня.

Ого.Неделю в москве был на обучении.Приехал .Залез.Красота то какая....... Макс,сколько надо денег на два года заплатить.(сколько есть и сколько не хватает)

Походу 18 человек и есть основной костяк.

Правильно сделал что каждому отправил личное сообщение.На мыло прилетело извещение о сообщении и сразу видно стало. С миру по нитке.......

1.Сальник какой? передний?это проще!Задний хреново. 2.Шум или люфт?если шум и при включении компрессора шум пропадает? если да то менять!Люфт?-дождаться шума и менять! 3.Забей!

Там была ирония. Человек указал что фильтр подходит но не указал номер этого фильтра.Вот и говорю офигенная информация. А так в последнее время применяю фильтр от bmw x5 угольный(халявные) после небольших обработок на наждаке.

Коробка механика????? Про фильтр офигенная информация!Номер то какой.

Согласен-попадалово.Чистого франзуца то хоть взял?

Замену купи.

Послать их!

какие движки на них???? Если EP6 то на фиг не нужно.500мл масла на 1000 км расход. А дизель в РОССИИ вообще зло-100000км и капиталить.

Меняй и не парся.

Согласен целиком и полностью.Всё это делать не обязательно. Масло в коробку покупать самой.Ихнее масло стоит ~5000 рублей за 2 литра. P.S. Для замены губчатого фильтра адсорбера паров топлива снимать бензонасос не надо. Снимается сидушка задняя и отрывается железная крышка открывающая доступ к бензонасосу. Сверху бензонасоса имеется крышечка которую надо снять для замены фильтра.Делов там на 10 минут+ 10 минут на промывку и сушку феном старого фильтра.

Зафоткал котейку.

Как и все хохлы.Родители у меня родом из Тернополя.