Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Только вот ока самое дорогое на авто.ру - 150тыс )

А тойота загибает конечно цены.. хотя сейчас жизнь такая! Мазда3 за миллион рублей :hunter:

 

Меня вот интересует такой вопрос, неужели все эти навороты iQ так дорого стоят? По себестоимости там и на 100.000р сверх пыжа нет. Вообщем барыги! А mini cooper S все равно лучше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так пыж сейчас почти 500...............

 

Да, с кожаным салоном и со всеми-всеми опциями 517 тысч.

 

А цена на IQ = цене Yaris

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машинка просто класс! Дорого? Да! но она того стоит. Здесь продается не жедезо на вес и объем, а технологии. Это так же как ноутбук, чем легче и меньше при сопоставимых характеристиках тем дороже. Чтобы сделать IQ более безопасной чем больший по размеру пыж, необходимы более дорогие технологии. Уже не говоря о начинке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, с кожаным салоном и со всеми-всеми опциями 517 тысч.

 

А цена на IQ = цене Yaris

Ярис на фоне Ай Кю имеет очень бледный вид!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Покрайней мере, он в два раза больше за эти деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большой размер не всегда залог успеха :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это смотря в каком вопросе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я вот тоже заинтересовалась IQ, но что-то не поняла, а там багажник-то есть??? :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я вот тоже заинтересовалась IQ, но что-то не поняла, а там багажник-то есть??? :unsure:

сама машина и есть багажник :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сама машина и есть багажник :D

Эндрю, я серьезно спросила!!!! :angry2: его нет да?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эндрю, я серьезно спросила!!!! :angry2: его нет да?

нууу дверь багажника у него есть...

впрочем, как и у нас :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
нууу дверь багажника у него есть...

впрочем, как и у нас :D

 

ну мы сравнивали багажники пыжа и мини, так они почти одинаковые :good:

а IQ, короче пыжа на 50 см.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В багажник iQ, не раскладывая сидений, можно можно поставить

дипломат. Именно поставить, так-как лёжа он туда не влазит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В багажник iQ, не раскладывая сидений, можно можно поставить

дипломат. Именно поставить, так-как лёжа он туда не влазит.

нее, просто пачки бабла складывать :good: портмоне

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
нее, просто пачки бабла складывать :good: портмоне

 

Я тоже деньги в заднем кармане ношу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Toyota назвала цену, по которой в России будет продаваться IQ. Как вам?

 

Toyota знает цену своему iQ

 

Ценовое позиционирование. Скучное, до боли в зубах противное словосочетание, любимое лишь маркетологами-теоретиками из крупных корпораций. Им бы быть ближе к народу, но нет же: они знают, что нам надо. По крайней мере многие из них так думают. Но иногда даже самые высокооплачиваемые маркетологи допускают непростительные ошибки.

 

Toyota решилась на беспрецедентно смелый шаг: 15 октября стартовали российские продажи ультракомпактного Toyota iQ. В Европе Toyota iQ комплектуется литровым двигателем VVT-i, завоевавшим, кстати, приз “Двигатель года – 2008” в своей категории до 1 литра. Его мощность составляет 68 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент равен 91 Нм при 4800 об/мин. Но в Россию будут поставлять исключительно более мощную версию с 1,3-литровым мотором. Этот четырехцилиндровый бензиновый двигатель оснащен системой регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i, а также довольно удобной системой Stop & Start, экономящей бензин в вечных городских пробках. В городском цикле наша Toyota iQ будет потреблять 5,1 литра на 100 км, и это – в версии с вариатором.

 

Топливный бак, кстати, расположен традиционно под задними сиденьями, а его емкость составляет 32 литра. Так что километров 600 на одном баке вы точно проедете. Но не быстро: больше 150 км/ч на машине со столь короткой колесной базой ехать просто небезопасно. Размеры iQ не впечатляют, но в этом вся “фишка”: этот микрокар способен разместить до трех взрослых и одного ребенка одновременно. Здесь даже не понадобятся специально подготовленные люди в белых перчатках, которые в час пик обычно утрамбовывают народ в вагоны токийского метро.

