Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
citrus

Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

с резиной кнешна странновато

если на стандарте в повороты могло занести задок и слышался визг, да и гнуло ее.......................

то на новой, более широкой и тяжелой проходит майже как вкопаная, и кренов меньше, чуствуется что не залупается наизнанку, держится за дорогу................

в лужи на скорости ныряет а не плывет..............

 

Хотя чиста японский Данлоп есть Данлоп, пусть и дорогой

 

(напомню.... 175/70Р14) :D , самый крупный внешний радиус, больше на форуме никто не ставил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Больше то наверно и не поставишь. Но соглашусь - широкая резина приятнее. Правда, в компании сидят не дураки и стандартный размер был выбран не случайно, как уже много раз обсуждалось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

условия эксплуатации у нас не ойропейские, тоже обсуждалось..... :D

после замены у меня только плюсы.... так шо, эт как сказать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне нравится новая морда у 107-го, да и двиг 1.2 на ручке наверно будет повеселее. Маман как раз у меня все машину отобрать пытается. Если денег сильно больше просить не будут, может и взять второй 107 в семью! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В принципе для тех ,кто не хочет заморачиваться 1.2 норм. А владельцы старых и так могут форсировать до тех же 85 лошадей. Но как ни крути, 1.2 будет повеселее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... 1.2 будет повеселее

 

какое тут веселье, если чиповать уже некуда -

завод лишь снимет ограничение по мощности,

каковое и без него снималось чиповкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ещё статья на эту же тему http://autorambler.ru/journal/news/10.01.2012/560972579/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какое тут веселье, если чиповать уже некуда -

завод лишь снимет ограничение по мощности,

каковое и без него снималось чиповкой

 

А 200 см3 тогда куда?

 

Судя по статье - покажут машины на выставке в брюсселе, а она идет вроде с 10 по 22 января.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смущает сей радостный факт намерение ЕС в самое

ближайшее время поснимать бензиновые двигатели и

полностью перейти на электропривод в пределах еврозоны.

 

Т.е. весь этот фэйслифтинг в купе с остатком остальных марок

хлынет дранг-нах- африка, азия, снг - где полно нефтепродуктов.

Т.е. на своём дырчике в европу очень даже могут больше и не пустить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какое тут веселье, если чиповать уже некуда -

завод лишь снимет ограничение по мощности,

каковое и без него снималось чиповкой

А крутящий момент на что? У более объемных двигателей тяга лучше, чем у их более мелких собратьев

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А крутящий момент на что? У более объемных двигателей тяга лучше, чем у их более мелких собратьев

 

увеличение литража тянет за собой увеличение всего сопутствующего, в том числе и веса машинки -

- по большому счёту это выход из А-класса наверх, где уже есть свои стандарты и лидеры в них

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
увеличение литража тянет за собой увеличение всего сопутствующего, в том числе и веса машинки -

- по большому счёту это выход из А-класса наверх, где уже есть свои стандарты и лидеры в них

0,2 куба не сильно много увеличивает. Тем более литраж можно увеличить расточкой блока и увеличением хода поршней, при этом масса останется прежней

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Cити-кары Peugeot 107 и Citroen C1 — одни из самых популярных в Европе. Ни для кого не секрет, что оба «француза» произошли от японского хэтчбека Toyota Aygo. Поэтому-то и рестайлинг настиг этих малюток одновременно. Несмотря на ожидание покупателей, очередное поколение моделей увидит свет не раньше 2014 года, а пока же автомобили подвергли повторной модернизации.

 

Обновление минимально. Вся тройня получила иные передние бамперы, а также полоски светодиодных огней. В интерьере машин 2012 модельного года изменений ожидать не стоит. Логично, что хэтчбек Peugeot 107 теперь имеет новый шильдик с изображением модернизированного льва. Французы из компании Citroen отставать не стали и наградили крошечный C1 фирменным двойным шевроном, у которого теперь чёрный фон.

 

4562722.jpeg

 

Для своих моделей французы припасли новые цветовые схемы отделки интерьера, а также оттенки окраски кузова.

 

4562724.jpeg

 

Фиолетовый цвет для модели Peugeot 107 доступен только в спецверсии ENVY, которую сами французы нарекли женской.

