Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo

[dieselodesa 2]

с резиной кнешна странновато

если на стандарте в повороты могло занести задок и слышался визг, да и гнуло ее.......................

то на новой, более широкой и тяжелой проходит майже как вкопаная, и кренов меньше, чуствуется что не залупается наизнанку, держится за дорогу................

в лужи на скорости ныряет а не плывет..............

 

Хотя чиста японский Данлоп есть Данлоп, пусть и дорогой

 

(напомню.... 175/70Р14) , самый крупный внешний радиус, больше на форуме никто не ставил

[citrus 2]

Больше то наверно и не поставишь. Но соглашусь - широкая резина приятнее. Правда, в компании сидят не дураки и стандартный размер был выбран не случайно, как уже много раз обсуждалось

[dieselodesa 2]

условия эксплуатации у нас не ойропейские, тоже обсуждалось.....

после замены у меня только плюсы.... так шо, эт как сказать

[Igos 0]

Мне нравится новая морда у 107-го, да и двиг 1.2 на ручке наверно будет повеселее. Маман как раз у меня все машину отобрать пытается. Если денег сильно больше просить не будут, может и взять второй 107 в семью! :)

[citrus 2]

В принципе для тех ,кто не хочет заморачиваться 1.2 норм. А владельцы старых и так могут форсировать до тех же 85 лошадей. Но как ни крути, 1.2 будет повеселее

[AK-57 21]

... 1.2 будет повеселее

 

какое тут веселье, если чиповать уже некуда -

завод лишь снимет ограничение по мощности,

каковое и без него снималось чиповкой

[Отька 6]

ещё статья на эту же тему http://autorambler.ru/journal/news/10.01.2012/560972579/

[citrus 2]

какое тут веселье, если чиповать уже некуда -

завод лишь снимет ограничение по мощности,

каковое и без него снималось чиповкой

 

А 200 см3 тогда куда?

 

Судя по статье - покажут машины на выставке в брюсселе, а она идет вроде с 10 по 22 января.

[AK-57 21]

Смущает сей радостный факт намерение ЕС в самое

ближайшее время поснимать бензиновые двигатели и

полностью перейти на электропривод в пределах еврозоны.

 

Т.е. весь этот фэйслифтинг в купе с остатком остальных марок

хлынет дранг-нах- африка, азия, снг - где полно нефтепродуктов.

Т.е. на своём дырчике в европу очень даже могут больше и не пустить

[Al Capone 0]

какое тут веселье, если чиповать уже некуда -

завод лишь снимет ограничение по мощности,

каковое и без него снималось чиповкой

А крутящий момент на что? У более объемных двигателей тяга лучше, чем у их более мелких собратьев

[AK-57 21]

А крутящий момент на что? У более объемных двигателей тяга лучше, чем у их более мелких собратьев

 

увеличение литража тянет за собой увеличение всего сопутствующего, в том числе и веса машинки -

- по большому счёту это выход из А-класса наверх, где уже есть свои стандарты и лидеры в них

[Al Capone 0]

увеличение литража тянет за собой увеличение всего сопутствующего, в том числе и веса машинки -

- по большому счёту это выход из А-класса наверх, где уже есть свои стандарты и лидеры в них

0,2 куба не сильно много увеличивает. Тем более литраж можно увеличить расточкой блока и увеличением хода поршней, при этом масса останется прежней

[LeonEMB 0]

Cити-кары Peugeot 107 и Citroen C1 — одни из самых популярных в Европе. Ни для кого не секрет, что оба «француза» произошли от японского хэтчбека Toyota Aygo. Поэтому-то и рестайлинг настиг этих малюток одновременно. Несмотря на ожидание покупателей, очередное поколение моделей увидит свет не раньше 2014 года, а пока же автомобили подвергли повторной модернизации.

 

Обновление минимально. Вся тройня получила иные передние бамперы, а также полоски светодиодных огней. В интерьере машин 2012 модельного года изменений ожидать не стоит. Логично, что хэтчбек Peugeot 107 теперь имеет новый шильдик с изображением модернизированного льва. Французы из компании Citroen отставать не стали и наградили крошечный C1 фирменным двойным шевроном, у которого теперь чёрный фон.

 

 

Для своих моделей французы припасли новые цветовые схемы отделки интерьера, а также оттенки окраски кузова.

 

 

Фиолетовый цвет для модели Peugeot 107 доступен только в спецверсии ENVY, которую сами французы нарекли женской.

