Антифриз

[Brelok 76]

36 минут назад, okosoft сказал:

Sintec G12+ красный подойдёт при полной замене?

Да

36 минут назад, okosoft сказал:

чем промыть перед заменой?

Можно просто дистиллированной  водой. Есть промывки разные но это уже по вере.

[Дрю 24]

1 час назад, okosoft сказал:

это помоему не G12

пишут мешается даже с 12+.

Себе не лил,не знаю.

У самого три машины,одну сыну отдал,пыжика кстати,себе оставил Крузера для души и сузуку сх4 для городских мучений.

Пыжа по осени хочу поменять,но пока не понимаю на что,сосаго в ноябре 22-года стоила почти 27,думаю в ноябре 23-го будет 40,как на крузера когда оформляли на пыжо.Моя страховка выросла с 4500 до 7000. 

В общем явахуе,но говорят ещё поднимут.

[Хмыр 35]

По теме, кто ломает голову на какой менять антифриз. Заводской был Toyota SLCC (pink), у него много артикулов, найдете сами. По факту это лобридный, фосфатный, долгоживущий антифриз или P-OAT. Тойота использует традиционно розовый цвет, хотя он не имеет никакого значения. Захотите синий или зеленый P-OAT берите и заливайте смело. Вопрос обычно стоит на что заменить. 

По фешую из P-OAT:

Недорогое, российское - Coolstream JPN CS011002 (5 кг брутто, с канистрой).

Хорошее, японское:

Esper LLCEX2PP - 2 л, Seiken HC002RP50EP - 2 л.

 

В принципе если лить простой карбоксилатный антифриз (OAT) ничего не случится, тойота ушла от его использования в 2002 году. Просто срок его жизни гораздо ниже чем у лобридного. Главное лить хороший. Их много, только в России всего 2 серьезны изготовителя, остальные бракоделы.

Я не знаю будет ли плохо, если залить силикатный лобрид (как правило используют европейские двигателестроители, часто обозначают G12++), но я бы не стал рисковать после фосфатного P-OAT. 

Изменено 12 мая, 2024 пользователем Хмыр