aygoman

висюлька паралоновая,между ног

когда у меня на спидометре было 1500 км,я просто поменял машину

Жека с днём тебя! Извини за опоздание!

Привет,всё в поряде дела,как вы,куда пропали? АК,ты чё там куришь? Почему тебя в армию не берут,Дизель и тот воюет?

меня зачем приплёл?

за то что машинка уехала?

....живой ещё,молодец....

О, Заяц проснулся!

это кто то из наших?

Костя спасибо,только тебя люблю!

Всех,с новым годом! Жжот,тебе отдельное спасибо,что не забываешь!

Ты чё старик,попрощался с нами?

Чмоки во все щёки!

Спасибо за совет,но не всё так просто и однозначно,я поставил на входе в карб,можно сказать дуло в дуло запорный электро клапан,от газовой установки,который при включении зажигания открывает подачу топлива,а при выключении закрывает,думал спасусь от излишков давления в магистрали и всё равно переливает,хрен поймёшь,а в сервисе сказали при проверке,что игла держит. Ребяты поможите!

Подскажите кто в теме,карб Кейхин,при езде всё хорошо,как глушу двигатель так сразу переливает топливо,снизу из под прокладки на впускной коллектор,как уменьшаю уровень топлива в поплавковой камере так переливы прекращаются,но машина начинает тупить при езде,плохо запускается с утра(это причины неправильной регулировки поплавка)..... Я подозреваю,что всему виной износ иглы,подскажите так ли это и почему топливо переливается наружу карбюратора,а не внутрь,возможно что то не герметично,можно ли купить новую иглу или восстановить старую??? Заранее благодарен за любую помощь! 123,Мых,помогите!!!