 

Что касается моторной гаммы, то и тут сенсаций ожидать не стоит. Единственное, что сделали производители, так это модернизировали хорошо знакомый трёхцилиндровый двигатель объёмом 1 литр и мощностью 68 л.с. Благодаря усовершенствованиям мотор удалось сделать более экономичным. Так, в смешанном цикле автомобиль, оснащённый 68-сильным двигателем, потребляет всего 4,3 л на 100 километров пути. По-прежнему агрегатируется двигатель с пятиступенчатой «механикой» или с «роботом».

 

 

Благодаря новому переднему бамперу слегка изменились габаритные размеры рестайлинговых хэтчбеков. Так, тройняшки стали на 15 длиннее.

 

Обновлённый хэтчбек Citroen C1 французы показали в рамках небольшого мотор-шоу в Брюсселе. О том, где официально представят «собрата» под маркой Peugeot, пока неясно. Известно, что продажи всех трёх моделей начнутся уже весной этого года. Цены и точные спецификации будут объявлены ближе к этому времени.

 

Было — стало

 

Изменено 12 января, 2012 пользователем LeonEMB

[LeonEMB 0]

В стремлении к независимости и свободе, компания Peugeot выпускает усовершенствованную 107-ю модель, сделав ее еще более современной и удобной для городских условий.

Изящный, стильный, притягательный Peugeot 107 полностью соответствует обновленному облику марки Peugeot.

Новая модель сочетает в себе внешнюю привлекательность и такие преимущества, как практичность и экономичность – незаменимые качества при езде в городе.

 

Постоянная эволюция рынка и потребительских потребностей

 

Чтобы соответствовать ожиданиям клиентов, Peugeot 107 эволюционирует и развивается, регулярно совершенствуя модельный ряд, обновляя дизайн и добавляя новое оборудование.

 

Развивается и рынок ― с поступлением модели в продажу сразу в 16 новых странах, география продаж Peugeot теперь охватывает в общей сложности 48 стран.

 

Peugeot 107, как и большинство автомобилей этого класса, зачастую приобретают как вторую или третью машину в семье. С другой стороны, она выделяется в своем сегменте тем, что ее чаще предпочитают женщины и автовладельцы, не обремененные семьей.

 

Уровень удовлетворения, которое дарит этот автомобиль за счет своей маневренности, удовольствия от вождения и экономичности, также выше среднего в данном сегменте.

 

Преодолев к концу 2011 года отметку более чем в 665 тыс. произведенных автомобилей, Peugeot 107 начинает новую главу

 

Цель марки Peugeot: усиливать свои преимущества в сегменте с нарастающей конкуренцией.

 

Новый стиль, полный изящества и изысканности

 

Новый Peugeot 107, в соответствии с новым стилем марки, становится более изящным и изысканным, с полностью видоизмененной фронтальной поверхностью и оптимальными с точки зрения аэродинамики линиями, сохранив при этом габариты и свою традиционную компактность.

 

Отличительной чертой нового стиля марки служит более рельефная поверхность капота, декоративные линии которого обрамляют двухцветную эмблему в виде льва, а номерной знак смещен выше к центру бампера.

 

Фары, сохранив свою форму и высокое положение, стали более изысканными: передние расширились и обрели двухцветную маску, вторящую цветам эмблемы на капоте, а задние украшены темной маской, обрамляющей рубиновые фонари.

 

Новая радиаторная решетка Peugeot 107, выполненная в виде сот, смотрится изящно и изысканно, контрастируя с цветом корпуса.

 

Новый бампер снабжен эстетичными и практичными молдингами – передним и боковыми ― особенно актуальными в условиях городского движения.

 

Светодиодные дневные ходовые огни на бампере, подчеркивающие боковые протекторы, а также противотуманные фары, обрамленные хромированной окантовкой, придают 107-му новый характерный вид.

 

Все эти тщательно выверенные компоненты стиля сочетаются с четкой линией порога кузова и новыми декоративными накладками колёсной арки, подчеркивая яркий характер 107-й модели, современный и привлекательный, в котором утонченность соединяется с привлекательностью сильного и "породистого" автомобиля.

 

Кроме того, цветовая палитра Peugeot 107 дополнена новым уникальным цветом – красивый и современный цвет сливы идеально соответствует характеру автомобиля.

 

Новое оборудование интерьера и гармония цвета

 

Отделка салона выведена на новый качественный уровень и приобрела более утонченный вид: интерьер представлен в новой цветовой гамме, использована двухкомпонентная отделка дверей и приборной панели.

