Замена нижней шаровой опоры.

[aga_azizov 0]

На днях менял шаровую опору решил отписаться, как это было.

Машину поднимаем на домкрат и подставляем что-нибудь.

Откручиваем колесо.

Я откручивал тормоза, но как потом оказалось это не обязательно они мешать не будут.

Выворачиваем руль вправо до упора.

Откручиваем гайку с шаровой(1 на фото и схеме)

Далее берём родной ключ для откручивания колёс и его загнутую сторону подсовываем между рычагом и ступицей как показано на фото

нажимаем до упора и стучим молотком.

после того как шаровая выбита из ступицы, выкручиваем болты 2, 3 и гайку 4

Снимаем рычаг.

Сняв стопорное кольцо, выбиваем старую шаровую.

Вид без рычага

берём две трубки или две головки, одна диаметром больше диаметра шаровой, вторая диаметром по выступающему краю шаровой,

!!!В центральную часть шаровой бить опасно, можно купить ещё одну!!!

и вбиваем новую шаровую в рычаг. Не забываем поставить стопорное кольцо!!!!

Прикручивать сначала шаровую, просто прихватить.

Вставляем крипления рычага на свои места, закручиваем болты 2 и 3.

Потом, что бы не прокручивался стержень шаровой, подпираем рычаг домкратом и затягиваем гайку.

Прикручиваем стабилизатор (гайка 4) чтобы стержень вошёл в стабилизатор поднимаем рычаг домкратом.

Стержень может прокручиваться, держать его за квадратную часть в центре.

Ну и собственно прикручиваем колесо.

Изменено 6 апреля, 2010 пользователем aga_azizov

[Max Black 0]

В общем, открутил, рожком. Другого ничего нет, и возможности нет купить. (нахожусь в Европе)

Но тут другая проблема, не могу теперь выбить эту шаровую. Ничем не подлезть туда, чтобы выбить.

Кто как это делал? Нужно поворотный кулак снять для замены подшипника.

[SERGTLT 14]

В общем, открутил, рожком. Другого ничего нет, и возможности нет купить. (нахожусь в Европе)

Но тут другая проблема, не могу теперь выбить эту шаровую. Ничем не подлезть туда, чтобы выбить.

Кто как это делал? Нужно поворотный кулак снять для замены подшипника.

Оттягивая рычаг вниз стучишь молотком точными ударами по кулаку в районе шаровой.Ну или съёмником специальным.

[Max Black 0]

Оттягивая рычаг вниз стучишь молотком точными ударами по кулаку в районе шаровой.Ну или съёмником специальным.

 

Та если бы он был, тот съемник. Днем с огнем такое чудо не найти((

Завтра буду стучать, и прыгать на рычаге.

[SERGTLT 14]

Завтра буду стучать, и прыгать на рычаге.

Надо делать это одновременно.

[Maxi-D 198]

В общем, открутил, рожком. Другого ничего нет, и возможности нет купить. (нахожусь в Европе)

Но тут другая проблема, не могу теперь выбить эту шаровую. Ничем не подлезть туда, чтобы выбить.

Кто как это делал? Нужно поворотный кулак снять для замены подшипника.

 

нахрена ты вообще туда полез, если инструмента нет? езжай в сервис, пока тебе это дороже не стало.

[Саша Удав 3]

Весьма неожиданный поворот сюжета, надо признать...

[Max Black 0]

нахрена ты вообще туда полез, если инструмента нет? езжай в сервис, пока тебе это дороже не стало.

 

Если бы я мог в сервис поехать, то тут бы не писал и вообще не знал бы о существовании этого форума.

И я тут так почитал форум, то не похоже, чтобы все спец.инструментами ремонтировали. Тот кувалдой подшипник забивает, другой ломом рычаги выравнивает, третий еще что-то "химичит на коленках". Так что, не думаю, что я тут единственный кто "извращается".

 

С Наступающим всех!