 

Внутри все выглядит очень изящно и приятно, авангардная форма кресел помогает сохранить примерно 40 мм пространства для коленей задних пассажиров. Не менее изящно выглядит и асимметричная приборная панель, которая выполнена таким образом, что передний пассажир теперь может придвинуться гораздо ближе, нежели водитель. Это необходимо для того, чтобы справа могли устроиться двое взрослых ростом под 190 см. Нашлось место и для большого информативного LCD-дисплея, который тоже помогает сохранить драгоценное место, заменив множество громоздких информационных табло с регулировками. Рациональное распределение внутреннего объема – за этим принципом будущее компоновщиков. Не стоит забывать, что парковать iQ будет проще простого: на крайний случай его можно будет даже ставить поперек хода, ибо длина составляет всего 2985 мм. Заскочил задними колесами на бордюр – и готово.

 

Беспристрастные испытатели из EuroNCAP уже успели дать iQ высший рейтинг безопасности, причем по новой схеме испытаний. Во время крэш-тестов подушки отлично защитили и водителя, и пассажиров. Toyota iQ также должна максимально облегчить участь пешехода при столкновении. Конечно, речь не идет о моментальном убийстве. Просто дизайн передней части отлично защищает от получения тяжелых травм.

 

После ознакомления с информацией о новинке очень хочется попробовать ее в действии. Но тут остается вспомнить тех самых мудрых маркетологов: с ценой на iQ они явно переборщили. Хоть топовая комплектация “Престиж” и оснащена очень богато: интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя, комбинированное покрытие сидений из сочетания кожи и ткани в двух цветах, многофункциональный руль с кожаной отделкой, датчики света и дождя, климат-контроль, электрохромное зеркало заднего вида с автозатемнением и другие полезные функции.

 

Toyota iQ доступен в десяти оригинальных цветах кузова. Специально для российских покупателей также было разработано несколько комплектов дизайнерских наклеек на автомобиль. Рекомендованная розничная цена Toyota iQ – от 777 777 рублей. То есть по 755 рублей за каждый из 1030 кг веса. Впору переименовать ее в Lexus – так цена была бы хоть немного логичнее. Что будет в итоге – неясно. Понятное дело, очередей в салонах не будет. Интересно скорее, сколько вообще найдется охотников до столь экзотического аппарата.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в чём новость?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что? Тут разве уже писали конкретную цену на IQ? Я пропустил..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я читал, где-то они и про Ярис такое писали -

 

В Европе ____________ комплектуется литровым двигателем VVT-i, завоевавшим, кстати, приз ”Двигатель года – 2008” в своей категории до 1 литра. Его мощность составляет 68 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент равен 91 Нм при 4800 об/мин.

 

Теперь про IQ, и только наш Пыжик поставляется официально в Россию с этим движком :d_sunny:

 

Только не пишут что этот движок брал эту награду в 2007 и в 2006 годах тоже.

Изменено пользователем paular

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, он ещё долго будет брать эту награду. Конкурентов-то особо нет в этом классе (до 1 литра).

 

Матиз, QQ, Tata - Это не конкуренты.. Тока Smart.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что? Тут разве уже писали конкретную цену на IQ? Я пропустил..

2 страницы назад

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За 550-600 я бы взял iQ не раздумывая . Но 777 777 перебор, даже сумма сама говорит "А поставим ка мы такую красивую сумму, авось найдутся идиоты, которые купят." Уроды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это политика Тайоты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

астон мартин на базе ай-кью :good:

post-263-1261141783_thumb.jpg

будет стоить, наверное, как две тойоты...

еще фотки и немного букафф тут: http://www.cardesign.ru/articles/newcars/2009/12/16/3555/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
будет стоить, наверное, как две тойоты...

 

30000 $ однако

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×