 

Что касается моторной гаммы, то и тут сенсаций ожидать не стоит. Единственное, что сделали производители, так это модернизировали хорошо знакомый трёхцилиндровый двигатель объёмом 1 литр и мощностью 68 л.с. Благодаря усовершенствованиям мотор удалось сделать более экономичным. Так, в смешанном цикле автомобиль, оснащённый 68-сильным двигателем, потребляет всего 4,3 л на 100 километров пути. По-прежнему агрегатируется двигатель с пятиступенчатой «механикой» или с «роботом».

 

4562726.jpeg

 

Благодаря новому переднему бамперу слегка изменились габаритные размеры рестайлинговых хэтчбеков. Так, тройняшки стали на 15 длиннее.

 

Обновлённый хэтчбек Citroen C1 французы показали в рамках небольшого мотор-шоу в Брюсселе. О том, где официально представят «собрата» под маркой Peugeot, пока неясно. Известно, что продажи всех трёх моделей начнутся уже весной этого года. Цены и точные спецификации будут объявлены ближе к этому времени.

 

Было — стало

 

4562728.jpeg

Изменено пользователем LeonEMB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В стремлении к независимости и свободе, компания Peugeot выпускает усовершенствованную 107-ю модель, сделав ее еще более современной и удобной для городских условий.

Изящный, стильный, притягательный Peugeot 107 полностью соответствует обновленному облику марки Peugeot.

Новая модель сочетает в себе внешнюю привлекательность и такие преимущества, как практичность и экономичность – незаменимые качества при езде в городе.

 

Постоянная эволюция рынка и потребительских потребностей

 

Чтобы соответствовать ожиданиям клиентов, Peugeot 107 эволюционирует и развивается, регулярно совершенствуя модельный ряд, обновляя дизайн и добавляя новое оборудование.

 

Развивается и рынок ― с поступлением модели в продажу сразу в 16 новых странах, география продаж Peugeot теперь охватывает в общей сложности 48 стран.

 

Peugeot 107, как и большинство автомобилей этого класса, зачастую приобретают как вторую или третью машину в семье. С другой стороны, она выделяется в своем сегменте тем, что ее чаще предпочитают женщины и автовладельцы, не обремененные семьей.

 

Уровень удовлетворения, которое дарит этот автомобиль за счет своей маневренности, удовольствия от вождения и экономичности, также выше среднего в данном сегменте.

 

Преодолев к концу 2011 года отметку более чем в 665 тыс. произведенных автомобилей, Peugeot 107 начинает новую главу

 

Цель марки Peugeot: усиливать свои преимущества в сегменте с нарастающей конкуренцией.

 

Новый стиль, полный изящества и изысканности

 

Новый Peugeot 107, в соответствии с новым стилем марки, становится более изящным и изысканным, с полностью видоизмененной фронтальной поверхностью и оптимальными с точки зрения аэродинамики линиями, сохранив при этом габариты и свою традиционную компактность.

 

Отличительной чертой нового стиля марки служит более рельефная поверхность капота, декоративные линии которого обрамляют двухцветную эмблему в виде льва, а номерной знак смещен выше к центру бампера.

 

Фары, сохранив свою форму и высокое положение, стали более изысканными: передние расширились и обрели двухцветную маску, вторящую цветам эмблемы на капоте, а задние украшены темной маской, обрамляющей рубиновые фонари.

 

Новая радиаторная решетка Peugeot 107, выполненная в виде сот, смотрится изящно и изысканно, контрастируя с цветом корпуса.

 

Новый бампер снабжен эстетичными и практичными молдингами – передним и боковыми ― особенно актуальными в условиях городского движения.

 

Светодиодные дневные ходовые огни на бампере, подчеркивающие боковые протекторы, а также противотуманные фары, обрамленные хромированной окантовкой, придают 107-му новый характерный вид.

 

Все эти тщательно выверенные компоненты стиля сочетаются с четкой линией порога кузова и новыми декоративными накладками колёсной арки, подчеркивая яркий характер 107-й модели, современный и привлекательный, в котором утонченность соединяется с привлекательностью сильного и "породистого" автомобиля.

 

Кроме того, цветовая палитра Peugeot 107 дополнена новым уникальным цветом – красивый и современный цвет сливы идеально соответствует характеру автомобиля.

 

Новое оборудование интерьера и гармония цвета

 

Отделка салона выведена на новый качественный уровень и приобрела более утонченный вид: интерьер представлен в новой цветовой гамме, использована двухкомпонентная отделка дверей и приборной панели.