Изменено 29 декабря, 2015 пользователем Max Black

[Ktylhy 17]

Тогда рекомендую гайки зубилом откручивать.

Универсальный инструмент, все гайки берет.

 

Те кто химичит - имеют инструмент чаще всего, и понимание что и как =)

 

Своим рожковым ты мог грани похерить на раз-два, потом бы пошел за зубилом в лучшем случае.

Ну и руки травмировать еще проще, раздробить фаланги.

Изменено 30 декабря, 2015 пользователем Ktylhy

[Ralf 1]

Завтра буду стучать, и прыгать на рычаге.

 

Купи рычаг в cборе не оригинальный. Я брал MOOG. После того, как мне "поменяли только шаровую", посадочное место так было раздолбано, что шаровая болталась. Пришлось брать рычаг :( Если в Еуроппе. посмотри каталоги Polkar, Febest. Не дорого.

Изменено 30 декабря, 2015 пользователем Ralf

[Max Black 0]

Тогда рекомендую гайки зубилом откручивать.

Универсальный инструмент, все гайки берет.

 

Те кто химичит - имеют инструмент чаще всего, и понимание что и как =)

 

Своим рожковым ты мог грани похерить на раз-два, потом бы пошел за зубилом в лучшем случае.

Ну и руки травмировать еще проще, раздробить фаланги.

 

Та инструмента хватает, и что я делаю, тоже четко понимаю. Ну вот не было в тот момент ключа на 19 правильного.

Уже все разобрал и кулак снял для замены подшипника.

[sbukat 0]

TBJB-NCP50. номер по экзист. проверено на себе.

Спасибо, закажу себе такие же, у меня порвались пыльники.

[Snek 0]

Подскажите плз, какой фирмы шаровую ставить, если можно с номером детали. И опорный подшипник какой, за компанию. Спасибо!

[Alik22 53]

Заменил рычаг в сборе, менять шаровую отсоветовали, старая отходила год, не помню название,но это пипец как мало.

Кстати пыльник целый.

[Kotik107 0]

Всем привет! Вопрос не по теме конечно, но лучше уточню) поехал тех осмотр проходить, сказали что на шаровых шплинты должны быть, посмотрел по шаровым есть и на шплинты и на самоконтрящихся. Вопрос в том какая резьба на шаровой? M12x1,25? или может другая? спасибо заранее за ответ?

[Maxi-D 198]

В 04.03.2025 в 09:41, Kotik107 сказал:

Всем привет! Вопрос не по теме конечно, но лучше уточню) поехал тех осмотр проходить, сказали что на шаровых шплинты должны быть, посмотрел по шаровым есть и на шплинты и на самоконтрящихся. Вопрос в том какая резьба на шаровой? M12x1,25? или может другая? спасибо заранее за ответ?

Да, резьба  1,25. Но если гайка не корончатая, то скорее всего в шаровой нет отверстия для шплинта. Придется менять шаровую или весь рычаг в сборе.

[primp 8]

В 04.03.2025 в 09:41, Kotik107 сказал:

Всем привет! Вопрос не по теме конечно, но лучше уточню) поехал тех осмотр проходить, сказали что на шаровых шплинты должны быть, посмотрел по шаровым есть и на шплинты и на самоконтрящихся. Вопрос в том какая резьба на шаровой? M12x1,25? или может другая? спасибо заранее за ответ?

Там все просто.Если стоит гайка корончатая-то нужен шплинт,если самоконтрящаяся-то естественно не нужен .Вот "зоркие" техосмотрщики    очевидно увидели, что гайка корончатая и без шплинта .Ну всуньте туда проволоки кусок, и всего-то...

[Kotik107 0]

5 часов назад, primp сказал:

 

Да вот не знаю как прошлый владелец что делал, но слева отверстие под шплинт есть, а справа грани слизаны были… вот и поехал в сервис спасаться. К сожалению инструмента кроме ключей и набора с трещеткой не было?

Изменено 5 марта пользователем Kotik107