 

Появилось новое оборудование для дополнительного комфорта:

противотуманные фары в стандартной комплектации на втором уровне;

светодиодные лампы дневного света;

CD-аудиосистема, оснащенная двумя дополнительными динамиками в стандартной комплектации или как дополнительная опция в зависимости от уровня отделки;

новая CD-аудиосистема Bluetooth в сочетании с двумя дополнительными динамиками и поддержкой MP3, Bluetooth и USB-соединений, что характерно для более высоких ценовых сегментов;

новое рулевое колесо с подрулевыми лепестками (для автомобилей с роботизированной коробкой передач).

 

Простое исполнение и улучшенные характеристики

 

Peugeot 107 предлагает на выбор два варианта отделки, 3- и 5-дверную версии и два типами двигателя: 1.0 л./68 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 1.0 л./68 л.с. с 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

 

Комфорт в салоне, помимо прочего, создает новая аудиосистема.

 

Рулевое колесо с кожаной отделкой, которое входит в стандартную комплектацию автомобиля с роботизированной коробкой передач, оснащено подрулевыми переключателями скоростей, что придает 107-й еще большую маневренность и гибкость.

 

Светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, которые теперь доступны как дополнительная опция или в стандартной комплектации в зависимости от версии модели, способствуют повышению уровня безопасности пассажиров, делая автомобиль более заметным в любых условиях.

 

И последний, но не менее значимый аспект. Peugeot 107, и без того славящийся экологической эффективностью в своем сегменте, еще больше снизил уровень выбросов CO2: до 99 и 104 г/км для вариантов с механической и роботизированной коробкой передач соответственно.

 

Эксплуатационные расходы также теперь снижены: потребление топлива сократилось до 4,3 и 4,5 л на 100 км для вариантов с механической и роботизированной коробкой передач соответственно.

 

Широкий спектр деталей для придания индивидуальности и комфорта

 

Благодаря комплектующим, разработанным специально для этой модели, Peugeot 107 подчеркивает индивидуальность владельца и адаптируется к различным способам эксплуатации.

 

Легкосплавные колесные диски, матовая алюминиевая рукоятка рычага переключения передач, хромированные дверные пороги или коврики, украшенные стилизованным числом «107», придают модели элегантность и особый характер.

 

Боковые молдинги защищают кузов в городских условиях.

 

Владельцев 107, планирующих отдых, ждут также самые разные аксессуары – багажники на крышу для перевозки велосипедов, лыж и т.п. и масса других удобных принадлежностей.

Изменено 12 января, 2012 пользователем LeonEMB

[citrus 2]

Походу не будет никакого нового двигателя, раз сам пежо об этом ничего не сказал.

[Ska 0]

LeonEMB Где было стало. Не хвотает самых первых пыжиков фото. чтоб был уже полный рестайлинг. Как-раз с левой стороны так и просяться фото первых пыжей если можно то зделайте там фото

[immortal 19]

как-то всё грустно с новым дизайном

будем ждать 2014 года

[Andrew 4]

как-то всё грустно с новым дизайном

будем ждать 2014 года

в 2014-ом мы сами будем грустные...

[immortal 19]

если выживем

 

"...все кто выжил в катаклизме пребывают в пессимизме..."

[AK-57 21]

после чернобыльского катаклизма ловкачи

из твоего города нехило развели укр+б,

якобы на изготовление дозиметров...

[Ska 0]

Вот пиканто 3х дверка пахож на пыжа

[Roza 0]

Еще несколько фото в догонку:

 

 

Совсем испоганили пыжа. Улыбка - вот это был конек, благодаря чему и куплен был.

Изменено 17 января, 2012 пользователем Roza

[kelbyshev 0]

Совсем испоганили пыжа. Улыбка - вот это был конек, благодаря чему и куплен был.

 

Согласен полностью, да и цвет стал не желтый, а какой то темно желтый, в общем я в таком цвете не взял бы. Пропала я ркость

[LeonEMB 0]

Согласен полностью, да и цвет стал не желтый, а какой то темно желтый, в общем я в таком цвете не взял бы. Пропала я ркость

Кому как.... Мне наоборот больше нравится такая морда и цвет кстати тоже )))

Меня очень порадовало, что будет нормальная магнитола и 4 динамика!!

[paular 6]

 

 

 

 

 

 

и ещё

 

 

 

...

 

 

...

 

....

Изменено 30 января, 2012 пользователем paular