 

Появилось новое оборудование для дополнительного комфорта:

противотуманные фары в стандартной комплектации на втором уровне;

светодиодные лампы дневного света;

CD-аудиосистема, оснащенная двумя дополнительными динамиками в стандартной комплектации или как дополнительная опция в зависимости от уровня отделки;

новая CD-аудиосистема Bluetooth в сочетании с двумя дополнительными динамиками и поддержкой MP3, Bluetooth и USB-соединений, что характерно для более высоких ценовых сегментов;

новое рулевое колесо с подрулевыми лепестками (для автомобилей с роботизированной коробкой передач).

 

Простое исполнение и улучшенные характеристики

 

Peugeot 107 предлагает на выбор два варианта отделки, 3- и 5-дверную версии и два типами двигателя: 1.0 л./68 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 1.0 л./68 л.с. с 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

 

Комфорт в салоне, помимо прочего, создает новая аудиосистема.

 

Рулевое колесо с кожаной отделкой, которое входит в стандартную комплектацию автомобиля с роботизированной коробкой передач, оснащено подрулевыми переключателями скоростей, что придает 107-й еще большую маневренность и гибкость.

 

Светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, которые теперь доступны как дополнительная опция или в стандартной комплектации в зависимости от версии модели, способствуют повышению уровня безопасности пассажиров, делая автомобиль более заметным в любых условиях.

 

И последний, но не менее значимый аспект. Peugeot 107, и без того славящийся экологической эффективностью в своем сегменте, еще больше снизил уровень выбросов CO2: до 99 и 104 г/км для вариантов с механической и роботизированной коробкой передач соответственно.

 

Эксплуатационные расходы также теперь снижены: потребление топлива сократилось до 4,3 и 4,5 л на 100 км для вариантов с механической и роботизированной коробкой передач соответственно.

 

Широкий спектр деталей для придания индивидуальности и комфорта

 

Благодаря комплектующим, разработанным специально для этой модели, Peugeot 107 подчеркивает индивидуальность владельца и адаптируется к различным способам эксплуатации.

 

Легкосплавные колесные диски, матовая алюминиевая рукоятка рычага переключения передач, хромированные дверные пороги или коврики, украшенные стилизованным числом «107», придают модели элегантность и особый характер.

 

Боковые молдинги защищают кузов в городских условиях.

 

Владельцев 107, планирующих отдых, ждут также самые разные аксессуары – багажники на крышу для перевозки велосипедов, лыж и т.п. и масса других удобных принадлежностей.

Изменено пользователем LeonEMB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Походу не будет никакого нового двигателя, раз сам пежо об этом ничего не сказал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

LeonEMB Где было стало. Не хвотает самых первых пыжиков фото. чтоб был уже полный рестайлинг. Как-раз с левой стороны так и просяться фото первых пыжей если можно то зделайте там фото

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как-то всё грустно с новым дизайном

будем ждать 2014 года

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
как-то всё грустно с новым дизайном

будем ждать 2014 года

в 2014-ом мы сами будем грустные...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если выживем

 

"...все кто выжил в катаклизме пребывают в пессимизме..."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

после чернобыльского катаклизма ловкачи

из твоего города нехило развели укр+б,

якобы на изготовление дозиметров...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот пиканто 3х дверка пахож на пыжа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще несколько фото в догонку:

748a14ceb25216795ff010230930e774_medium.jpg

0fdc0cec69e2bca660ee86e99f676f0a_medium.jpg

 

 

Совсем испоганили пыжа. Улыбка - вот это был конек, благодаря чему и куплен был.

Изменено пользователем Roza

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Совсем испоганили пыжа. Улыбка - вот это был конек, благодаря чему и куплен был.

 

Согласен полностью, да и цвет стал не желтый, а какой то темно желтый, в общем я в таком цвете не взял бы. Пропала я ркость :angry2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Согласен полностью, да и цвет стал не желтый, а какой то темно желтый, в общем я в таком цвете не взял бы. Пропала я ркость :angry2:

Кому как.... Мне наоборот больше нравится такая морда и цвет кстати тоже )))

Меня очень порадовало, что будет нормальная магнитола и 4 динамика!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

 

 

 

и ещё

 

 

 

...

 

 

...

 

....

Изменено пользователем paular

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×